AE777

Из депо, вроде, не было выезда сразу на 2 путь, минуя центральную платформу на 47 км. Хотя, может, сделали под это дело. И, кроме этого, они бы тогда смогли останавливаться на боковых платформах Ипподрома. Зачем всех высаживать на Раменском?

Разница хотя бы в том, что до ст. Раменское раньше не было электричек с 1 пути. Были только 47-й и Фабричная. Интересно, как их будут оборачивать

Я имею в виду не Ипподром, а маршрут Москва-Казанская - ст. Раменское, которых более 20

Там проще некуда - всего лишь надо перейти на другую сторону платформы.

Помимо Быково ещё множество поездов до ст.Раменское и два поезда до ст.Панки

Надо, чтобы кто-нибудь закинул вогулу пиар на эту тему, типа "Большой Кольцевой и Самому Большому Диаметру новый вокзал", и тогда за ценой не постоят. Конкорсов понастроят и ещё для 4 пути платформу впихнут, расширив насыпь и передвинув пути

Написали выше, что это 3 и 4 пути. Там нет платформ, а 3 путь до Перово вообще идёт в стороне. При желании можно добавить только Электрозаводскую из Москвы, Сортировочную в Москву и Косино

Именно так. Меньше вагонов - меньше затраты на ТО и ремонт. Плюс ФПК платит меньший тариф РЖД за тягу и инфраструктуру

А там зачем?

Это ж не новую линию метро запускают. Только дольше ехать, чем раньше

Москва-Раменское по 1 пути все поезда будут 1 час 10 мин. Сейчас со всеми остановками 1 час 7-8 мин.

Это прям олимпийский рекорд, вроде раньше быстрее 43 мин. не бывало. А за сколько будут проходить этот участок по МЦД-шным путям?

723 и 726 - да. 772 был 372. 722 был новым маршрутом

От Косино тот же Лермонтовский проспект поближе будет. Не говоря уж о Выхино и Электрозаводской. Выделили Ухтомскую, чтобы неискушенных приезжих ссадить пораньше с поезда?

Что это там у них на схеме за метро в Ухтомской?

А что будет с Люберцы-1 (межпиковый отстой), Панки и Быково?

Может, уволили к чертям собачьим всех этих переименователей?

Кинотеатр Слава уже в процессе реставрации

Товарищ пропагандирует разумную организацию движения пригородных поездов, которая в равной степени удобна/неудобна всем категориям пассажиров. Другой вопрос, что из-за безумной застройки человейниками ближнего Подмосковья, становится проблематичным соблюдать необходимый баланс

Много десятков лет все прекрасно вдуплялись, пока не наехали в мэрию из дальних краёв оленеводы, зайки и прочая нечисть с низким IQ. Для их мозгов это оказалось не под силу

Две последние - выезд на две-три полосы, он не может быть сложнее. На 3-м Плехановском встречная полоса только для автобусов, там движение минимальное, и можно на неё слегка заехать при необходимости. Остаётся с 5 Соколиной на Б.Жигуленкова. Но там аналогично выезду на 15-ю Парковую - правый поворот на одну полосу при встречном движении

Интересно, где у 36 сложнее, чем правый поворот с Измайловского бульвара на 15-ю Парковую у 645

ОБВ 041660 на 36

А, это прямо так на табло написано! 😁

Но по факту они же идут до Ипподрома