Чебурашка

Из правого ряда у Марксистской. Он правда уже не новый для всех кроме МГТ

Ждём перевода т21 на электробус и т27 через новый разворот

Все слухи оказались правдой Все слухи оказались правдой

Ещё 20 И как же их сократили на 47? Да в этом тоже проблема

Так! Стоп. Я правильно понял что с Дубининской на Пролетарскую остался один 38 на Татрах? Минус прекрасный 35 на Витязях. А и на Дубровке только 12 и 43, к Угрешской вообще один 43?

Пока Татры справляются

Жаль что показуха опять победила, и вместо 26 Витязи пойдут на 39

Как 1

Возможно, но на Балаклавском нет обязательной высадки Хорошо бы до МГУ продлить

Он следующий

Есть гипотеза что тройку вообще уберут с Дубининской и бульваров

А стоп, это будет что-то типа Чистые пруды-Новоконная?

Нафига на А Витязи?

Элитный автобусный парк? Так-то идея неплохая но совсем рядом жилой дом.

884 не частый Ну при сути : 133 вместо мкад по 15 парковой, 884 под отмену.

Отличный маршрут для электробуса

И 2 маршрута трамвая Связь одного дерева с другим?

Напрочь не нужен ежедневный режим 822, кого там возить? Надеюсь догадаются 75 сделать маршрут Подбелка-Яуза-Белокаменная-Сокольники, иначе смысла в заездах нет.

Слишком близко к домам

Проблема в том что когда трамвай зависает 311 едет в мясо, а когда с трамваем все хорошо он полупустой. Может стоит с трамваем поработать?

Судя по всему на весь тот район положен болт. Связи Королева и Фонвизина не будет, переход строят только на словах.

Как карантин снимут устроим покатушки?

Пардон, 183

Ух сколько всего написали, такой объем информации удобнее цитировать с компа. Могу только сказать что Фанат сделал фундаментальное заблуждение. На самом деле основной поток маршрута Лось - Лосиноостровская. Из интересных увидел объединение 346 и 483

Проголосовал за вариант 3, Богородскому очень не хватает такой внутри районной связи. Ну собственно ничего не мешает после Люльки поехать как в варианте 3