Чебурашка

Главное чтобы потом этот выход не перешёл на какой другой маршрут Уточню на экспресс очередь или обычные 741?

Ну не вся Москва конечно, но например на 2 мая возле бутовского полигона было людно. 18 при этом не усилили, хотя раньше пускали 18э

Ну кладбищенские перевозки действительно не знают меры, пустые обв с 10 человеками один за одним . При этом в обычные дни раз в 15 минут.

И что?

Из такими делают нарочно. 6 и 17 парк свои схемы делали на листе А4 горизонтальной ориентации и клеили в лучшем случае на стекло, а чаще выше окна.

Есть шанс что 1001-1004 получат адекватные номера?

напишу по секрету слова оленевод ликсутов и дептранс тут относят к ругательным

Ладно всего вам доброго. вроде вы искренне хотите сделать лучше, удачи вам

то есть наш ждут условные М7, М27, М26, М63 ? честно говоря я без яндекса и не вспомнил что там есть т26 который везет туда куда и остальные три. а каково пассажиру узнать что он прошляпил подходяший ему маршрут

я так понял именно это и хотят сделать

по ощущениям последние лет 5 именно это и делают. много новых маршрутов, много поменяла магистраль. а то что бабушка 20 лет ездит на 183, ну и пусть ездит дальше

Да ну я конечно смотрю и трамваи и м27, но чисто для самоуспокоения. вот кстати вопрос: как-то систематизируют м27, м7, т26 и т63? Ну чтобы вот можно было на Таганской точно знать что они все едут в сторону Нижегородской?

и я о том же

и во всех случаях верный ответ будет: садись на маршрут 123, он частый

конкретно с 674 и 674к не странно. у этих маршрутов есть общий участок где они уникальны продолжая аналогию: есть электрички до монино, а есть до фрязево, но на них тоже можно уехать в монино!

ну хотелось бы чтобы у нового номера была б хоть какая связь со старым

Тф исходишь из концепции что пассажир заранее знает какой маршрут ему нужен. Хотя часто человеку надо просто уехать к ближайшему метро. Я сам хоть и хорошо знаю город, но гдето в районе водного стадиона я не знаю трасс маршрута. Но если автобус ходит часто, значит он популярный, значит он везет куда-то кому всем нужно, обычно это метро. Отделение магистральных от районых от социальных позволит пассажиру понять на какие маршруты ориентироваться точно не стоит.

кстати 144 не будет 944 ? экспресс же

и в догонку вопрос. бывшие троллейбусные маршруты обретут нормальные номера?

А можете инсайд дать. 147 и 682 как то затронет переименовка?

Минуточку. Получается по новой концепции не нужно переименовать условный 132 в С12, можно оставить его с132?

Это если вы знаете интервалы маршрута. А если нет?

ну если 345 тоже часть плана то кажется план в том что первая цифра обознает округ или типа того тогда логично что 423 поменял номер на 321. вопрос что в этом машруте социального остался в воздухе или ничего социального нет, просто буквы закончились?

В таком виде концепция имеет право на жизнь

Один маршрут автобуса или один маршрут вообще? Как бы трамвай и автобус очень далекие понятия