AE777

ОБВ 041490 на 86-м

И некоторые считают, что в таком случае у одного из них надо менять номер

Да, но в одном случае путаются доли процента от всех пассажиров, а в другом - десятки процентов, пусть и не более месяца. К тому же всегда найдутся пассажиры, которые все равно перепутают, даже, если номера непохожи. Ради них, наверное, стоит вернутся к идее про маршрут Розовые гондоны и т.п. Тогда уж точно никто не сможет ошибиться. Важнейшая цель нумерации будет достигнута!

В трамваях видел, что иногда при опоздании, если остановка перед светофором, и есть шанс успеть на зелёный, водители открывают сами все двери. Но это зависит от конкретного водителя. Иной, хоть и везёт большое опоздание, все равно едет флегматично, как ни в чем не бывало

Многое не вызывает возражений, но неужели вы считаете, что изменение номера маршрута вызывает меньше путаницы, чем его похожесть на номер другого маршрута?

Ну вас прямо за живое задело. Уже три дня успокоиться не можете. Что предлагаете? Менять номера везде, где проходят два маршрута, у которых в номере две цифры совпадает?

Могли недолго постоять. Максимум видел стоящими два 223-х и один 257

В отсутствие разворотного круга это выглядит правдоподобно

Так уже была открыта м. Улица Подбельского, и к ней пустили 3 автобус. Удивительно, что 736 ещё как-то год продержался.

Видимо, для связи жителей Химушина с м.Преображенская пл. запускались. 75-й в направлении Детского Санатория не наблюдал, но по справочникам в обе стороны по Открытому шоссе

Спасибо! Спрашивал именно про Метрогородок. Не знал про встречную закольцовку

Да, так и было! Смущает только трасса 75. Помнится, что в сторону Сокольников он шёл не по Химушина, а по боковому проезду Открытого шоссе. (Хотя я в Метрогородке не часто бывал, может и поменяли в какой-то момент.) Мария, а по более ранним схемам видно, отличались ли чем-нибудь 619 и 736? Да, и 146, насколько помню, объезжал Метрогородок по часовой стрелке.

Я как раз сторонник того, чтобы не менять номера маршрутов. Это создаёт куда больше путаницы, чем похожие номера. И подумайте, кому уподобляетесь вы, навешивая ярлыки (разве что фашистом не обозвали) и предлагая валить из страны тем, кто с вами не согласен

Ну, если для вас и по двум цифрам ориентироваться проблема... Давайте, может, как в детсаду будем картинками маршруты обозначать. Маршрут Мишка, маршрут Слоник...

Это о другом. Обслуживание разными парками позволяло местным, которые и так бы не перепутали маршруты, еще издалека понять, какой идет троллейбус. Неместным это никак не помогло бы. Но, вообще, с какой стати ориентироваться на тех, кто путается в трехзначных числах? Или общество уже так деградировало? Где-то видел близкую к истине шутку, что если раньше в инструкции к автомобилю писали, как регулировать клапана, то теперь предупреждают, что нельзя пить жидкость из аккумулятора Арбатские и Смоленские отличаются тем, что, в отличие от остальных примеров, так получилось не вследствие дурости наименователей, а в результате естественного хода событий.

Ну было бы по-зайкиному, скажем, 614 и 641. Намного легче? Десятки лет ходили совершенно одинаковые троллейбусы по 14 и 41, и все было нормально. А когда очень чешется что-то поменять, начинают выдумывать причины. Когда лужок с подачи кандидата в члены Политбюро ЦК КПСС развлекался переименованием м. Измайловский Парк в Партизанскую, тоже заявляли, типа люди путают с Измайловской. Это не помешало потом назвать станцию МЦК Измайлово, которую, конечно, с Измайловской ну никак не перепутать

Пару лет как-то обходились без указания этого маршрута на трафаретах, а теперь снова вылез

Суворовскую будут строить не ради пассажиров ЛДЛ, а поскольку некие очень уважаемые мусульмане попросили обеспечить удобный доступ к соборной мечети для быстро растущей паствы

Перспективы на десятилетия, либо вообще отсутствие перспектив, появились только с воцарением вогула. Соединение Ждановского и Краснопресненского радиуса заняло 3 года, соединение Калужского и Рижского - 10 лет. Причем и Ждановский, и Калужский радиусы еще раньше были продлены до Площади Ногина

Это прописали в новой редакции ПДД. Водителям нельзя трогаться, пока она не погаснет. Соответственно, если горит что-то другое, можно игнорировать

Да там и так знают, что транспорт работает хуже. У них же есть все данные по выполненным выходами и пр. Пиар, в том числе, должен и нивелировать потенциальный негатив. Хоть пассажиру и приходится ждать НОТ все дольше и дольше, но как он заходит в трамвай, ему Анита Цой вещает, что с открытием БКЛ у ВСЕХ нас появилась возможность быстрее добраться в ЛЮБОЙ конец города. И хоть конкретному пассажиру от БКЛ ни холодно, ни жарко, в подсознание ему закладывается, что транспорт тоже похорошелл

Есть мнение, что это не инициатива самого РЖД, а надо помочь очень уважаемым девелоперам пристроить неликвидные площади https://vgudok.com/kolonka-patriota/shtab-kvartira-zheleznodorozhnikov-stanovitsya-zhertvoy-rieltorskih-intrig-rzhd

Не недооценивайте креативность оптимизаторов. Продлят с585 до исторической конечной - вот и замена

Там чуть-чуть получше, поскольку физически не получилось проложить дублер перед перекрёстком в направлении к центру, и поворот на 3 Парковую остался из левого ряда, что позволяет совместить поворотную фазу с движением прямо по шоссе

А как поменять к лучшему, если столько фаз? 4 фазы из 5 Щелковское шоссе перекрыто. Если каждая по 20 секунд, в сумме уже 80 сек. Поменять к лучшему - это только вернуть, как было. Поворот из левого ряда и 3 фазы