AE777

Спасибо проектировщикам НИПИ Генплана, которые вместо левых поворотов из левого ряда, которые могли выполняться одновременно с движением по другим направлениям, понаделали левых поворотов из боковых проездов, что существенно снизило пропускную способность. На этом перекрестке когда-то было 3 светофорных фазы (а развернуться вообще можно было, не доезжая до светофора), теперь 5. По мере застройки и заселения новых домов в Калошино будет становиться все хуже, поскольку дорога к ним из центра как раз через этот перекрёсток

40% я оставил на БКЛ+СЛ. А выйдет с КЛ и АПЛ намного меньше, чем войдёт. Я вот думаю, мне с востока АПЛ когда могла бы понадобится БКЛ? Ну, только если нужен север КРЛ, восток ТКЛ, НЛ, ну или станция на самой БКЛ. Во всех остальных случаях удобнее как и раньше ехать через центр или КЛ

Влезут, другой вопрос как. Сейчас там плотно, но ещё не давка. Добавим на КЛ и АПЛ, скажем, по 30% пассажиров Некрасовской линии, которых станет больше с появлением нормальных пересадок. "Чуть-чуть уплотнятся" - это уже будет как восток ТКЛ в свое время.

БОльшая часть потока с Некрасовской линии поедет далее в центр по КЛ и АПЛ. А эти участки уже сейчас на пределе пропускной способности. Жители востока будут вспомнать с теплотой времена, когда утром на Бауманской можно было сесть в поезд в сторону центра или когда вечером на Курской в поезд из центра помещались все желающие

Что же будет на АПЛ и КЛ? Думаю, жители востока города будут с теплотой вспоминать времена, когда не было БКЛ

Новая Басманная, 2; Каланчевская, 35, высотка на Красных Воротах, здание ГВЦ на Красных Воротах и ещё около десятка точек поменьше в том районе. Не считая дочерних обществ - это ещё несколько десятков локаций

Не совсем так. Маршрут т41 переведён на электробусы. Воздух Москвы стал чище! Здоровье граждан - главный приоритет мэра! Маршрут т83 переведён на современные автобусы большой вместимости. Московский транспорт с каждым днем становится комфортнее. Мэр неустанно заботится о повышении удобства для горожан!

А там разные РЖД-шные конторки сидят

По данным Википедии у меня получилось, что 5-вагонный Русич - 137,9 м, а 7-вагонная Москва - 135,93 м. Расчетная вместимость 5-вагонного Русича .1 - 1 808 чел, 7-вагонной Москвы - 2 275 чел. Цифры по вместимости, конечно, сомнительные, но хуже не стало бы. Другой вопрос, что АПЛ обречена на Русичи до их списания, поскольку Москва будет идти туда, где надо больше пиара. Иначе Русичи .1 ходили бы по Филевской и Некрасовской линиям, а не СЛ и АПЛ.

Да, неверно сформулировал. Имел в виду укорачивание, о котором шла речь выше

А разве 7-вагонная Москва в Митино тоже не влезает?

Его, видимо, запланировали до того, как запретили отменять маршруты до выборов. Ну, урежут в течение нескольких месяцев до одного выхода, повоздуховозит так, а выборы пройдут - вернутся к планам по Т14, ну и с604 еще один выход от щедрот добавят

Было бы прикольно, если бы у него в ближайшие пару недель времени не нашлось. Поезда ходят, пересадки объявляют, а вогул ждет...

7 лет уже прошло. Подошло время текущих ремонтов

Да это же ирония. В Лужниках все было перекрыто, кнутами и пряниками сгоняли бюджетников и студентов

Третья голова - зуб даю, а вот на цвета память оказалась не очень - уверен только в желтом)

Вначале пустым, потом с пассажирами. Я в нем проехал

Да, действительно. Непонятен смысл этих двух ранних рейсов. Можно было на Преображенской пл. сразу на Краснобогатырскую свернуть

Не нахожу там в расписании такого рейса. Понятно, что внеплановые укороты будут и у 46, и у других маршрутов

По расписанию один рейс 11 маршрута в сутки. Желающим проехать по кольцу приходить на остановку Измайловский вал к 5 утра или ловить укорот

По тем же путям, но не совсем зажатые - какой-то выигрыш по времени был, так же как и у голутвинских, которые на этом участке делали 8-10 остановок.

А в чем сказки? Речь шла о первом номерном "цветном" поезде. Вы видели фото Гришина с этим поездом? Похоже, что сохранилось только черно-белое фото, но из статьи ясно, что сделали его таким не в целях пиара https://historyporn.d3.ru/kanareika-pervyi-poezd-metropolitena-iz-vagonov-tipa-nomernoi-na-ispytaniiakh-6-fevralia-1978-goda-moskva-1528154/?sorting=rating

Это был не пиар, а просто самый первый состав, прикольный поезд, каждый вагон разного цвета, на нем не было дурацких надписей, даже о том, что он первый, о нем не трубили в газетах, с ним не фотографировался Гришин (первый секретарь МГК КПСС). Ходил по кольцевой, но как-то недолго. Видимо, перекрасили. Я специально дождался его, чтобы прокатиться

Ну как, вроде связывал Соколиную Гору с Южным Измайловом

254 не был полуэкспрессом, да и хордовость его сомнительная. Полуэкспрессом в тех краях был 702, но тот совсем не хордовый.