AE777

1982 год. Был ремонт или строительство коммуникаций под проезжей частью Первомайской улицы от Измайловского проезда до 8-й Парковой 51-го

Стиль был уместен, поскольку некоторым пользователям форума во всём мерещатся диверсии и другие происки врагов и "мировой закулисы"

Вот по этой карте, в целом, видно: https://retromap.ru/051990_z13.5_55.730688,37.855170 В конце Б.Косинской сворачивал направо, и метров через 100-200 был круг - 4-е отделение. Про Новокосино (магазин) не знаю

В 1978 году сетовали, что отвыкли от сорока градусов...

Увидели бы "15-я Парковая". Это "Восточное Измайлово" сакрально - не так давно переименовали конечную и пиарили, как это замечательно, а то, ведь, пассажиры в Останкино не понимали, куда идёт 11 трамвай

По моим наблюдениям - да. Работает целый день без опозданий и отмен? Точно по этому расписанию: https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141509554 ?

Ещё думают, как на этом попиариться

Платформу МЦК Нижегородская построили под личным руководством Мэра Москвы Сергея Собянина. Этот проект уже вошел в истории мирового платформостроения

Шатурская ГРЭС была далеко не единственным потребителем торфа в тех краях. Ещё множество котельных, сельхозпредприятий. Возможно, для нее вполне хватало торфа с Шатурской сети, а другие сети обеспечивали местные потребности

По просьбе жителей маршрут 1201 отменяется

В его же кабине вместо одного "пилота" два оператора

Примерно как с Короленко на Колодезную. Не?

А где там тяжеловато? Нормальные двухполосные улицы

Непонятно, зачем. Местонахождение вагона и так известно по местонахождению локомотива. А на контейнеры навигационные пломбы уже ставят https://companies.rbc.ru/news/sgxhyeMJZZ/elektronnyie-navigatsionnyie-plombyi-umnyie-tehnologii-dlya-logistiki/

Они не оторваны от реальности. Наоборот, скорее всего, прекрасно понимают, что это кончится ничем. Но, чтобы быть на хорошем счету, получать бюджеты, штатные единицы, расти в должности, надо мутить какие-то "инновационные" проекты, создавать иллюзию развития. Через несколько лет о водороде постараются забыть, придумают другие проекты. Ну а заводам любые заказы нужны. Гапанович с газотурбовозом носился, теперь водородовоз

e66. Надо знать, куда смотреть)

Потом ЗиЛ-127

Так и ездят. Теперь, видимо, до апреля. Поворот автобуса с 1-й Парковой на Первомайскую Грубик, а ты мудак

Им незачем демпинговать. Особенно авиаперевозчикам, у которых парк ограничен. Лучше снимать сливки, пользуясь тем, что конкурирующая модальность задрала цены. Но это всё слишком гипотетически. Куда вероятнее, что если линию все же построят, по ней пойдут поезда на локомотивной тяге со средней скоростью в районе 120 км/час. Хотя, цены на билеты все равно придется поднимать. 10 тыс. в ценах 2025 года

Автобусы и самолеты тоже поднимут цены. Ну будет, скажем, 9 тыс. Чтобы нагнать столько желающих ехать за 10 тыс. дешевых альтернатив быть не должно

И еще об успехах в импортозамещении: Минтранс ждет начала полетов иностранных авиакомпаний внутри России https://finance.mail.ru/article/mintrans-zhdet-nachala-poletov-inostrannyih-aviakompanij-vnutri-rossii-69195257/

Там для трамваев стал сюрпризом не столько снегопад, сколько буксующие на путях автобусы. Кстати, снег с путей убрали, но автобусы туда не вернулись

Не идёт, бо эта власть неспособна жить отдельно от Запада А не по плану с нефтяной иглы уже слезали в конце 80-х. Ломка не всем понравилась

Нашлась еще одна цель СВО? Ок, всё идет по плану

Так ты сам такие простыни пишешь! А этот текст по делу и заслуживает внимательного чтения.