New-Express

Посадка во 2-ю дверь в указанном месте в вечерний пик осуществляется уже несколько лет как.

Не Ховрино, а именно Беломорской?

Помнится, при запрете грузовиков на МКАДе они обещали, что эта мера позволить запустить то ли сто, то ли двести (!!!) новых маршрутов ОТ. Пустили же один 735, где все остальные? Поэтом в целом согласен с Юрой.

До Больницы МПС восстановить не планируют?

Из темы про закрытие троллейбусов В Карачарово и так будет приходить Кожуховская линия метро, поэтому зря боятся. Если еще и горьковские электрички обрезать, то уехать оттуда в сторону центра станет совсем тяжело.

856 не идёт в Новопеределкино, 459 не идёт внутрь Солнцево. Все нужны. С новой моделью кто и становится ненужным, так это 779, тем более с его интервалами, разве что как подстраховка для вывоза промзоны в Новопеределкино в пиковые часы. 487 единственный до Каширской, очень полезная транспортная связь. Когда народ разнюхает, полный будет. В целом же с новой моделью юго-запад оказался в шоколаде, чего не обо всех районах можно сказать. Единственный косяк здесь - продолжение Мосфильмовской остаётся на одних МВ, и когда все те 20-этажные дома заселятся, то будет невывоз.

Интересно, зачем его пригнали в Марьино, а одновременно с этим

Добавлю разрыв маршрутов с односторонним кольцом, а также с разворотом без обязательной высадки.

Видел 3-й парк на 554.

) Вот оно, последствие присвоения одинаковых номеров разным маршрутам в Москве.

На 103 часовая дыра в начале дня по выходным.

Про "новогодние гирлянды" на остановках

В ближайшую электричку можно банально не влезть, это я вам из практики говорю. А следующая пойдет на другую линию. Помимо разовых билетов бывают проездные, не только Большая Москва, но и другие виды, которые действуют только на определенном участке. С билетом до/от Каланчевской на Савёловском не выйти и не войти. Проблема та же, что и на Рижском/Ржевской, разве что турникетов пока действительно нет.

эффект от закрытия Молитовского моста?

Напомню, что однажды по инициативе Дептранса тариф на проезд по Курско-Рижскому диаметру (и только по нему) был снижен путем отмены дополнительной платы за проезд через две нулевые зоны. Таким образом, проезд из области до Ржеской, которая на диаметре, стал дешевле, чем до Москвы-Рижской, который в эту акцию не попал... Интересно еще, не планируется ли также унифицировать Савеловский вокзал и Савеловскую, т.е. пропускать на вокзале по белорусско-курским билетам? Тариф до вокзала и платформы одинаковый.

Из Фатповских автобусов сильно поредел 840, превратившись в полупризрак, будни интервал 16-27 минут, выходные 27-38 минут.

http://www.mosgortrans.ru/services/nedvizhimost-v-arendu/ ГУП «Мосгортранс» предоставляет в аренду нежилые помещения, расположенные на основных территориях и конечных станциях филиалов в разных округах Москвы. Торги на право заключения договора аренды проходят посредством аукциона в электронной форме на сайте www.torgi.gov.ru, каждому лоту присвоен отдельный номер. Сейчас висят обьявления об объектах г. Москва, проезд Стратонавтов д.7, корп.2 и г. Москва, Волоколамское шоссе, д.112. Немного раньше там был и адрес, по которому располагается 4-й мкр. Митино.

В сложившихся условиях 12 самый подходящий для перенаправления к метро Краснопресненская, чтобы восстановить утраченные связи 23 трамвая. Сейчас прямого сообщения Пресни с Ленинградкой нет. Заодно до МПС восстановить. Как там сейчас с потоком на участке Сокол - МПС? И конечно, вместо 33 в центр напрашивается не 144, а 111, т.к. он поостановочный и не такой длинный. Как бы заявленный 144ц не обернулся вводом ему всех остановок...

Что значит "перетрясли"? В это время обычно весенний комиссионый осмотр пооводится.

От таких слов не знаешь, плакать или смеяться.

Видел однажды на Мкаде дневной рейс 1040 из Видного. Абсолютно пустой.Кому они сейчас нужны, тем более по областному километровому тарифу.

С начала 90-х годов конечная А - Герасима Курина, откуда 11 и обслуживался 5-м парком.Что до 807, так он к моменту закрытия Очаково был, разумеется, в Фатпе.

На остановке "Ул. Клочкова" по Кутузовскому в сторону области размещен трафарет с одноимённой остановки по Аминьевскому шоссе на юго-запад, маршруты 11,236,688,733,856 :-D

Марри: В огороде бузина, а в Киеве дядька. Это если коротко, к последним постам. По сути обсуждения: Молодежная - Витебская - Рябиновая -ЮЗ было бы хорошим маршрутом. Но на Молодежной места нет, а на ЮЗ вообще ничего нет, увы.

Перестои по вокзалам появляются либо для смены бригады (4 минуты), либо просто для состыковки графиков двух направлений: если на "исходящем" направлении не получается сдвинуть электричку попозже, а на "принимающем" направлении - не получается принять её раньше. Часто такие нестыковки вызваны ПДСами и экспрессами по каждому из направлений, которые передвигают, зачастую, без оглядки на диаметральные электрички. Ну так логично: раз расписание ещё только делают, то оно никак не может быть уже выложено готовым.