Чебурашка

Извиняюсь, до какой? Их там две, это же как бы остров

Ну 219 это такой гибрид ежа с ужом. А на что-то большее уже нужен проект реконструкции возле дома 40

Ну почему же, 784 оперативно переделали

Я правильно понимаю что м4 сократили до Октябрьской потому что на Ударнике заряжается т7, но на Озерной нет места потому что там заряжается т17, а его на Киевскую перевести нельзя потому что там заряжаются 205к и 791, и поэтому же там нет места для т7 и поэтому м4 сократили до Октябрьской?

Да))) автобус кстати мужчине очень понравился ( "не то что троллейбус" )

Интересно вы заметите что на этой зарядке нового? Я вот не обратил внимание пока пассажир напротив не спросил что это за разъём

Интересно. В прошлом на Т маршрутах выпуск рос, чтобы потом быть погрызенным на новые Т. Теперь когда заменять нечего, есть шанс что выпуск на этих маршрутах останется таким же? Очень приятное усиление. Особенно с учётом того что при закрытии маршрутов троллейбусы ещё и передавали на оставшиеся маршруты

Вы хотя бы улицы выучите прежде чем анализировать маршрутную сеть Чертаново

Конкретно эти два с продлением метро стали паразитами

Захрена на 832 5 машин? С 801 пропал один рейс - это стали раньше уходить в более далёкий парк?

Зато от мфц удобно ехать

Маршрут с Ленинградского вокзала на Казанский. Не позорились бы хоть, пустили маршрут ВДНХ как раньше и то больше пользы

А там ещё работает контактная сеть? Теперь ясно почему трамвайное депо вдруг не строится

А просто интересно, кому там надо писать чтобы 147 ввели остановку метро Южная у одноимённого торгового центра ? Чисто для примера спросил

Очень надеюсь что реформа будет, и в ней учтут и маршруты Т, и невывоз на маршрутах новой модели А иначе нам удачи не видать

Лучше бы им дали команду изучить 60

Однако ради этого организовали аж 2 остановки. И разворот под мостом)

Из всего списка только ШЭ вызывает тревогу

там дела делают то есть это объезд стоялова у ашана?

Продление 879 это хорошо, жаль но он редко ходит

Всё же 834 уникальный

ну можно до Коломенское, а потом на КМ )) по мне лучше стоять в автобусе чем идти пешком

спокойно... Харьковкая 3 была в примере пешей доступности..точнее недоступности. Потому что лучше перейти двор и сесть в автобус до Пражской чем идти до станции и ехать на электричке до Нагатинской 20 рабочих дней * 38*2 = 1500. В магазин лишний раз не сходить про абонемент знаю он тоже денег стоит И везет только до вокзала А все то же самое. Станция на краю жилого района, в итоге удобна только тем кто живет реально рядом с ней.

Почему электричка не подвозный транспорт? Давай конкретно : Харьковская дом 3 корпуса 1-3 в пешей доступности от жд? Вот когда будет МЦД тогда поговорим про лишние деньги

Есть такая маленькая проблема что жд в Бирюлево удалена от жилых домов. В окрестностях Товарной конечно дома есть. Особенно в западной части там один дохлый 708 до метро. Поэтому там мощный поток в час пик. С восточной стороны все хуже. Дома есть но их штук 10. Остальные так расположены что проще на автобус пойти И не забудьте электричка стоит лишних денег.