abr

Учитывая пробки на Горьковке или электричку, ходящую раз в час, народ активно пользуется Никольским. И да, в отличии от тебя, я живу в Железке и вижу, где какие потоки на участке Железка-Москва. Случайно проглядел, что из Москвы. Но тем не менее не вижу никаких проблем. На удивление, но дальние электрички как-то посвободнее, чем более ближние. С Никольским проблему нужно решать комплексно. Построить тупиковую дорогу вдоль путей с южной стороны и пустить автобус до Новокосино. И остановку у половины электричек можно будет отменить.

50-й однозначно испортили этим изменением

ИМХО, по воскресеньям они там и не нужны. Кстати вчера на 864 гармошка была.

Вон оказывается на матче Спартак-Краснодар префект Центрального округа Москвы ушел в лучший мир.

Вон Меркель отказывает Германии, хочет играть за сборную России Я бы сказал, не только этим. При такой схеме вообще нету конкретных правил, кто на кого в плэй-офф выходит. А идея с 24-мя командами была вызвана видимо тем, чтобы все топ-сборные гарантировано проходили на турнир, что не помогло, ибо голландцы пролетели всё равно. Плюс было много разговоров о прогрессе многих команд, но на это надо будет посмотреть - если всякие Венгрии, Сев. Ирландии и Исландии (с Албанией итак всё понятно) окажутся пассажирами на чемпионате, то это сигнал к тому, что надо возвращаться к 16-ти командам. К тому же, когда цена ошибки выше, и отборочные матчи смотрятся интереснее. Если смотреть объективно, Венгрия и Албания конечно слабее Алжира и Кореи, но с чем чёрт не шутит. От нашей сборной всего можно ожидать. А ведь были времена. когда венгры чуть ЧМ не выиграли.

Юр, посмотри здесь: http://wikiroutes.info/msk?routes=1470

Это что, Автокарз вместо того, чтобы обслуживать свои линии, весь выпуск сюда притащил?

Когда разобрали бескудниковскую ветку, хватило ума путепровод на Алтушке не ломать. Теперь там неплохая развязка. Под тем путепроводом еще идут пути в район ул. Молодцова.

5-й

Сегодня видел как Е ожил. М. Краснопресненская- Мэрия. на ФИАТах. Работает с 9 по 14 ноября. Там сейчас какая-то ярмарка.

Хочешь сказать, что китайские вагоны в этом поезде не китайского производства? Я полагал, что у них всё только своё. Организовывать штучное производство под Российскую колею? Да не выгодно это в конце концов.

Что собственно и надо. 37 и 50 по сути один маршрут 37, с укоротом в виде 50 на наиболее пассажиронапряженном участке. Большого потока с Волочаевской на Комсомольскую нет. А может нет потому что ничего не ходит?

а почему у Красноказарменной 2 маршрута до Каланчи, а у Волочаевской ни одного?

На Волочаевской невывоз что-ли? Или есть еще какой-то скрытый смысл? На Волочаевской невывоз прежде всего на Курскую.

когда коту делать нечего, он яйца вылизывает... С одной стороны ты прав, а с другой стороны найти лишний информационный повод, чтобы напомнить пассажирам про эти колонны тоже стоит.

А утренний Балашихинский поезд разве не длинный?

С обеда придется ехать как 4-ка.

Чем больше дергают филиалы, тем по идее более послушным должен стать персонал. Более послушным - значит выполнять распоряжения, противоречащие законодательству.

Нужно сделать съезд со МКАД перед железкой на ул. Октября. Можно односторонний

Кстати вот вопрос: у всех троллейбусов на диспетчерских (ну вроде как кроме 58) измеряется утечка тока. Значит на 84-м она больше не будет измеряться?

Более того, синий домик там есть. Он правда не синий, но от этого его функциональные возможности не меняются. Работает правда до 19.00, ну так и время работы маршрута можно было бы с ним согласовать.

На 850 меринов где-то половина, хотя вроде бы должны быть почти все. Ну еще несколько ОБВ. Ну раз их нет на 850, отни всплывают где-то еще. Рекламы на 850 я давно не видел.

Не думаю, что возможен пуск автобусов через переезд

Вчера вечером в предпиковое время интервалы на СТЛ тоже были около 5 минут. Там так всегда?

Вообще там смотрится маршрут до Балашихи-Южной.