Чебурашка

Ну и здорово. на ЛДЛ огромный запас пропускной способности

Отличное изменение в Отрадном!

Там в твиттере буря говна в адрес Тутберидзе

И всё же я не понимаю что со стрелками. Месиво ушло и скорее всего не вернётся, стрелки так же выключены

Краснопресненская перегружена

Возможно стоит не бороться, а убеждать

Причём контактная сеть там висела до троллейбусного погрома, но скорее всего без напряжения

Мне один преподаватель сказал ему коммуналку компенсирует вуз

Пидоры

Когда вводили городские округа я сразу написал что это путь к развалу. Невозможно за 35 рублей возить так как возили за 70

далеко ходиь не нужно - вся северо-западная хорда пример. ликвидировали левые повороты чтобы ликвидировать светофоры на коротком участке. монструозный переход через двухполосную часть Тухачевского

дался вам этот трамвай

Как правило , покупали на остановках не воду, а пиво. И там же употребляли отчего остановки в вечернее время были рассадником гопоты/алкашей +1, до постройки хорды все подьезды к кругу стояли в пик

Ну к примеру я сегодня по работе ехал из Чертаново в Печатники и обратно. По хорде путь бы занял 25 со всеми светофорами. А так час на метро. По железке не вариант - далеко

Вот только Амундсена и Нансена сплошь пятиэтажки, а Русанова на месте путей построили квартал 22 этажек Вах, такая пересадка! Целую минуту ждать Во-первых, я всегда был скептически настроен к нему Во-вторых, северная часть не дублирует метро В-третьих, на нем почти всегда БВ В-четвёртых, идею ввести ему все остановки от Сокола до Белорусской я поддерживаю Где его ободрали? 15 минут в выходные, 12 в будни

Так нельзя дублировать то чего нет. Или вы про Патентное ведомство где транспорта дофига и больше?

А) это не экспресс Б) он везёт на Юго-западную. Ехать туда через бкл не сильно удобнее В) севернее Озерной м17 один справляется. Опчть же, он не экспресс Очень странное решение ехать автобусом когда есть метро А потом появился 176,который делает тоже самое только едет по заселенным улицам Вот здесь нечего ответить, маршрут убит. Ни один экспресс не дублирует метро на 100 %. Кроме покойного 902. Это и есть магистраль - 2

155 был важен до открытия мцк, и потерял смысл с открытием бкл. 299-608 были важны до открытия зябликово и 901. 185 никогда магистральным не был это не противоречит моим словам что магистральные обслуживаются хорошо. даже подтверждают их бо имелось в виду что немагистральные обслуживаются плохо народ ушел в метро

потом построили метро и 902 стал не нужен. но вместо того чтобы отменить через несколько месяцев, в обычном стиле дептранса резали выпуск до отмены. какие там были интервалы перед отменой, час? полтора? два?

Из всего списка только 901 является магистральным

Важно отметить что частнику отдали в основном популярные маршруты. Мгт тоже хорошо работает на магистральных и частых маршрутах.

У меня безлимитный, езжу по мцд в пределах Москвы не задумываясь. Было пару раз что билет не читался, но это скорее всего от ветхости брелка.

Но это не значит что они едут только 1 перегон до Балтийской или Окружной. Так же и с Ростокино едут по всему северному и западному участку МЦК

Большому проценту пассажиров названия Коммунарка и Бульвар Рокоссовского ничего не скажут

На других участках тоже дублирование. От Озерной до Юго-Западная маршрутов столько, что кажется забей в землю столб и через минуту там остановится автобус. От Юго-западной до Аминьевской теперь есть 219. Далее метро. Остаётся уникальный кусок по дублеру Рублёвского шоссе, Кунцевская - метро Крылатское. Там ещё 733 есть, но это не то. Кстати уверен что если магистраль доберётся туда, 688 и 733к сольют в один маршрут, а 733 станет С733.