Чебурашка

NFC в помощь

Насколько у некоторых сильна ненависть

Там нет двух тоннелей.

По схемам Западный выход подключён к подземному переходу под Ленинским Неправильный. Ветки готовы на 3/4.

Кстати да, мне Вернадского и Зюзино напомнили Жулебино и Лермонтовский . Наверное из-за ярких современных панелей. Расшифруй, а то я до обеда не пью

Да что уж там, Ховрино - Савеловская

Все равно пришлось бы разобрать тупик и соответственно закрыть Каширскую. Остался бы вариант оборота через депо коленками назад, но это такое же извращение как удалять гланды через анус.

Именно так и есть Проблема обострилася в последнее время. Открываешь остановку - показывает расписание. По нему автобус должен быть через 2 минуты. Нажимаешь на маршрут и о чудо показывает что автобус в 1-2 остановках. Нажимаешь на автобус и видишь зеленым прогноз прибытия на остановку полностью совпадающий с расписанием. Скажете это предыдущий? Ога, и так 10 раз. И это не от конечной. Например в первый серьезный снегопад был затык на 947 и они все скопились в Чертаново Северное. Но узнал я уже когда открыл маршрут. Яндекс показывал только расписание. Табло показывало "через 28 минут(по расписанию)". И действительно кликнув на маршут я увидел что ближайший только отправился от Южной в сторону Пражской. А теперь самый цимес. Впрлоть до остановки РГГУ прогноз по остановкам показывался, на остановках после уже расписание. Очевидно там не 30 минут ехать Дошло до того что я стал обращать внимание на расписание потому что оно обычно совпадает с реальностью, а прогноза нет.

Абсолютно случайно автобус деградировал до 2-1-0 выходов

Там тупик не готов был. Можно было оставить его и гонять 6 вагонов, но рано или поздно пришлось бы закрыть и снести тупик. О птицах - на всех. В целом участок на удивление готов. Не готов только совмещенный выход Каховской и Севастопольской в западный переход.

Собственно свершилось! Новая линия соеденила юг с юго-западом и западом. Больше никаких автобусов до Калужской и Профсоюзной! Никаких поездок на Кунцевскую и Озерную через Арбатскую! Обкатал сегодня весь участок против часовой в 18-18.30. Особенно приятно что поездка была по работе, а не просто покатушки. Прежде чем написать немного про отделку станций, хочу выразить свое мнение по потокам и восприятию новых линий. Думаю не открою америку если скажу что польза новых линий оценивается исходя из каждодневных поездок. Например я живу на юге, и мне север МЦК нужен только время от времени по работе. Но тем кто живет на Севере оно полезно. Неудивительно что в час пик там мясо. Такое же мясо, только чуть меньше, на юге. На западе по сравнению с ними свободно. Восток даввно не ездил, по памяти там что-то среднее между югом и западом. Отсюда и споры о загруженности МЦК. Живущий на севере требует больше поездов на МЦК, живущий на западе не понимает почему. И оба правы. С новым участком БКЛ все точно также с точностью наоборот. Живущим на севере оно ни к чему, врядли кто-то поедет с Речника до Пражской через БКЛ. Но мне, живущему на юге, новая ветка офигенно удобна. Я уже с 5 часов хожу с улыбкой дурачка потому что открыли! Вчера плохо спал все думал как откроют или нет?? Теперь про станции и поток. До Мневников народу чуть больше чем обычно. На самих Мневниках и Терехово хоть шаром покати. Если вам нужно где поснимать репортаж и поезда - самое оно. На Кунцевской половина вышла, чуть больше вошли. На Давыдково показалось большинство людей - местные жители которые смотрят диковинное для них метро. На Аминьвской кто-то вышел, кто-то зашел; в целом ждал большего от пересадки на жд. А вот дальше началось интересное. На Мичуринском зашло прилично, даже пара стоясих была. На Вернадского зашло еще больше, вагон заполнился как Кольцевая в меж пик в серединке. Кстати многие вышли на Новаторской, так что к Воронцовской приехали сновм с парой стоячих. Особо потока там нет, не больше Верндаского точно. Удивительно людно на Зюзино. Много вошли как будто всегда ездили, даже бабуля с авоськами. Несколько минут постояли. Каховская сразу вспомнилась толпами на пересадку. Ноги сами понесли меня в спуску вниз..и оказалось они поменяли стороны. Бывший спуск вниз стал подьемом. Ну это логично, линию теперь смотрит в другую сторону. Поездку по забитой СТЛ воспринял как мучение... Теперь про отделку. Терехово ничем не запомнилось кроме букв под дерево. Очень прикольно и отсылка снесенной деревне. Кунцевская худшая станция метро, внебрачный ребенок Народго Ополчения и Мякинино. Давыдково очень понравилась. Удобные платформы без колонн и оранжевый цвет в честь МЧС. Барельефы тоже очень и красивые и сама станция очень просторная. Аминьевская скучна. Мичуринский тоже. Вернадского еще и некрасива. Что ж так не везет западу и юго западу? Мякинино, после Народного ополчения. Юго-Западную превратили в хлев, теперь еще одна убогая станция. Воронцовская понравилась своими октаэдрическими колоннами. Зюзино приятная зеленым цветом, по конструкции аналог Вернадского. И наконец Каховская. Не понимаю нытья что все испортили. Да шрифт говно и черного много у перехода. Но так все элементы на месте - красные восьмиугольные колонны, белая плитка, металлические панно. Вот переход не понравился, очень тесно из-за стекол. Ура!

Миша, там оборачивать негде, только на Кленовом бульваре и то под вопросом

Так и есть. И видимо два маршрута в Крылатское поедут от разных станций метро

Два рывка. Самые сложные. Глубокий участок на севере и подводный тоннель на юго-юго-востоке Планировали закрыть, но недавно переиграли и теперь ускоренно строят до Живописной

Кстати, перспективы 642 выглядят туманно. На мкад есть 877, связь двух линий обеспечит бкл. Думаю оставят только 642к, возможно пустят в обе стороны по Соловьиному и обьеденить с 264

Рубить т85 большая ошибка

324 вполне так пользуется спросом и мв там идеально

Ну в принципе если поменять интервалами 980 и 941 то будет тоже самое если 980 пустить через пражскую

Ну вот такой же поток сейчас к Домодедовской. Кроме него в округе только Белград

Интересно, имеют к этому какое-то отношение жалобы пассажиров на деятельность рандов? особенно интересна 1016 лютая джихад-арба

с этого момента подробнее

Так всегда 44 был таким маршрутом, что в 1 парке, что у частника Проблема нехватки места на Профсоюзной и Кожуховской была и есть

Наконец-то дошло! Ждем-с

Идея продлить его до станции Перово заиграла новыми красками

При чем у 122 она была, ранее у т9 Напротив памятника Ле Кюрбюзье