Чебурашка

Так по 826 они уже давно нелегалы. Если не с самого рождения. Когда я последний раз там ездил, на нем катались 8-местные ивеки с шашечками. да? пару лет назад убитые газели

Есть гипотеза, что 223 зарезервирован под замену Т23 с заездом к Первомайской

А 664, я не понял, изменяется или нет ? 97к отменяется, 664 по его трассе а ведь и правда это дубляж на 95%

Межрейсовый отстой в 4 минуты - что не так то? да там и больше было, а ктото вообще без остоя

А в честь чего у 047 остой на Нагатинской?

А что мешало весь выпуск 3 передать на А и все ?

Лиаз в составе Группы Газ

Ну и хорошо, 163 будет меньше корячиться. а если еще 147 и 635 метродепо сделают на дублере, вообше красота будет

del

Мне тоже нравится 7 до Новослободской , его хоть можно теперь увидеть , а с Лесной он очень редко ходил Достаточно будет восстановить 19 старой трассой с самопересечением и продлить через миит чтото еще , например Б или 50 для компенсации снятой 19

А он куда-то исчезал?одно время только 375 был

675 вернулись По 79м ездят какие-то спринтеры белые без опознавательные знаков

Я правильно понимаю что до Елоховской он по проводам , а дальше на дизеле?

На замене исключительно новые автобусы в новом бренде

В таком случае, откуда у той же ЦППК дикие убытки, не позволяющие гонять 11-вагонную трамваину на участке Бородино - Гагарин? А шо на этом участке едет 11*200==2200 пассажиров каждой элкой?

С интервалами 3 и 47 троллейбус будет призраком

Еду в поезде, судя по всему отсутсвует контроль дверей

Что? Велосипедисты не могут доехать на велосипеде домой?

А по 317 был аналог раньше? А кто за заездк детской больнице? Вроде и на схеме нет http://autoline.ru/content/maps/map.php?ELEMENT_ID=1431 Был, 317м. А на этой схеме заезд есть: http://tr.ru/sites/default/files/317.jpg на том же тр.ру писали что там проезд узкий

Там раньше вообще обв были

Чем их 239 не устраивал непонятно

Я уверен, к 2018 году Москва от замены троллейбусов на автобусы только выиграет

так что получается, это не частники вышли на социльаные маршруты, а мгт вышел на частные маршруты

Кстати говоря один состав в институте теплотехники стоит, в качестве экспозиции их изобретений. а можно вопрос почему у нас монорельс проектирует институт теплотехники, а скоростные поезда ЦКБ Рубин?

Купить/откапиталить 4-5 составов - реально