Чебурашка

Вот потому и не ввели

Обосрутся 74 перевести на автобусы.

75 нельзя оставлять ни в коем случае

Лучше не резать ничего по улице Молостовых, так как это только перевозка воздуха от метро до Молостовых С другой стороны, 659 с его интервалами до Ивановского бесполезен Лучше объединить 811 и 659 у метро Новогиреево. По трассе Новокосино - Энтузиастов

Да нет, все же 822 поважнее на участке Рокоссовского-Белокаменная

Типа частый 822 с заездом везде и редкий 75 напрямки по лесу? А понравится ли ехать от Яузы с заездом к Белокаменной?

Если 822 только продлят до Яузы, а 75 только введут заезд к Белокаменной, то это будет логично - поток Яуза - Белокаменная равен 0. Хоть надежность 75 под вопросом

Замечу что до позапрошлого года маршрут вообще не подвозил к метро.

Ах да, вспомнил Там хотят реновацию всего района сделать. Андроновское шоссе расширить и сделать дублером Авиамоторной. Правда пока это в стадии рисования на карте, как и в районе Складочной. Правда в том месте еще хорду построят, так что есть вероятность перекрытия

тут достраивают эстакаду через пути МЦК от Авиамоторной к платформе Фрезер. По плану там аж 2 остановки. Как думаете пустят там маршрут? У меня две версии: 1) Супер экспресс 859 2) Разделят 59 и 859 так что у них не будет двойного заезда. Условно в одну сторону по старой трассе, обратно по новой эстакаде

с 287 именно так и получилось Раньше - это в 90е Ну да, суммарный интервал в час был типа 15/15/7/15. Кому повезло тот молодец

Жить в эту чудную пору....

Замечательно!

Сходите в подземник на Белорусском вокзале. На лестнице в сторону проспекта их постоянно штук 5. И запах мочи. Собственно людей там почти нет, и теперь я знаю почему. Еще когда обявили о работе АЭ до Одинцова я писал что финансовая помощь АЭ Скоро всех чипируют и на лоб штрих-код поставят )

Та вы шо, это тогда все маршруты филиала на ОБВ , даже С8

Ну может хоть сейчас вернут на старую трассу с продлением до метро? Остановка -то есть Это врядли, левый поворот на ОРП не оставят

А может ты не будешь тупо острить?

И очень хорошее поручение, так у многих банально нет проездного либо деньги на тройке заканчиваются в самый удачный момент. И по факту проезд на Новый год всегда был бесплатный

А тем временем в городе могут построить новую тролейбусную линию. Шутка Ткацкую продлят до трамвайной линии двумя односторонними отрезками. Соответственно троллейбус будет заезжать почти к трамвайным рельсам: https://roads.ru/forum/topic/32314-rekonstruktsiya-tkatskoy-ul-ot-ul-izmaylovskiy-val-do-ul-velyaminovskaya-zaklyuchen-kontrakt/?do=findComment&comment=505829

Не намного. Убери с него 2 машины и получишь труп а-ля 683

Все чуть более реально. Станция гдето- в районе начала эстакады

Ну вообще на Аннино есть аж 2 ТЦ. Можно сделать высадку у метро, тогда обедающие водители смогут поставить на стоянку на дублере и уйти в ТЦ Ну этот может ездить на обед на Кожуховскую

Увы, 40 жертва пробок на Автозаводской, за счет чего интервалы пляшут от 5 до 30 минут Тут на днях хотел уехать от Нагатинской до Каширской, так за 5 минут ожидания прошли 8, 700, 142, 700к, Т10.

635 таки да, был популярным до появление электричек до Бирюлево 675 и 683 и в начале нулевых ходили весьма погано на 225 было поровну бв и обв 241 уже тогда был полу-призраком Вообще Это да, но суть конкурсов это передача частнику набора водителей. Удивительно, но у частника водителей хватает, а в МГТ дефицит Потдверждаю, все так

Они не были воздуховозами, пока ездили нормально. Как ободрали с них выпуск - ездить перестали. Ну ходят эти 2 автобуса и ходят, на все чертановские маршркты нужно 80-100 машин