леха282

Да уж. ИМХО дороговато конечно. Учитывая что сидячка того же ПДСа до Челнов подешевле будет. Много путешествовал автобусами и даже не знаю будет ли поток до Челнов? Насчет Уфы этот маршрут имеет смысл если он будет прибывать аккурат к утру. Многим это прибытие будет на руку. Сегодня прибытие всех ПДСов кроме 277 СПБ - Уфа вечернее. Пересадка по Твери не вариант. Ибо идет он дольше. И по деньгам может выйти тоже самое что сесть на прямой ПДС из МОсквы до Уфа.

Нереально так быстро обанкротить. Это процесс не быстрый. То одно то другое. Интересно кто будет курировать пригород вместо ЦППК если его все же признают банкротом. Неужели ФПК?

Есть какая нибудь вероятность восстановление 78 маршрута? Восстановление 18 маршрута напрямую зависит от того как скоро закончат ковырялки на Белорусской и далее вниз к Пресне.

Тем временем в группе в вк прочитал новость о том что где то на территории какой то площадки что на Угрешской ул. пилят относительно новые низкопольники. Жуткое фото там тоже было приложено. Что это за площадка и почему не могут никому отдать данную технику? Там еще красуется ЛиАЗ гармошка новый, почти раздетый и тоже как я понимаю ждущий порезки.

Почему бы и не обкатать? Как раз до СП. Я был бы не против))

https://ria.ru/society/20180207/1514122329.html Что нового появится в САО и СВАО?

Вернуть Икарусы из Рязани в Москву!

Это обычное дело. Работа на 14 маршруте троллейбусов и автобусов. Вижу это часто. Так что не паникуем. Сегодня на Ярославке стояли два троллейбуса 76 маршрута на аварийке. Наверняка что то с электроснабжением было.

В Орше. А от Москвы до Орши "Янтарь" под ЭП-20 идет Год назад от Вильнюса до Кибартая поезд тянул литовский тапок. В сторону Москвы ЭП20 не задействован? Значит теперь РЖДшный тапок тянет его только от Кибартая и до Калининграда. Расстояние между Кибартаем и Нестеровым вообще мизерное.

Да. ЧС4Т. Хотя бывало такое что и в Орше. К вопросу о том что Литва не хочет видеть электровозы РЖД. Но как то терпит прохождение наших электровозов от Вильнюса до Нестерова Помоему тянет его на этом участке ТЭП70 приписки РЖД. Или же его цепляют в Кибартае. Хотя на врятли учитывая что это пограничная станция.

Это же как быстро он должен будет пройти ПТК в Кяне и Кибартае? особенно в первом чтобы уже быть в 7.29? Участок Молодечно - Вильнюс электрофицирован? Предположим что участок Молодечно - Кяна - Вильнюс уже под шнурком. Провода активно вешали года полтора назад. Значит скорости хватит пустив ЭП20. В БЧ есть двухсистемные электровозы? Как быть с участком Нестеров - Калининград? Он же не электрофицирован. А значит скорости медленнее. То есть минус плацкарт. Будет ли снижение стоимости в купе? Думаю это возможно если РЖД пустит еще какие нибудь поезда. Например пустит наравне с Янтарем какой нибудь третий пассажирский но круглогодичный. Смотрю на ОЖД в Питер бегает много поездов и в том числе двухэтажек уже больше одной. Цены в двухэтажнике в не пик очень даже демократичны.

это бы хорошо, а то при наличии трёх (а то и четырёх - не помню, разобрана ли дорога лиепая-мажейкяй) железных дорог, пересекающих латвийско-литовскую границу, пассажирского сообщения нет ни по одной. Ага. Я как раз в мае 2017 года пересекал границу Литвы и Латвии через Турмантас - Земгале (глухая латвийская деревенька). Как раз вдоль "ржавого" пути по которому когда то ходил поезд СПБ - Вильнюс. Неужели что то все же пустили через Турмантас до Даугавпилса? Это было бы кстати так как из Земгале в Даугавпилс автобус ходит довольно редко.

Очень часто сажусь тут на 252 автобус если нет 368 маршрутки до налогового городка. Жесть. Буквально позавчера стоял тут... Кошмар. Такое конечно может случится с кем угодно, даже с траликом но если неисправность автобуса то это нехилый камень в огород Собянина, Ликсутова которые массово поддерживают этот вид транспорта.

Это только предположения. Читал так же что билетов уже на него нету и имеются сложности с покупкой билета.

