AE777

Это понятно, что не с двух сторон. А что это меняет?

Ну, раз влом смотреть, будем теперь по выходу из вагона еще минуту ждать пешеходной фазы на светофоре, чтобы одну полосу перейти. А что ты будешь делать, когда ты на тротуаре, в трамвай идет посадка, а тебе красный горит?

В низкопольный трамвай (а других уже не осталось) заходят легко и с коляской, и пожилые В порче города нет предела совершенству До вогула 90% трамвайных остановок успешно работали без платформ

Те, кто ещё идет к остановке, а трамвай уже подходит. Машины теперь не должны их пропускать, у них зелёный горит. Платформы нужны на многополосных дорогах типа Краснопрудной. А на Щербаковской это вредительство

Теперь люди будут под машины кидаться, когда трамвай подходит. На хрена там нужны платформы? Измайловский и Преображенский валы тоже испоганили. Там всего один ряд машин. Ни малейших проблем не было

Почему?

Когда всё хреново, требуется что-то делать, а непонятно что, - реформируй

Если высадка из трамвая на платформу, а чтобы попасть на тротуар/автобусную остановку, надо ждать пешеходную фазу светофора, еще хуже

Знаю несколько мест, где это нарушено, но там не очень критично

В ПДД есть только то, что машины должны остановиться и пропустить пассажиров трамвая. И если выход из трамвая на проезжую часть, а остановка была бы за перекрёстком, машины встали бы прямо на перекрёстке. Если выход на платформу, то разницы нет

Ну ты же решил зачем-то увязать события, разница между которыми лет 40

Это к тебе вопрос. Я о временах, когда появилась фраза "В автобусах 300-х и 400-х маршрутов билет недействителен"

Ну, это только намётанный глаз ТФ мог отличить ЛиАЗ-677 Мособлпассажиртранса от ЛиАЗ-677 Главмосгортранса

Вот здесь подробно: https://vgudok.com/rassledovaniya/odinokaya-smert-instruktora-rzhd-opozdavshaya-lastochka-poezdka-v-odno-lico-163-kmch

Да, там ошибка. Платформы стали не станциями, а московскими городскими вокзалами

Проблемы негров не волнуют шерифа

На карту Стрелка у МТА долгосрочный договор со Сбербанком - Сбер проинвестировал во внедрение этой карты, и ему отчисляется какой-то процент с оплаченных ей поездок. Поэтому будут держать, как минимум, пока не истечет срок договора

"Социальная" линия. Не той линии дали розовый цвет

Да, действительно, не сразу после обособления путей продлили https://m.ridus.ru/kak-sdelat-tramvaj-udobnee-153832.html

Ну там реально длительное время была полоса, и не было маршрута. Аналогично на Щелковском шоссе от Калошино до Восточного вокзала в сторону центра, где только не так давно пустили е66

Это произошло при Лямове, когда обособили пути от Преображенки до вокзалов. Наиболее вероятен 2011 год. Больше ничего, вроде, не менялось

С отменой А1 в Москве остался только один маршрут автобуса с однозначным номером...

А поставить за ветровым стеклом трафарет с номером маршрута до 30.09.25 Асаул тоже не успеет? Так и будет машина инкогнито ездить?

Так на этом беспроводном участке еще и технические специалисты дежурят? Представляю, сколько их придется расставить вдоль "беспилотных" маршрутов, в дополнение к "операторам". До Покровских ворот, наверное, дотянул

"Водителя" - недостаточно пафосно. Назвали бы уж его машинистом, а ещё лучше капитаном