New-Express

Выделить на схеме станцию Старопролетарская - это супер

"Забили неслабо" и "сидушек свободных не было" - это противоположные вещи. Во всяком случае, на тех маршрутах и направлениях, которые считаются загруженными.

299 тоже совсем деревенский, а ещё несколько лет назад на этот магистральный (в хорошем смысле) маршрут можно было рассчитывать, ходил через 10-15 минут. А в 2000 году было 2 БВ + 10 ОБВ, интервал в пик 9 минут. Его напарник 608 выглядит получше, но тоже усох по сравнению с "теми временами": было 1 БВ + 16 ОБВ, интервал в пик 7 минут. Нет, всего лишь сократятся "потери рейсов", вызванные опозданиями. Улучшится выполняемость графика.

Так это поток много лет существовавшего троллейбуса 45, пускай и продлённого на одну остановку.

Лирическое отступление на тему. Музыкальная пауза. https://ipleer.fm/song/1535837/Limonadnyj_Dzho_-_Tuda_Nelzya/ https://mp3co.ooo/song/23054948/Limonadnyj_Dzho_STOY_KTO_IDJoT_TUDA_NELZYa/ (две ссылки на одинаковую песню)

Какой информативный заголовок! Сразу понятно, о чём тема!

Помимо этого, с турникетами могут остаться все троллейбусы. До тех пор, пока их не заменят автобусами... Там полагается прикладывать карточку при каждом входе

Из темы про режимы и расписания Скорее, по выходным 622 впору задуматься об отмене с раздачей машин на 610 и 104 По рабочим же, будем надеяться, маршрут оживёт.

Ага, и штамп о пересечении поставят

На крымский мост пустили деньги вместо якутского моста, а метро в регионах тут вроде не причём.

В Омске решили не повторять ошибки Горького и включили в первый пусковой участок самый сложный объект в виде моста через реку.

Троллейбусов на Б и 10 банально больше было, чем сейчас автобусов.

Потому что это расписание выдачи составов из депо.

Но при этом нижегородской темы в оформлении станции не видно. А зря, ведь Московская в НН украшена мотивами кремлёвских стен. На НТ недавно новые рендеры выложили. Разноцветная аляповатость как на Лермонтовском или Жулебино.

Как предполагалась кросс-платформенной, так и строится. Более того, на первое время будет функционировать как одна линия от Некрасовки на север БКЛ. А когда запустят юго-восток БКЛ, то линия разомкнётся на кросс-платформу.

Можно ли не цитировать всю простыню предыдущего сообщения на пару экранов? У меня же получается нормально выбрать нужное, причём с мобильника. Теперь по теме: Стройгородок.

Опыт последних лет показывает, что обратно осенью эти выходы не вернут, а направят на очередную замену троллейбусов, назвав это "ростом выпуска".

Н-даа, интервал движения 216 "социальный". А что делать, ПС по-прежнему сильно не хватает, особенно в связи с отменой троллейбусов.

Из "новых маршрутов в центре": Зато 11 до часу ночи от метро, а то было примерно до 0:20. Интересно, выходные дни это тоже коснётся?

Чтобы в случае обосрамса можно было втихую заменить автобусами. Ну или вернуть троллейбусы.

В прошлом году управа района развешала у подъездов плакаты "В Москве действует <столько-то> тысяч пунктов пополнения Тройки!!" Блин, лучше бы написали, где расположены ближайшие пункты, не все же в теме.

Между майскими-то праздниками? Пол-Москвы за городом на дачах, в эти дни в транспорте везде посвободнее. И это вовсе не "новая тенденция", а наблюдения как минимум двух десятков лет. К тому же, северный радиус ГЗЛ и не страдал перегрузкой. Можно "час пик" и утром 31-го декабря обнаружить Вот так и рождаются потрясающие интернет-сенсации.

Вот где бы для пассажиров была наглядная информация, где и как прикладывать на том или ином маршруте, чтобы правильно списалось. Отсутствие единообразия - зло.

Ну а чего, трасса вполне может пройти рядом с курьяновской канализационной станцией, а она в адм. границах района "Печатники"

Интересно, зачем пишут только про разовое назначение этого одного поезда, при том что десятки других э/п в эту дату отменены из-за большого окна, что более существенно. Более дальние остановки (на своём целевом участке для бородинской электрички) - не добавляются ...