Higre

У нас разное понимание маршруток

Ну это мы уже начали какую-то альтернативную классификацию разрабатывать😄

Газель по регулируемому тарифу - это автобус малого класса по регулируемому тарифу. Газель по нерегулируемому тарифу - это автобус малого класса по нерегулируемому тарифу. Ничего более. То есть межгород Москва - Питер - тоже маршрутка? Да, я имел в виду местных пенсионеров конечно.

Здесь самое интересное, что на маршрутах МО с нерегулируемым тарифом уже года два как действуют все льготы.

Ты будешь смеяться, но и то и другое согласно классификации является автобусом. Ещё как важен. Повторюсь, если сегодня козель возит по одному тарифу, а завтра по другому, она от этого маршруткой быть не перестаёт, ибо козель, а в автобус более высокого класса за ночь не вырастет, у неё же даже не лапки, а шины. По классификации она - автобус малого класса вне зависимости от чего бы то ни было, и от тарифа в том числе. Но мы не о классификации.

С Кубинки.

Из Одинцово ездит 80, но в саму Кубинку, а не в парк. Так что всё правильно.

ЕМНИП в 2021. Так всё, что на линию выходит, вне зависимости от тарифа и размеров - автобусы. А если козель сегодня карты принимает, завтра дядя Кухзод за баранку сел и "только налычка и пировот" - сразу маршруткой становится что ли? Козелью она была, козелью и останется.

Жители всё правильно сделали. Вместо нескольких местных козелей, курсирующих с интервалом чуть больше, чем в метро и принимающих как наличку, так и карты, им навязали три маршрута Ногинск-Сталь, которые по факту ни в какую Сталь ездить не собирались, а по городу ездили через раз, принимая только "налычка или пэрэвод". Но произошло чудо и их погнали. Видимо после этого БСК решил "зачем работать нормально, ведь можно так, как ранды". Когда крайний раз был в Ногинске и ехал на девятке, каждый второй сам совал наличку или предлагал перевод.

Тогда я тоже не понял, что ты предлагаешь. Выходишь из северного вестибюля - значит идёшь на 134 или 628, из южного - значит на 154 и 33. Чтобы все автобусы заезжали ко всем вестибюлям, для того чтобы Грин Парк мог уехать на любом автобусе, откуда бы он ни шёл - да ну нафиг.

Нет. Про то, что как из Грин Парка можно спокойно доехать до обеих вестибюлей, так и от них до Грин Парка. А под вывозом человейников я изначально понимал Лайф.

Да разницы никакой вообще, только в переходе.

Если ты говоришь о Лайфе, я написал о нём выше. Если о Грин Парке - им никто не мешает ехать что до южного вестибюля, что до северного с МЦК.

Как и северный вестибюль.

А стоит ли только из-за этих человейников? У северного вестибюля есть 428, 628, ну и собственно метро и МЦК. На Сельскохозяйственную ехать? Ну...Если бы не потеря времени для остальных...

Где уполномоченный орган - Дептранс - там так же, и даже хуже, они никакие карты вообще принимать не обязаны. Где местные администрации - местами лучше, да.

А зачем выбивать? Маршрутка = козель, спринтер, форд, ивеко, вся та хрень, на которую лучше смотреть издалека, чем в ней ехать. Не называю "автобус малого класса", насчёт пазиков вопрос спорный, где-то они - маршрутки в дистиллированном виде, где-то (особенно в сельской местности) лучше ничего не придумали, есть пазики - есть Россия. Насчёт тарифов - вообще без разницы. Весь межгород на автобусах дальнего следования и обычных - коммерческий, канатная дорога - коммерческая. Трамваи тоже встречались коммерческие. Маршрутки, 146%. PS Конкретно в Серпухове пазики-паразиты фиг знает каких лет выпуска и есть маршрутки в дистиллированном виде, и за них ещё 68 рублей платить?

кто здесь?

А Тверь тут при чём? Там очень цивильный ОТ по отношению даже к МО (про грохнутые трамвай и троллейбус не говорю - только то, что сейчас), козелей нет кроме каких-то пригородных маршрутов, где может быть больше и не пролезет.

В Серпухове по такой цене на таком подвижном составе я бы тоже не ездил, благо с Мострансавто там относительный порядок.

Вот что нашёл, вроде не было тут ещё. Беспилотные поезда прилагаются.😀 https://ria.ru/20240117/monorels-1921758020.html

Ради одного автобуса эстакаду делать не будут, где автобус - там и всё остальное шинокопытное. А так-то да.

Если это было в мой адрес, то я там бываю совсем не раз в иногда. Но право каждого считать по-своему. Доказывать в этой теме больше ничего не собираюсь. Кроме того, меня спросили - я ответил. Претензия возвращается обратно.

Во-во. Я без претензий к Фыве и В.Мельникову, но я не требую закрыть метро во Внуково и Коммунарку, построили криво - да, рациональность под вопросом - да, хватило бы трамвая - да, лично я считаю, что стройка туда была вообще не приоритетна - да, но построили то, что построили, совсем пустым не ездит, местным лучше стало - на здоровье, хоть что-то хорошее в похорошелле. Аэроэкспресс во Внуково и ветка в Новопеределкино из той же серии, мне может тоже хочется их закрыть как неэффективные. Но раз есть люди, которым они удобны, значит, с ними нужно что-то умное делать, а не тупо грохать.

Для института "теплотехники" монохрень вообще побочный продукт и он легко от неё откажется. Но да, если она самотранклюкируется, интересно будет посмотреть, что у Дептранса станет с лицом. Я-то обойдусь как-нибудь.