AE777

Т55 - частоходящий маршрут, вывозящий половину Сиреневого бульвара к ближайшему метро. 557 - дохлый социальник. Первоначально зайки продлили Т55 в Гольяново, то есть они были какое-то время объединены (только без восьмерки к МФЦ "Восточное Измайлово"). Потом их разделили - слишком разные пассажиропотоки по разные стороны от ПСЮ

Т55 не имеет никакого отношения к метро в Гольяново

Такое могло случаться, если ездишь не каждый день и, придя на станцию, видишь объявление, что ряд электричек отменен в связи с ремонтными работами. Я однажды так попал, но, будучи ТФ, не стал куковать на Электрозаводской, а поехал до Быково на метро, 346, 39, 22 и 23 и опередил первую электричку где-то на полчаса.

Это, как раз, Гольяново никому из уважаемых людей не нужна. Ее строят, чтобы не лопнула Щелковская, вокруг которой растут десятки человейников на месте пятиэтажек

Но если бы она шла по 4 пути, то не смогла бы остановиться на Электрозаводской. Видимо, ошибка в расписании

Нет, там она обгоняла голутвинскую. Разница с ней в Перово 1 мин.

Действительно, в 1991 есть одна такая. Очень странная бронницкая, только по выходным, 8.54 из Москвы - Электрозаводская, Перово (?!!!), Выхино, Фабричная, Раменское, Совхоз, Загорново, Бронницы. И еще не останавливалась в Люберцах одна рязанская, которая по старой памяти была без остановок до Раменского

Еще раз посмотрел расписание 1990 года. Нет ни одной, чтобы не остановилась в Люберцах

там ЕМНИП платформы не было на быстрых путях Платформы на быстрых путях на Электрозаводской, Ждановской и Люберцах были построены в одно и то же время не позднее 1990 года. Тогда рязанские и некоторые более ближние (даже бронницкая так шла) пошли с остановками Электрозаводская, Ждановская, Люберцы, Раменское, Совхоз (обратно - 47 км, Люберцы, Ждановская, Перово, Новая, Москва). Можно посмотреть здесь: https://disk.yandex.ru/d/iloNKOtRMAR9pQ/Гражданские расписания/Казанский вокзал

Есть у Аккорд1970: https://forumot.ru/topic/16850-история-маршрутов/#comments https://forumot.ru/topic/19462-история-маршрутов-по-остановкам/#comments

Любит, любит геостратег, когда ему про мегапроекты лапшу развешивают

Так везде такие есть, где ещё Магисрали не было. На востоке: А34 - 73 года, А97 - 70, А125 - 66, А131 - 64

1982 год. Был ремонт или строительство коммуникаций под проезжей частью Первомайской улицы от Измайловского проезда до 8-й Парковой 51-го

Стиль был уместен, поскольку некоторым пользователям форума во всём мерещатся диверсии и другие происки врагов и "мировой закулисы"

Вот по этой карте, в целом, видно: https://retromap.ru/051990_z13.5_55.730688,37.855170 В конце Б.Косинской сворачивал направо, и метров через 100-200 был круг - 4-е отделение. Про Новокосино (магазин) не знаю

В 1978 году сетовали, что отвыкли от сорока градусов...

Увидели бы "15-я Парковая". Это "Восточное Измайлово" сакрально - не так давно переименовали конечную и пиарили, как это замечательно, а то, ведь, пассажиры в Останкино не понимали, куда идёт 11 трамвай

По моим наблюдениям - да. Работает целый день без опозданий и отмен? Точно по этому расписанию: https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141509554 ?

Ещё думают, как на этом попиариться

Платформу МЦК Нижегородская построили под личным руководством Мэра Москвы Сергея Собянина. Этот проект уже вошел в истории мирового платформостроения

Шатурская ГРЭС была далеко не единственным потребителем торфа в тех краях. Ещё множество котельных, сельхозпредприятий. Возможно, для нее вполне хватало торфа с Шатурской сети, а другие сети обеспечивали местные потребности

По просьбе жителей маршрут 1201 отменяется

В его же кабине вместо одного "пилота" два оператора

Примерно как с Короленко на Колодезную. Не?

А где там тяжеловато? Нормальные двухполосные улицы