Чебурашка

Для самых тупых пожалуйста объясните. Как оплачивать проезд на 17 Москва реутов? Все равно давать карту водителю?

Ну я проверял раза 4 в разное время, в основном днём. Вагоны возят воздух. Особенно на Петровском парке - Хорошевская. Более того я сам с Парка победы на север зелёной поеду через старую кольцевую Крайние дома района вплотную к 10 гбц, так что с окончанием стройки можно подумать о автобусе к новому метро из старой некрасовки

Жопа будет сегодня

В фазу светофора для движения прямо по выделенке

Я слышал так закрыли проход через бывший переезд. В любом случае из-за стройки остался всего 1 безопасносный проход мимо города, но все прутся по обочине

Ещн должны быть маршруты до Петровского парка и Делового центра. А это уже 3 вилки на 2 линии

Я все же надеюсь что составы будут гонять только для то и мойки, а межпиковый отстой будет в тупиках. Благо на всю линию надо не больше 6 составов плюс 1 в резерве

Депо Печатники почти 20 лет так работало

Будет открыта половина депо Руднево сразу.

298 один из важнейших маршрутов что в районе, что на шоссе, что до Нагатинской

Проще дождаться застройки зил и пустить маршрут через него по эстакаде. Так сказать срезать угол

Человек не понимает что в Орехово 608 это местная развозка, а для поездок дальше коломенской им пользуются начиная от каширского шоссе

С появлением 901 необходимость в сразу двух маршрутах отпала. Из пары оставили 608 как маршрута с более логичной трассой

Несколько раз был в этом районе, пришел к выводу что 206к надо вернуть на бульвар, а м10 через Селигерскую. И усилить как-то что-то из 763/763к

На всех этих станциях есть эскалатор подъема с платформы в вестибюль

Машина под пригородные маршруты?

Нет таких планов. а состав в депо фили передали не просто так

Да там долго

А с чего решили на 709 Спринтер поставить? Так и на 298 поставят рано или поздно. Она "лишняя", под эту машину нет маршрута и она как правило работает резервом, уже работала на 765, 719, 657, 655, 112э, 55 как минимум.усилить 758? Нет, не слышал

Смысл м10 становится все меньше и меньше понятным. Если раньше доехав до Нижних Лихобор был хоть какой-то смысл не спускаться под землю, то с открытием Селигерской смысл стремительно пропадает. Самое забавное что пустив 591 через Базовскую изменение уложится в те самые 10% из-за отмены заезда на П-Р

Гостиница Алтай вернулась: ) Ну с 677к есть шанс что ее будут обслуживать

Разве ее не снесли в рамках кампании по очищению города от незаконных построек? Межрейсовый отстой сохранился

потому как на Базовской улице весьма узкая улица - видимо, ждут расширения. Строгино всё-таки всю жизнь сидело на ТКЛ, само же метро "Строгино" во многом неудобно для привычных связей. Создать новое весьма всегда сложно - вон, 748 практически полностью дублирует 857. Уберёшь 748 будет неудобно добираться кому-то до платформы Ховрино, к Ленинградскому направлению. И так везде. У Левобережного, Ховрино есть ещё железная дорога - и весьма можно доехать от платформы Ховрино до Петровско-Разумовской, Бутырской, а Строгино кроме как метро по сути ничего не имеет. Только автобусы и трамваи 102 - никто ездить не будет на самом деле 857 запущен сильно позже 748, просто с вводом эстакады 748 сильно порезали

Та же озвучка что на всех новых пусках (Ховрино и Большое кольцо)? Если она то это ужас. Громкая и резкая

Каждые 30 минут