Чебурашка

Давно не видел на мосузле закрытые туалеты. Обоссаные и просто страшные видел навалом.

Которое ещё надо дождаться

Я давно хотел спросить - а на чем основана трасса 697 у метро выхино? Либо он останавливается у эстакады но там никто не садится, либо трасса неверная и он сразу с орп на посадку в сторону вешняков

Это знак свыше!

Как я ехал сегодня там и один ряд сидений не был бы заполнен

Сравнить МЦД и троллейбусную линию - как вообще это возможно? Нет все таки интервалы важнее. Как бы мне не были противны торжокские гробы, но я готов их терпеть каждые 10 минут

МЦК более-менее равномерно загружено по всей окружности, Огрызок только от Косино до Некрасовки (правда сильнее) Ну да, а чего говорить абстрактно

Вот почему бы один из альтернативных маршрутов и не отправить на Мичуринский? Метро Университет - участок Мосфильмовской от Улофа Пальме до Минской А можно отчёт о поездке? Если что и в личку можно

Ну вообще самое лучшее с пересадкой на МЦК.

Вот прямо щас смотрю и не вижу пробку

А я похоже перепутал. Грифон это Георг или Грекоф? Да я тоже, но пишут же

Похоже лед тронулся. Если уж Грифон признал что пробки больше не стало..

СВХ на востоке... САС Выхино - Измайлово - Рокоссовка думаю не помешал бы Здесь согласен. Можно конечно мучать сову что есть 133, электричка и некролиния. Нюанс в том что ето если не единственный, то самый очевидный случай где нужен маршрут. Что по остальным магистралям?

806 809

Ну хотя бы их. А лучше новых магистралей по которым нужен НОТ но его нет

Вот только все новые кварталы и жк заставлены машинами. Правда то что многие из них по будням стоят намекает - ОТ пользуется спросом.

Конкретные примеры в студию Досмотры или гомосеки?

324 продолжит возить попутный ветер по Кутузовском? Убирать 34к с Мосфильмовской большая ошибка

Я бы с большим удовольствием ехал в Матвеевское и обратно на электричке, но я не готов ждать её больше 15 минут. Когда удачно попадал - ехал и с большим удовольствием. Про Бирюлево и говорить нечего. Вечером толпа такая что минут 5 турникеты проходят. Вот зачем там дневные воздуховозы вопрос хороший. В свое время пообещали местным.

Депо закрывают, водителей в отпуск?

Но если что их разделяет бетонный забор

Ну конкретно Строгино стало намного лучше. До изменений маршруты ходили как угодно кроме самого простого от дома до метро. После изменений большинство маршрутов проходит через метро, останавливаются вместе и добавились маршруты в Ашан. Кто бы ещё так в Братеево сделал. Конкретно по Печатникам эффект конечно меньше, ну так и район меньше и сильно вытянут вдоль Шоссейной. Тем не менее я горячо приветствую ввод 736.

Или московский мэр разыграет кучу контрактов на транспортное обслуживание которые выиграют бывшие бобиководы взяв машины в лизинг

А ну там влияние очевидно - рваные интервалы в час пик

А нужно менять НОТ каждые 3 месяца?