Перейти к содержанию

AE777

Постоянные участники
  • Постов

    5799
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    24

Весь контент AE777

  1. Ну, это только подтверждает правило, что метро строится за счёт бюджета, а зарабатывают на нём девелоперы
  2. А где и когда девелоперы вложили хоть 1 руб. в строительство метро?
  3. До середины 70-х трамваи 11, 32 и 34 шли по 2-й ул. Измайловского зверинца и Измайловскому проспекту посреди деревенской застройки
  4. Да. Только были бы у тебя деньги на покупку авто? Тогда автомобиль был роскошью и предметом гордости. При этом ломался часто, в очереди за бензином надо было постоять - не факт, что в итоге получилась бы экономия времени относительно пробок. На такси бы тоже ездил только в случае крайней необходимости. Оно было намного дороже, чем сейчас. А еще были планы коммунизм построить. Тоже 90-е помешали?
  5. Да не депвел троллейбусный погром инициировал. Эстонец только взял под козырек
  6. А не запутайся однажды экипаж в установках высотомера, продолжали бы и дальше спокойно летать
  7. Метро Первомайская в сторону 16-й Парковой. Чего confused? Так и должно было стать. Как скот загнали пассажиров на эти платформы
  8. "Для безопасности" говорите?
  9. Откуда у Баумана излишек вагонов, что их стали ещё на 32 и 38 выпускать?
  10. Ещё правильнее - пустят НОВЫЙ МАРШРУТ (а внизу мелким шрифтом, что 197 и 697 заменены новым маршрутом и больше не работают)
  11. Причина понятна, но это же не внутренний документ депвела, а информационное сообщение для пассажиров
  12. Если где-то забыли обозначить пешеходный переход, это не значит, что у каждого надо ставить светофор. На Измайловском валу, Щербаковской и Первомайской не заменить остановку мог только слепой
  13. После остановки на 13-й более чем достаточно расстояния, чтобы перестроиться в правый ряд. Интереснее, как 223 и 664 будут запрыгивать к платформе при повороте на Первомайскую
  14. Пока это лучшее, что есть. Всё же более репрезентативно, чем мнение дурбанистов и некоторых ТФов
  15. На снимке перекрёсток с 3-й Парковой. Аналогично будет у 223 на 1-й и 9-й (в обратную сторону) Парковых и у 34 на 3-й и 5-й Парковых, когда восстановят движение по 5-й Парковой. А разве на 11 и 13 платформы уже используются?
  16. И осветофорили ранее нерегулируемые мелкие перекрёстки у платформ, и вне перекрёстков, просто для пересечения пассажирами трамвая проезжей части
  17. Отучайся говорить за всех. Тебя приглашаю на Щербаковскую или Преображенский вал посмотреть, какая там радость водителям. Не так давно ни одного светофора не было между Ткацкой и Преображенской площадью. Сейчас уже 4, только 2 еще зачехлены И разве так уж плохо всё было на Серпуховском валу до начала бл-ва?
  18. Еще приличный человек не прикидывался бы несведущим, когда информация есть в теме, которую он читает Отсюда https://forumot.ru/topic/24958-трамвайные-дискуссии/page/136/ и далее еще на нескольких страницах
  19. Пару недель назад я их здесь несколько привел. Что-то пока некоторые участники форума без каких-либо свидетельств утверждали, что жители города (ну, кроме меня) горячо поддерживают и одобряют платформы на всех трамвайных улицах без исключения, картина сомнений не вызывала
  20. Против трех одобрительных. Но понятно, что мнение людей похорошелле не помеха
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.