Чебурашка

Вот почему бы один из альтернативных маршрутов и не отправить на Мичуринский? Метро Университет - участок Мосфильмовской от Улофа Пальме до Минской А можно отчёт о поездке? Если что и в личку можно

Ну вообще самое лучшее с пересадкой на МЦК.

Вот прямо щас смотрю и не вижу пробку

А я похоже перепутал. Грифон это Георг или Грекоф? Да я тоже, но пишут же

Похоже лед тронулся. Если уж Грифон признал что пробки больше не стало..

СВХ на востоке... САС Выхино - Измайлово - Рокоссовка думаю не помешал бы Здесь согласен. Можно конечно мучать сову что есть 133, электричка и некролиния. Нюанс в том что ето если не единственный, то самый очевидный случай где нужен маршрут. Что по остальным магистралям?

806 809

Ну хотя бы их. А лучше новых магистралей по которым нужен НОТ но его нет

Вот только все новые кварталы и жк заставлены машинами. Правда то что многие из них по будням стоят намекает - ОТ пользуется спросом.

Конкретные примеры в студию Досмотры или гомосеки?

324 продолжит возить попутный ветер по Кутузовском? Убирать 34к с Мосфильмовской большая ошибка

Я бы с большим удовольствием ехал в Матвеевское и обратно на электричке, но я не готов ждать её больше 15 минут. Когда удачно попадал - ехал и с большим удовольствием. Про Бирюлево и говорить нечего. Вечером толпа такая что минут 5 турникеты проходят. Вот зачем там дневные воздуховозы вопрос хороший. В свое время пообещали местным.

Депо закрывают, водителей в отпуск?

Но если что их разделяет бетонный забор

Ну конкретно Строгино стало намного лучше. До изменений маршруты ходили как угодно кроме самого простого от дома до метро. После изменений большинство маршрутов проходит через метро, останавливаются вместе и добавились маршруты в Ашан. Кто бы ещё так в Братеево сделал. Конкретно по Печатникам эффект конечно меньше, ну так и район меньше и сильно вытянут вдоль Шоссейной. Тем не менее я горячо приветствую ввод 736.

Или московский мэр разыграет кучу контрактов на транспортное обслуживание которые выиграют бывшие бобиководы взяв машины в лизинг

А ну там влияние очевидно - рваные интервалы в час пик

А нужно менять НОТ каждые 3 месяца?

Ээээ, чиво? Встречная выделенка на Кремлёвском кольце раз. Выделенки на Сретенке и Воздвиженке два. Или забыли как троллейбусы (позже автобусы) наматывали круги по центру? Несколько мелких продление - три.

Честно не обращаю внимания на бортовые

121 передают в филиал Электролитный? Видел прокатку на Нефазе по его трассе

А понял. Типа вдруг 508 поменял трассу

Поддержу оратора выше. На маршруте есть аж 3 остановки Вороново. Чего ещё? И да Юра, как часто неместные садятся в маршрут протяжённостью 50 км?

Я всегда думал что 700 это призрак. И в будни так и есть. Представьте моё удивление когда я узнал что его интервалы по выходным 16 минут! Единственное объяснение - по будням на него махнули рукой из-за пробок?

Более того, они и самим жителям не нужны