Чебурашка

дался вам этот трамвай

Как правило , покупали на остановках не воду, а пиво. И там же употребляли отчего остановки в вечернее время были рассадником гопоты/алкашей +1, до постройки хорды все подьезды к кругу стояли в пик

Ну к примеру я сегодня по работе ехал из Чертаново в Печатники и обратно. По хорде путь бы занял 25 со всеми светофорами. А так час на метро. По железке не вариант - далеко

Вот только Амундсена и Нансена сплошь пятиэтажки, а Русанова на месте путей построили квартал 22 этажек Вах, такая пересадка! Целую минуту ждать Во-первых, я всегда был скептически настроен к нему Во-вторых, северная часть не дублирует метро В-третьих, на нем почти всегда БВ В-четвёртых, идею ввести ему все остановки от Сокола до Белорусской я поддерживаю Где его ободрали? 15 минут в выходные, 12 в будни

Так нельзя дублировать то чего нет. Или вы про Патентное ведомство где транспорта дофига и больше?

А) это не экспресс Б) он везёт на Юго-западную. Ехать туда через бкл не сильно удобнее В) севернее Озерной м17 один справляется. Опчть же, он не экспресс Очень странное решение ехать автобусом когда есть метро А потом появился 176,который делает тоже самое только едет по заселенным улицам Вот здесь нечего ответить, маршрут убит. Ни один экспресс не дублирует метро на 100 %. Кроме покойного 902. Это и есть магистраль - 2

155 был важен до открытия мцк, и потерял смысл с открытием бкл. 299-608 были важны до открытия зябликово и 901. 185 никогда магистральным не был это не противоречит моим словам что магистральные обслуживаются хорошо. даже подтверждают их бо имелось в виду что немагистральные обслуживаются плохо народ ушел в метро

потом построили метро и 902 стал не нужен. но вместо того чтобы отменить через несколько месяцев, в обычном стиле дептранса резали выпуск до отмены. какие там были интервалы перед отменой, час? полтора? два?

Из всего списка только 901 является магистральным

Важно отметить что частнику отдали в основном популярные маршруты. Мгт тоже хорошо работает на магистральных и частых маршрутах.

У меня безлимитный, езжу по мцд в пределах Москвы не задумываясь. Было пару раз что билет не читался, но это скорее всего от ветхости брелка.

Но это не значит что они едут только 1 перегон до Балтийской или Окружной. Так же и с Ростокино едут по всему северному и западному участку МЦК

Большому проценту пассажиров названия Коммунарка и Бульвар Рокоссовского ничего не скажут

На других участках тоже дублирование. От Озерной до Юго-Западная маршрутов столько, что кажется забей в землю столб и через минуту там остановится автобус. От Юго-западной до Аминьевской теперь есть 219. Далее метро. Остаётся уникальный кусок по дублеру Рублёвского шоссе, Кунцевская - метро Крылатское. Там ещё 733 есть, но это не то. Кстати уверен что если магистраль доберётся туда, 688 и 733к сольют в один маршрут, а 733 станет С733.

в МО вообще куча места где до автобуса больше километра

Ну скажем, на некоторых перекрестах выйти удобнее чем на остановке. Например 11 в строну Останкино у Пребраги

ты не поверишь... какой-то тренд на форуме делать тему про каждый чих

ну а фактически так оно и есть. 730, 759, 805 призраки 987 лотерея 440 на новом контракте тоже редко ходит

Хотя бы один адрес куда нельзя доехать на метро или другим автобусом?

Так как магистральная тема закрыта, напишу сюда Как знают живущие на юге, въезд в москву с варшавки и симферопольки часто стоит из-за ножниц Соответственно МТА отменил остановку варшавское шоссе мкад, онп же мотель Дептранс ничего не отменил и даже нарисовал выделенку для 919 И я думал её ввели т40 при продлении. Представьте моё удивление когда угнал что м95 пропускает её в сторону центра. Я даже не знаю как на это реагировать. Грустно что пропускает, хорошо что в Дептрансе тоже есть мозги

А, понял, секта свидетелей Кнопочных Телефонов

Опять плач ярославны по теткобудкам. Нах они нужны? Почему заранее то?

Естественно, после до кризисный год

И 1147 ввели все остановки! Только хотел спросить

95% жителей насрать на орп