abr

Машин 18 парка не заметил в куче КМ Курская-Щелковская.

Ну значит не он, а похожий и чуть-чуть подлинее

МАЗ-206 знакомая мне машина - эта -нет.

Вот да, типа его я видел у себя на Прибрежном, только без газового оборудования сверху.

Столбы оставят

Информация для тех, кто пользуется услугами Альфа-банка. Если банкомат выдает только рубли (на нем наклейка RUR) то там есть сотки, если банкомат мультивалютный, то минимальная купюра там 1000

А это реально идиотизм. Просто на Воробьевы горы нужно пускать не всех, а только с одной избранной трибуны. А до канатки к примеру в обход стадиона, чтобы не с этой избранной трибуны не могли попасть на Воробьевы горы.

Поднимется, когда 2-й выход откроют. Но несильно

До метро придется долго идти по полицейскому коридору

Можно в дни футбольных матчей предоставлять паркующимся там льготный билет на фуникулер. Полагаю что в Лужниках припарковаться, даже платно, куда сложнее.

344 судя по всему остался за ДПАТП 36 до Сходня-Лунево чей теперь?

Поздравляю жителей Долгопрудного с выходом на 368-й маршрут МАЗ-206. Хорошая машина. Правда маленькая.

Побывал на Савеловской. Судя по всему Собянин продолжил традицию открывать станции, чтобы расположение выходов было по максимуму неудобными. Внутри ТТК так ни одного выхода не построено.

А это анекдот вспомнился? Экзамен в ГАИ: вопрос, перекресток 4 дороги. С разных сторон одновременно подъехали пожарная, скорая, полиция и служба Горгаза. Кто поедет первый? Ответ: Таксист. Экзаменнатор: Какой таксист, нет тут никакого таксиста, откуда он взялся? Экзаменуемый: И вот и я не знаю, откуда они всегда берутся.

Может быть интересным во время редких футбольных матчей. Бросил машину наверху и на фуникулере вниз. Потом обратно тем же путем наверх. Заплатил за фуникулер, зато стоянка бесплатна.

А как они всегда туда попадают?

Прочитал об аномальном матче с чехами. Россия выграла 2:1, все шайбы были забиты когда Россия была в меньшинстве.

В аварии с электричкой на Кубани обвинили оползень

Не до Иннесы Арманд?

Вернусь немного к теме о Стамбул. В общем станции метро там новую Савеловскую напоминают - такое же отсутствие отделки. Только тюбингов у них не видно. Теперь к электричкам. Раньше в городе было две линии, которые доходили до окраин города - на каждом берегу своя. Но в какой-то момент в городе затеяли весьма серьезный проект - тоннель под Босфором. В итоге на данный момент получилась еще одна линия метро, обслуживаемая поездами с верхним токосъемом. Интересно, что в тоннелях там сверху идет не контактный провод, а рельс, но при выходе на поверхность рельс сменяется проводом. Также был на этой линии в выходные видел 5-вагонные поезда, но опять таки имется серьезное подозрение, что по будням поезда сдваивают. Длин платформ должно хватать. В вагонах по 5 пар дверей по 5 сидух между дверьми и по 3 по краям. А грустного в этой линии то, что после постройки Мармарэя (так называется эта линия) по разным причинам закрыли движение электричек. Пригородные поезда в Стамбуле не ходят уже около 5 лет.

191 вернулся на Базовскую.

Спор идет о том, людное ли то место и нужно ли этим людям на Старокачаловскую.

А могло быть что-нибудь с путем, что прямо на том треугольнике стало ехать опасно?

В выходной 6, по будням - 3 нормальные интервалы - полторы. Так что резерв есть. Ну хотя бы в том, чтобы эти говняные Русичи поменять на что-то более потребное.

А на Бутовской интервалы пока такие, что поездов можно будет в два раза больше пустить.