леха282

Про газопровод первый раз слышу. Насколько я понимаю троллейбус не продлевали из за перегруженности площади и обилия ларьков и наличие вещевого рынка и у метро. Но наличие газопровода это весомая причина для непродлления. А насчёт отмены то не логичнее отменить именно 461 и продлить т57? Аргумент что БВ которые на Т57 лучше чем малые автобусы на 461. А вообще жаль 57 маршрут тралика. Помню как в 2004 из за отсутствия диспы обслуживали автобусы. И в 90х этот маршрут запомнился единственным на б. Академической который так и не продлили до Петровско - Разумовской.

При условии что у покупателя эти "раритетные номера" уже есть и он может их снять с другого своего авто.

Хм... На Авите периодически выкидывают автобусы как 677 так и 5256. Смотри, может что выкинут на продажу. И даже сторгуешься... 677 как по мне переделывать это будет по уродски. Учитывая его аутентичность и запах соляры в салоне:) Он и в аутентичном виде хорош.... Что то где то подкрасить это да. Но не делать из него патибус) Но как говорится на вкус и цвет. А вот 5256 как идея. Где бы найти еще такой и не Московский. Те еще ведра и что то вроде в исполнении переделки будет смотреться очень даже интересно ИМХО.

Каков будет приоритет связи МСК - Осташков и МСК - Боровичи? Поезд для Осташкова уже был. Не прижился и ЕМНИП в году 2011 грохнули сначала поезд а потом и прицепки к какому то ПДСу. В принципе тогда не было даже и разговоров про какое то улучшение в каком то смысле и приоритет был дан скоростному движению по ОкЖД хоть и прицепки оставить погоды бы не сделали. По выходным поезд прижился бы до вышеуказанных городов. Если развивать туристические связи и чтоб Савелка не загнулась то можно и по Савеловскому ходу обдумать. Но по Савелке наверное будет дольше, да.....

Зато прямой.

Когда то запускался Краудсорсинг проект по поводу предложения маршрутов транспорта и многие пользователи этого форума и не только уже почувствовали себя рисовальщиками. Идей было много как хороших так и плохих. Мне кажется тут нужен какой то один деятель который будет отражать идеи большинства. Ну и понимать все проблемы и прочее. А теперь по теме. Новая магистраль будет развиваться чисто в спальных районах отдельно или же интегрируется в единую сеть? Если центр не берем то 928 маршрут кандидат на продление как по мне. Заезд к ст. Ховрино оставить а далее пропустить через Талдомскую ул. и Онежскую улицу и по Кронштадтскому бульвару к м. Водный стадион. Причина продления: Головино лишено и по сей день магистральными маршрутами а межрайонных маршрутов как пруд пруди.

Кто то уже говорил на форуме что нафиг эта магистраль на окраине если есть МЦК Впрочем интересно что нарисуют на Севере и Северо - Востоке

В "будущем" значит уже не известно когда. Обидно что и этот проект отменили, в итоге все планы по строительству новых линий уже не более чем хотелки на фоне троллейбусного погрома который идёт в Москве.

Причины , что Беларусь не делает ничего чтобы предотвратить опасность распространения короновируса?

Только что по радио сказали что отменяются (надолго ли) поезд СПБ - Калининград и фирменная 1/2 Беларусь. Похоже с заполнением совсем печаль началась.

Ожидаемо. 3 вагона и два раза в неделю. И то что восстановят этот Рыбинский с осени тоже призрачна. Могут и отменить под шумок. Пора продумать дневной Сонково - Москва. Хз будет ли пассажиропоток но оставлять такую глушь без сообщения это свинство. Или продлить до Калязина.

По моим наблюдениям , да.

Тем временем на конечной "фабрика большевичка" похоже навсегда исчезли троллейбусы. Из за ремонтных работ на южном проезде 22 тралик разворачивается на новорязанке. Провода между Большевичкой и Новорязанской улицей частично демонтировали... А скоро в свете перевода 22 на автобусы и оперативно построенный разворот на Новорязанской будет не нужен. Никогда не понимал смысл тб58. Такой короткий маршрут и обслуживается тролейбусом. И самое главное почему маршрут так и не пошел по Онежской ул. вопреки мутным планам. Сейчас напрашивается совместить его с 233 маршрутом или же вовсе отменить. Правда какую то функцию в Левобережном он все же выполняет.

Да уж. Приплыли. Когда планируется восстановление отмененных поездов и какая вероятность что какие то отменят насовсем ? Навеяно про вероятную отмену "Латвии" если работники попадут под сокращение из за карантина ИТд.

Я про другое. Вагоны заменили на новые. У ЛДЗ Кроме Минского , СПБ, Московского ПДСа дальних поездов нет. А в вагоны 1/2 ещё и почти все поменяли на новое. Обновили состав. Теперь они будут ходить на участке Зилупе - Рига ? Не волнует то понятно. Это касается в первую очередь промежуточных городов типа Великих Лук итд. Но волновало хоть немного впринципе наличие поезда в Москву ибо Латвия не разрешила ФПК пускать ежедневно свой поезд в Ригу. Были только редкие допы и все. Или РЖД имеет выгоду, престиж с того что имеет поезд до Риги формирования ЛДЗ?

Жалкое зрелище ? Ну ну... В 1/2 вагоны даже заменили почти все кроме общего. И что , все было зря? Куда они их ещё будут гнать если не в Москву ? По маршруту Рига - Минск? Этот поезд и так полумертвый из за конского ценника и межгоса. Все остальное в Латвии или почти все это пригород. А вот дневной до Великих лук не помешал бы. Его очень не хватает.

Соляру некуда девать:) Там от станции Технопарк пешком дойти всего ничего. А нужных маршрутов как всегда не хватает...

Тем временем на Бутырском валу около мегаларька поменяли столбы. И конечно же демонтировали консоли и обрубили провода. Даже не хочется чтобы вещали все заново как это было на Тверской заставе, так как уже задолбала эта показуха про "вы все врете". Увы , троллейбусам подписан смертный приговор. А насчёт 1 тп действительно жаль. Сколько недоумевал почему такой короткий кольцевой маршрут как 58 и который частично дублируют много других маршрутов имеет право на существование? Конечно теперь его ликвидация немного смотрится болезненно , учитывая что Москва отказывается от траликов. Представить такое лет 5 назад было нереально. Все же 58 маршрут так и не был реализован по Онежской ул. до к/т Байкал. А ведь были и такие планы. Теперь продлевать его куда либо в виде автобуса нафиг надо. Так и останется чисто кольцевым маршрутом левобережного района. Смысл его в автобусном виде покажет время...

Что за слухи ? Поподробнее. Там же на Павеляге возобновили строительство подземного мегаларька. Ну какая проблема восстановить то?! Ещё в 2008 или 2009 году этот участок снимали не надолго из за прокладки каких то коммуникаций к этому ларьку. Но в итоге восстановили .

Сначала убрать контактную сеть а потом уже и троллейбусы с маршрутов. Ну -ну ... Такое ощущение что Каролина не знает по какому принципу работает троллейбус и пыталась выучить заранее написанный текст по бумажке но все перепутала)))

На новогодних праздниках полноценно посетил Тверь. Первый раз за почти 20 лет. Непонятно , что будет с трамваем ?

994 теперь до пос. Севводстрой. А был кажется до 6 мкр Бибирево.

Прибытие из Донецка в Москву было вечером ? Не летний ли был поезд на период проведения Евро 2012?

337/338 ходил по дням?

Свислочь это который прибывает в 5 утра с копейками в Москву?