Перейти к содержанию

abr

Постоянные участники
  • Постов

    23109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Весь контент abr

  1. Какое-то время он и на Новослободскую ходил. Но всегда по Дурова.
  2. Это то, что сейчас напрочь разобрано, по крайней мере в южной его части. А дальше идет некая улица. от которой отходит Николаевский тупик
  3. По Трифоновской-Гиляровского Можно было бы 50 маршрут пустить, собственно он там раньше и ходил. В какой реальности?
  4. Короче говоря получается новая версия анекдота про три вида лжи: Есть ложь, есть большая ложь и есть твиттер Мосметро.
  5. Моя главная фантазия - трамвайная линия по старому Крестовскому путепроводу. Такая идея мне кажется куда более актуальной, чем какой-либо другой вариант. Хотя бы потому, что будет удобная пересадка с трамвая на платформу Рижская. Но тогда возможно нужно обтрамваить Б. Переяславскую
  6. Разворот ликвидировать, 903 и всякопроче разворачивать через метро Марьина роща, 19-й через остановку 2-й Крестовский
  7. Да сколько можно на синюю вешать?! Она лопнуть должна? На ПП скоро 8а всю повесят... Это уже совершенно другой аргумент. А именно создание искусственных неудобств, чтобы избежать перегрузок в метро. Совсем как то было недавно на Выхино, когда электрички не останавливались.
  8. Ну вот и я о том же. Единственно что нужно - это линия по северному участку Гиляровского, потому как иначе с Трифоновской до Рижского вокзала не добраться.
  9. Ну да, с синей ветки сначала переходим на ТПК, а потом на электричку. Мегачертовски как удобно.
  10. Так про Трифоновскую у меня вопросов нет. Там должна быть полноценная линия с поворотом на Гиляровского на север и как минимум с кольцом под эстакадой на площади Рижского вокзала. Вопрос в том, кто с Гиляровского поедет и куда?
  11. Недавно ехал на аэроэкспрессе и похоже на этом направлении никаких дополнительных рамок в направлении метро-вокзал нету.
  12. Не надо было солнцевское Востряково Сколковым называть. Там неподалёку находится деревня Говорово, так и надо было называть. А эту платформу надо назвать просто Трёхгоркой, ибо старая платформа после постройки новой перестанет действовать вообще. Перехватывающая парковка на Славбуле работает с момента открытия станции в 2008-м году. А про ж/д платформу на Славбуле и её неактуальность здесь писали ещё в 2008-2009 годах, при наличии в пешем доступе от неё станции Кунцево. ИМХО пересадка на метро Славбуле будет гораздо удобнее пересадки на Кунцево.
  13. Ну да, вчера в Крюкове я видел перронных контролеров в количестве чуть меньшем, чем до фига. Но в принципе вполне можно распечатать филькину грамоту и им показывать. Особенно если выглядит как свежекупленный билет.
  14. Ну а почему участок Трифоновская-ПМ не желателен? На мой взгляд он даже очень нужен. Зачем там тупиковая линия до Рижского вокзала?
  15. Нет, дом в Перово именно панельный.
  16. так как есть разговоры, что линии по Трифоновского и Гиляровского - трамвай ради трамвая. Он не только для этого, но и для того чтобы была возможность делать что-то дальше, как можно проще. А будут ли делать - это другой уже вопрос. И опять же не обязательно строить по проспекту Мира. Когда я пишу про ненадобность линии по Гиляровского, имеется в виду кусок от Трифоновской до метро ПМ. Восстановление линии на Трифоновской крайне желательно
  17. Для начала небольшой офф про стикеры. В Ханое я видел несколько торпедовских наклеек. II-32 наоборот из наиболее поздних. Я как раз в таком в свое время жил, постройка 64-65 годов. В Перово есть еще II-32-130 - малосемейка вообще без окон в торцах. И его нет в списках на снос. Про дом на Аносова не знаю, если можно адрес. да вот еще в теме про областные автобусы представлена неплохая фотка 867 маршрута на фоне 5-этажки 1605-й серии
  18. Поправлю. В России так и не научились понимать, что представляет ОБВ для пригорода. и зачем оно нужно.
  19. На Гиляровского я вообще не вижу необходимости восстанавливать трамвай
  20. Необходимость восстанавливать той же трассой - это тоже бред. Если бы рельсы проложили по Ладожской, это явно положительно сказалось бы на пассажиропотоке.
  21. В июне 2004 в районе Кропоткинской разорвался узел сочленения у СВАРЗ-Икарус №0048 (как и в нынешнем случае, троллейбус был из ФАТП). Может лучше ремзону ФАТПа разогнать?
  22. Там кроме Налоговой еще одно злачное место - Мортонград Путилково. Куда совсем ничего не идет из официального. А из того что идет, пассажиры не пользуются
  23. Ну это еще сильно зависит от общественного мнения. А когда еще и жители района против трамвая, то тут уже вообще можно ставить точку.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.