леха282

А что ты ожидал от МГТ? Стандартная отписка. А начсет выделенных полос на МКАДе это интересно и почти нереализуемо так как МКАД полностью встанет. Правда пассажиров НОТа это врятли расстроит.

У Водителей трамвая смена тоже идет однако они часто находят другие пути если на каком то участке образуется затык а это сложнее чем у автобуса. Так из за АУ 9 маршрут недавно ходил по кольцу в противоположной стороне той по которой он идет.

Там 2 X 2 полосы и их он обе перекрыл. Самое что интересное что со стороны Праги крупные машины (грузовики итд) объезжали а со стороны ж/д Переезда там все дружно стояли. Вот, не додумались пустить в обход кстати! Там Диспетчера на Водном вообще отжигают. По словам одного из водителей 72 маршрута то что автобусы едут друг за другом это их заслуга.

Позавчера вечером на пересечении 4 вятского переулка и ул Башиловской автобус 06464 столкнулся с легковушкой тем самым перекрыв перекресток и парализовав движение 72 автобуса в то время как легковушки обходили аварию по тротуару.

Сейчас опять ремонтируют пути на Прянишникова. С чего бы если ремонт там уже был? Исправление ошибок? А о каком строительстве идет речь? Так восстановление линии вроде планируется. Правда непонятно как она будет проходить в районе Алексеевской где развязка которая выросла на месте трам путей? Придется выходить немного в сторону?

У 12Ц конечная на Ходынском поле.Извините, не вспомнил про 19 на Ходынке.

9-й в САО? Площадка на Рижской в ведении 4 а/п. Там сейчас стоит списанный хлам.

Я вообще непонимаю зачем нужна передача между парками. Итак все продумано помоему. МГТ небудет терпеть неудобства и если они решат что то передать то передадут. Тут они нас даже слушать не будут так как это вопрос технический.

Что имеется ввиду под Ликинцами? 5256.25 еще достаточно в парке.

Полностью поддерживаю! Ну а то что маршруты длинные получатся это не есть плохо. Пассажиры найдутся.

Я так понимаю имеется ввиду беспересадочная связь от Новослободской до ВДНХ пока не восстановили движение по проспекту Мира и сделать 25 маршрутом более пассажироспособным. 25 можно продлить до Каланчевской а вот объединить с 19 это супер мега большой маршрут получается. У него проблемный участок от ВДНХ до Ростокинского. Как бы пробки не подорвали этот новый 19 от Новослободской до ВДНХ. В этом случае лучше оставить 19 как есть.

АУ подрезал автобус. Вопрос. А автобус не задел того кто за рулем легковушки был? Или у водятла совесть замучила и он хотел остаться на месте ДТП? Конечно...Лучше бы в него врезался и вмял бы его по самое небалуйся! А он еще объяснительные пишет! Сам ведь и виноват! Не знаю виноват ли водитель но думаю что нет. ИМХО это было на выделенке а АУ его подрезал. Он и виноват. Добавлено: По состоянию на 17.00 У Коптевского рынка Трамвай притер Легковушку. Наблюдается пробка из трамваев 30,23,27 маршрутов.

С сайта http://mreporter.ru/reports/28941. Самосуд над водителем автобуса?? Он то тут причем?

~~~~~~~~~~~ Вань, так в тот раз были маршруты по шоссе которые и провалились по причине того что ими никто не пользовался. Да, безусловно Шоссе и проспекты это важная нить но все же не факт что эти самые ночные маршруты будут востребованы опять. Вообще я считаю что транспорт общественный и должен работать для всех...приносит ли маршрут доход или нет.

Согласен с Корсаром. Скоро выборы вот и сочиняют по новой. Эксперимент с ночным транспортом провалился в Москве. Правда те маршруты были новые а тут выбраны существующие вот например 3 маршрут очень даже подходит для ночной работы. Связь центра со спальным районом. Установить ему скоростной режим как у 17 на ул Докукина в ночное время чтобы не мешал стук рельс тем кто спит. А трасса нового маршрута в принципе неплохая. Посмотрим что из этого выйдет.

Слышал от знакомого что вроде как на Михалково будут продлевать 28 трамвай. Хоть так пускай.

Интересно, а что сегодня мог забыть локомотив ВЛ 10 на Савеловском в районе 20.00? Локомотив стоял с опущенным токоприемником.

А 30 поезд не? Я бы сказал очень хороший поезд. Правда приходит в 9 утра с копейками но если на легке можно сходить посмотреть город а потом к 13-14 придти на вокзал.

Это что бывший 777? Скорее всего отменили. Уж больно много к нему было нареканий.

В среду пришлось таки воспользоваться 904 САСом. Вечером надо было доехать от остановки пл. Трикотажная до м. Динамо а затем пересесть на 22 автобус и доехать на нем до 1 ул 8 марта в результате чего опробовал два маршрута. 904 ушел прямо у меня из под носа. И почти тут же подошел следующий. До ул. Серегина доехали с ветерком. А на подезде к метро Динамо встали в пробку. Где то минут пять подтягивались к м. Динамо. Еще мешал поток который выворачивал с ул Авиаконструктора Сухого. Так что надо сказать в принципе добрался быстро. Тем временем в сторону Сокола была нехилая пробка. Как там проезжал САС ума не приложу. Теперь о 22 маршруте который теперь обслуживает группа Автолайн. Доехал быстро, безопасно и с комфортом. Так что в том что маршрутки будут заменять на автобусы в этом нет ничего плохого. Это в сто раз лучше чем ехать в душном ПСе без кондиционера, с непонятно какими водителями, со своими ПДД. Пассажиры в результате такого подхода какой сейчас на 22 маршруте только выиграют.

А почему остановка 59 маршрута автобуса "Кинотеатр Спутник" расположена не у самого кинотеатра а далее? Сейчас у спутника остановка называется "солдатская д 14". А следующая "к/т Спутник".

А на обособленном трамвайном участке от м. Сокольники до м. Преображенской площади есть камеры? Сегодня опробовал на 7 маршруте этот участок и скажу. Сделано неплохо. Только вот ушлые водители попадаются которые нехотят стоять в пробке и заезжают на обособенные трамвайные пути. Если нет камер сделать там препятствия как на Проспекте Мира где ходит 17 трамвай или же огородить линию со стороны где ходят машины.

А что в этом такого увидеть автобусы на 15 и 13 маршрутах? Обычное дело.

Я имел ввиду 280 модель. Впрочем новость о 435 хорошая. Посмотрим как часто они будут появляться в Марьиной Роще к примеру. Уж одну машину могут отвалить на 12,19,84 маршрут. Хотя не факт.

505я. Последняя машина Икарус в парке(