AE777

Благодаря этой практике, мне удалось на КАвЗ-651 поездить. Они были у Быковского экспериментального завода (сейчас Быковское производственное объединение) и возили работников завода к станции. Вечером стоит народ, ждет 28 (сейчас 11). Некоторые водители разворачивались и уезжали пустыми, а некоторые брали попутчиков и собирали с них по 5 коп. Причем, если в сторону Опаринской 28 недавно ушел, а в сторону пос.Щорса собрался народ, то возвращались к заводу через пос.Щорса и Пограничную улицу

И-250 - это круто! Это 86-87, когда Ельцин был 1-м секретарём МГК КПСС. Скорее, 86

Была, но ненадолго. Ведомственных машин становилось все меньше и меньше, и через пару месяцев исчезли совсем. Преобладали ведомственные 677-е, но видел и ПАЗ-672 на 59 маршруте

Тогда этот поезд был о 22 вагонах, из которых до Кинешмы было 5-6

50 градусов и для фуникулера многовато. Может, 50 тысячных?

На АМ не был в час пик, а на ЭЗ выходит намного меньше, чем заходит. Спасает то, что пассажиропоток еще не восстановился до уровня 2019 года, когда на Измайловской удавалось только во 2-3 поезд втиснуться. Вот как заселятся человейники, которые строятся на месте снесенных пятиэтажек...

Натурные наблюдения. Посети Электрозаводскую в "пик" и увидишь

Речь не о загрузке собственно пересадок, а о том, что пассажиры НЛ едут дальше в центр, еще больше перегружая АПЛ и КЛ

Эти "не все" очень хорошо видны на Авиамоторной, Электрозаводской и Сокольниках

Сердца уже в другом месте

1990

Скорее, дело в том, что люди не знают, что это за странный номер, и куда он идет. (Не избегают же "морковок", хотя они на Витязи еще меньше похожи.) Epic fail вогульего пиара

Судя по этому списку, ещё не был https://forumot.ru/topic/7896-мострансавто/?do=findComment&comment=268270

Он (ещё будучи 31 или 28) давно укорочен на одну остановку. Там, где он ходит, дорога была расширена

При СССР здесь ходили ЛАЗы. Сейчас ничего

НОТ тоже метро/МЦД?

Не входят они в МЦД. По вогульему учению МЦД - это метро, а на схеме метро линии к вокзалам не показаны

Некоторое противоречие. Эффективнее всего - до Ховрино и далее на автобусе АЭ, но не нравится

А 645п продолжает делать петлю?

Гостиница "Геолог" в Усинске. Совмещена с общежитием. Удобства на этаже. Никак не получалось открыть ключом дверь в номер. Помочь вызвался какой-то бухой мужик, со знанием дела открыл дверь и заявил то ли в шутку, то ли всерьёз, что теперь за нами должок. В номере 4 кровати и каркас шкафа. В качестве вешалок в стенки шкафа с внутренней стороны вбиты гвозди и загнуты кверху. Останавливаться не стали

Да, вообще, фигня. Не самый большой, не самый длинный. Вместо оператора и бортинженера в кабине только один водитель-наблюдатель

Похожая неточность у Тб32 и Тб41 при повороте с Щелковского шоссе на Хабаровскую улицу. Они сворачивали (да и сейчас в автобусном варианте так же) направо на 16-ю Парковую, разворачивались вокруг островка и пересекали Щелковской шоссе

Так это не анекдот, а реальные ситуации. Частенько правильный номер был только за ветровым стеклом. Лучше потом выйти на следующей остановке и еще подождать, чем упустить нужный

Вот только не хватало, чтобы еще и эти "диаметры" на схему метро захреначили. Там и так черт ногу сломит

Так он, наверное, вслед за 39 шел