На параллельном форуме читал что эта связь скорее временная чем постоянная и назначается на время проведения ЧМ по футболу как до так и после него. Так что назначат ради показухи и быстренько отменят.

Все слухи о том что 14 и 41 ТБ будут убраны в ближ время основаны на мнении коллег которые тут на форуме) Хорошо что расписание есть. А вот теперь по поводу 42 маршрута. Его конечную после восстановления движения у метро не перенесли ближе к м. Динамо. Не говорит ли это что маршрут убьют в ближ время? Что там с электробусами и хотелось бы видеть на нем и электробусы и рогатых. Первое не обязательно))

Был такой Минск - Волгоград по моему. Отменили когда не помню. а на Казань уже и Латвийцы хотели замахнуться Посмотрим как БЧ будет это развивать и не надумают в Казань пойти Литовцы Хотя LG не выгодно гнать свои поезда в Россию нежели LDZ которая обслуживает свою 1/2 и это при том что пассажиропоток упал.

Слышал что 14 ТБ с начала декабря будет вынесен смертный приговор. Но посмотрим как оно будет. Эта замена троллейбусов на автобусы. Еще непонятно по маршрутам на Лен проспекте. Вроде писали что будет замена на автобусы. Передумали? На Белке проложили под эстакадой где идет 18 ТБ троллейбусные консоли и кажется конташку кое где. Распил или правда 18 ТБ возвращается? Насчет 42 то там явно будет замена на электробусы. Впрочем в самом начале наверное будут ходить и электробусы и рогатые.

Спасибо за пояснение. я сейчас серьезно подумываю взять именно абонемент Б. Москва. Так как утром на работу каждый день езжу на электричке до с платф. Лось до Москвы Ярославской учитывая что работаю на Красносельской. Подумываю взять именно безлимит. Я правильно понимаю что я записываю на "Стрелку" безлимит Б.Москва МСК- Яр - Платф. Лось и при этом смогу ехать и на этом же расстоянии по другим направлениям? Что значит, "нужно брать"? Он всегда безлимит. И позволяет ездить по всем направлениям. То есть, взятая "большая Москва" Москва - Челюскинская будет действовать весь месяц и от Москвы до Расторгуева тоже. Вот единственно что, не понятно, можно ли по ней, взятой до Челюскинской, выйти в Болшеве. По идее можно, но меня как-то с БМ Москва - Химки поймали билетёры между Химками и Планерной и потребовали денег на основании того, что билет у меня только до Химок. Я им ни хрена не дал, но пришлось их убалтывать. Москва - Расторгуево это исключение? А Москва - Трикотажная? Москва - Реутово? Как с другими направлениями??

Понятно. А на другие направления (допустим Павелецкое) это нужно брать билет Большая Москва безлимит? то есть я смогу только ездить по Ярославке до Челюскинской?

Внезапно в связи с возможным переездом подумываю записать безлимит билет на Стрелку абонемент от Москвы Яр. до пл. Лось по будням. Могу ли я допустим ехать не до Лось а до Северянин или до Яуза? То есть ездить в пределах станции Лось?

Задолженность пусть и не сразу энергетикам нос могут погасить. Официально предприятие не закрывают же пока? А вот под предлогом изношенности КС и подвижного состава могут и так дело двинуть и будет как в Липецке. Хотя я обкатал троллейбус в Липецке прямо перед его закрытием.Не сказал бы что ПС сильно изношен. 2017 год для троллейбуса какой то неудачный. Москва, Липецк теперь и Астрахань.

Вот тут очень даже напрашивается объединение ТБ 19 с ТБ 57 А Укороченную версию оставить от Моста ожд до Войковской. Вполне можно было бы проложить провода по Алабяно балт тоннелю. И 57 хотели продлевать до ПР. Сейчас там места больше после того как снесли ларьки и тц "Тиас".

928 к Водному стадиону бы вместо ст. Ховрино. Или что нибудь из меведковских коих сейчас дофига или Отрадненского идущего до Ховрино перенаправить к Водному раз такая пьянка пошла Обоснование : Даже при наличии МЦК Головино как сидело так и сидит в заднице не имея прямой маршрут в СВАО. 215 вернуть к Владыкино.

Радует если 56 троллейбус не зарубят. Когда продлят 904,905 прямо к метро Белорусская? Не суть важно но интересно. Вроде обещалки были. Ещё в вк читал что скоро перделки полностью придут в Серебряный бор. Участь может коснутся всех оставшихся маршрутов в том числе и линию к берегу Москвы реки. Короче имхо это уже будет какое то Эко преступление в год экологии. Пускать в эту Эко зону дизельные автобусы.