abr

Для Тм 25 в горячем резерве достаточно 4 автобусов. (вроде такой же выпуск и на А239) : один на ДС Сокольники, 2 на Люльке и еще один на ВВЦ южном. Естественно эти же автобусы должны быть готовы продублировать и другие сбои. Вот только на беду сбои закрываются обычно так: сначала из ближайшего (да и то не всегда ближайшего) автобусного парка присылают пополнение на конечную А, потом они едут по линии, а перерыв в движении может составлять около часа. Чтобы начинали из других точек маршрута, не встречал.

Интересно, а когда 32-му Икша-Горки отменили заезд в Лупаново?

Не думаю. По мне GMT+4 для Москвы вполне хватит.

Оно конечно хорошо, но лучше бы, чтобы он к выходу метро поближе подъезжал.

А зачем ему идти до ВВЦ южная, пусть отмечается в ДС Сокольники и оборачивается по метро ВДНХ.

Как я понимаю, при сходах на платформы. Мне более интересно, как это сделают на Левобережье, где вход в тоннель как раз на платформе.

Точнее видимо так: разворачивать односторонним кольцом: Космонавтов-Ярославская-Кибальчича-просп. Мира-Ярославская. Тогда у него будет подъезд непосредственно к выходу из метро.

Тут тоже два варианта. Если это конечная, надо называть по имени станции метро. А иначе...Вот пассажиры 43 троллейбуса всегда знали, что остановки "Завод имени Войкова" и "улица Космодемьянских" - это просто разные выходы метро Войковская. И было удобно, потому что остановок с одинаковыми названиями на маршруте не было. А если например пустят автобус из Очаково в Тропарево, который с Покрышкина будет поворачивать на Рузскую, то для него точно в первую очередь нужно называть остановку по объекту непосредственно на Покрышкина или Рузской и только потом говорить о метро Юго-Западной.

Где-то читал, что временное правительство к имеющимся +2 добавило еще +2, так что было как сейчас. Но только до революции центр был в Питере, который находится по центру соответствующего пояса, а как столицу перенесли в Москву, так и начался соответствующий бардак.

И сколько там теперь будет вагонов, по 16?

Ну так и надо, чтобы одни остановки назывались ст. метро *** (где метро рядом), а на других говорилось улица такая-то, дом такой-то, пересадка на станцию метро такую-то.

Блин, Тимирязевка - это ИМЯ, а Аграрный университет - это непонятно что.

Кстати есть надежда, что как и в прошлом году в правительстве скажут депутатам, что они поздно проснулись, и те с этим вопросом заснут еще на год.

В любом случае сторонники сдвинуть стрелки назад преобладают среди активных пользователей инета. Хотя конечно те, кому нравится данный вариант исчисления времени большей частью сидят тихо.

Так я не понял, какое хотят вернуть, декретное или поясное.

В общем посмотрел Википедию. До того я думал, что спутников на орбите недостаточно, потому что два запуска ракет со спутниками (по 3 в каждом запуске) за последнее время накрылись медным тазом. Википедия же говорит следующее: сейчас на орбите 27 спутников, но часть из них в резерве. Орбита вовсе не геостационарная, а круговая с периодом обращения приблизительно полсуток. Надлежащая точность позиционирования гарантируется на территории России в 99% времени (не в 100), а во Владивостоке (и очевидно Сочах, тк широта у них одинаковая, но про Сочи не говорится) в 95% случаев.

Ну так эти 6-7 спутников тоже улетают на другую сторону земли. Значит им на смену должны прийти другие. Вот собственно и вопрос, всегда ли пространство над Россией полностью покрыто спутниками. Система GPS насколько я знаю, полностью обеспечивает наличие 24 спутников, но ведь требуют именно Глонасс. Если нет затенения то всё отлично. Но мы то в городе! Думаю, что многоэтажки в городе не настолько сильно экранируют спутники, как горы в Сочах и Красной Поляне.

3 - в зоне видимости. А чтобы это гарантированно обеспечить, на орбите их общее число должно быть 24. А иначе то 3 есть, то этих 3 нет. Сейчас их вроде там 18. Большей частью 3 спутника в зоне видимости конечно находятся, но не всегда.

Ну почему? Трамваи все равно пройдут мимо метро Нагатинская.

Для того, чтобы Глонасс гарантировано работал, нужно, чтобы на орбите работало 24 спутника. Если их меньше, то Глонасс может не работать по независящим от перевозчика обстоятельствам. Так что пока видимо достаточно, чтобы система стояла. Иначе санкции к перевозчикам перейдут в плоскость судебных тяжб с неясным победителем.

Пусть укорачиваются по Даниловской мануфактуре

Мне кажется они имели остановку либо в Раменском либо в 47-м

Причина переноса к черту на рога заключается в том, что ни один стадион в Москве одновременно не обладает более-менее пригодным полем и не в состоянии разместить у себя на трибунах обладателей 12000 абонементов.

На Бескудниково ТЦ НЭП уже снесли или по крайней мере сносят

*** с интервалами 20-ки этот уникальный участок мало нужен кому. а к Курской на нём ехать благодаря как минимум Абельмановке (на которой 40 как раз не слишком сильно вязнет) задолбаешься. 40-й страхует регулярно вязнущий в диких пробках на Дубининской 35-й.