Чебурашка

76 и так супер частый, ему бы еще график ускорить

Может Эб? Электробус

Мдааа, такой НОТ нам не нужен. ну 806 не раскатался с вводом Раменок, но почему новый маршрут с тактом 30 минут? Там до Киевской идти 30 минут

Странный выбор не самого важного/центрального маршрута

А вроде обещали от Москва Сити? Просто странно получается. 243 от Шелепихи через Сити до 1905 года. 4 от Шелепихи через Шмитовский до Краснопресненской. И 216 от Краснопресненской до Лужников. А еще есть 64 . С другой стороны на Краснопресненской большой поток с двух станций По сути маршрут нужен на отрезке от Смоленского моста до Лужников, остальное это заезды на орп с двух сторон

Ну я приложил 1 раз у первой двери Решил приложить 2 раз у второй двери когда выходил. Списались 2 поездки. Логичный вывод что приложить надо 1 раз при входе, но как тогда различить проезд по Москве и в реутов?

Для самых тупых пожалуйста объясните. Как оплачивать проезд на 17 Москва реутов? Все равно давать карту водителю?

Ну я проверял раза 4 в разное время, в основном днём. Вагоны возят воздух. Особенно на Петровском парке - Хорошевская. Более того я сам с Парка победы на север зелёной поеду через старую кольцевую Крайние дома района вплотную к 10 гбц, так что с окончанием стройки можно подумать о автобусе к новому метро из старой некрасовки

Жопа будет сегодня

В фазу светофора для движения прямо по выделенке

Я слышал так закрыли проход через бывший переезд. В любом случае из-за стройки остался всего 1 безопасносный проход мимо города, но все прутся по обочине

Ещн должны быть маршруты до Петровского парка и Делового центра. А это уже 3 вилки на 2 линии

Я все же надеюсь что составы будут гонять только для то и мойки, а межпиковый отстой будет в тупиках. Благо на всю линию надо не больше 6 составов плюс 1 в резерве

Депо Печатники почти 20 лет так работало

Будет открыта половина депо Руднево сразу.

И там и там поток поворачивающих налево тормозит троллейбус

298 один из важнейших маршрутов что в районе, что на шоссе, что до Нагатинской

Проще дождаться застройки зил и пустить маршрут через него по эстакаде. Так сказать срезать угол

Человек не понимает что в Орехово 608 это местная развозка, а для поездок дальше коломенской им пользуются начиная от каширского шоссе

С появлением 901 необходимость в сразу двух маршрутах отпала. Из пары оставили 608 как маршрута с более логичной трассой

Несколько раз был в этом районе, пришел к выводу что 206к надо вернуть на бульвар, а м10 через Селигерскую. И усилить как-то что-то из 763/763к

А продления 12 до Угрешской не будет? Сейчас там совсем грустно

И слава Богу!

На всех этих станциях есть эскалатор подъема с платформы в вестибюль

Машина под пригородные маршруты?