New-Express

С тем же успехом можно за "закрытые автобусные парки" принять площадки, использовавшиеся бывшими маршруточниками.

Станцию кольцевой линии метро без остановки - это сильно. Равно как и пересадка на трамвай.

Ещё года 4 назад ТПК обещали "полностью завершить" в 2017 году - есть заявления и фентези-карты на сайте стройкомплекса. Теперь же хорошо если только первый пусковой участок в этом году откроют, и то далеко не факт.

На каком это маршруте, забыли уточнить.

Наверное, их тоже "оптимизировали", как и слесарей в парках.

То есть в середине дня, не затрагивая часов пик. Что и требовалось доказать. И уж тем более, не в летнюю пятницу, например, или в первомай.

Сообщение Большой Очаковской с будущим ближайшим метро. Чтобы не перегружать конечную Озёрная, можно продлить 806. Заодно продолжение Мосфильмовской улицы получит собщение с Мичуринским проспектом.

И вместо переднего сиденья - турникет.

Интересно, какой толк в 1 машине на 42.

Не надо строить выводы по разовому наблюдению от 31 декабря. В другой теме вон 841 обнаружили со свободными местами в час пик, но ведь праздничные дни не показатель.

Шутить изволите? 11 нуждается в ОБК, особенно с учётом отмены маршруток. На 16 они бы тоже пригодились. Предлагайте что-нибудь другое, и в другом месте.

Надо съездить на Вучетича. Какие тамошние маршруты работают на большой / средней / малой вместимости?

Судя по всему, нас ожидает ещё более серьёзные снятия машин с автобусных маршрутов для замены такого огромного количества троллейбусов. Пассажиров НОТа перефирийных районов ждут очень трудные времена.

Идея про 248 до Братцево и отменой 777 мне нравится.

Вечером из промзоны тоже хрен уедешь. Со всем согласен. Продолжу: 11,688 от м. Кунцевская на юг. Пазики и прочие от ТФ Очаково отменены, в автобус МГТ влезать со штурмом. 103 на участке от Можайского шоссе до Университета. Отмененные каунти 523м ходили со стоящими, а то и битком. В автобусе как минимум от Клочкова по утрам давка.

Ты неправ, уже совсем близко. Как же повезло районам возле станций метро (и МЦК)! Кто мог знать ещё года 2-3 назад, что московский НОТ (автобус, троллейбус) загонят в такой кризис.

Хуже то, что пропускная способность пересадок на Киевской и Арбатской, увы, никак не прибавится. А ведь их ещё будут в ближайшие годы закрывать для замены эскалаторов. Получится как раз после открытия КСЛ до Рассказовки...

Доброе утро! Многочисленные маршрутки отменены. Автобусам же, вместо компенсирующего усиления, уменьшили выпуск (по городу на несколько сот единиц в сравнении с прошлым годом), а также сняли кучу машин на замену троллейбусов и новые маршруты в центре. Однажды недавно "повезло" и в середине дня попасть на 157 в плотную давку (как в 90-е), когда гармошка с конечной Беловежская заполнилась стоящими, Вяземская влезала в задние двери, но все влезть не смогли. До 15 августа было значительно легче. В описанной ситуации при долгом отсутствии автобуса пара штук 10м увезла бы полсотни человек. Осень-2016 - это "задолго до Дептранса"?!

Ул. Гришина, дом 7

Увидел тут ремонт панельной хрущёвки в Кунцево. Сречи прочего, меняют навесные панели на балконах. Странно, эти дома так и не планируют сносить?

Судя по опыту предыдущего ледяного дождя 5-летней даности, деревья после него будут теперь падать всю зиму. На ветках висит много лишней массы в виде примёрзшего льда.

От нынешнего восточного торца Трикотажной до посёлка не меньше километра От западного - ещё на 270 метров дальше.

То страничка для дальнего следования. Пригородные опоздания смотри вот тут: http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=5104&layer_id=5364&refererLayerId=5354&refererPageId=735 Выбираем станцию, дату, в какую сторону и "показать ушедшие поезда"

В районах, расположенных рядом с центром, людей, приезжающих на работу (учёбу), бывает больше, чем жителей района. Поэтому наблюдается значительный пиковый поток утром от метро, вечером обратно. От Кропоткинской в сторону Пироговки и обратно поток всегда был большой, и Магистраль тут совершенно не при чём.

Если 547, то она обозначена.