Higre

Я заплатил за проездной, который включает в себя в том числе и поездки по монорельсу. Сколько конкретно в этом проездном приходится на метро, автобусы, электробусы, монорельс и прочее, я не знаю. Перевозчику. Тогда такая же политика применима и к Кольцевой линии, и к МЦК, потому что возле них тоже мало кто живёт, а для тех кто пользуется МЦД - ещё и ко всему метро, потому что пересадка в метро бесплатная. Но я такую политику не понимаю и халявой поездку в транспорте при том, что она оплачена, считать не собираюсь. Вот скажи тем, кто попадает в метро после МЦД и в монорельс после него же, что они халявщики. В частности, я не считаю лично себя халявщиком, поскольку условием покупки проездного было то, что я им пользоваться могу хоть на метро, хоть на автобусе, монорельсе. Я его купил за деньги и после покупки еду там, где условиями это разрешено.

А чёйто халява? Бесплатный проход? Вроде нет. Оплата идёт что за разовый билет, что за проездные. С соцкартами правда спорно.

В МО это мнение может быть освоено исключительно на том, что перевозчики хотят бабла, да и если речь о нерегулируемом тарифе - повышают сами перевозчики, а не дядя из министерства. В остальных не был, не знаю, пусть будет так.

Вот хотелось бы узнать где. Именно по окупаемости, а не потому что ранд, ООО Замкадуниверсалавтотранс или ИП Генацвали хочет больше кушоц. Ну и не в этой теме наверное.

А давай все маршруты по окупаемости заставим работать? с585 тоже вряд ли прибыльный, пусть рассчитают какие-нибудь 107 рублей 34 копейки, а 903 хорошо заполняется, пусть на нём будет 52,92 или 62,13. И линии метро тоже, и в зависимости от времени, в час пик одна стоимость, во внепик другая...

Не совсем. На валидаторах в НОТ появились кнопки, с помощью которых можно активировать удалённое пополнение. В приложении "Транспорт Москвы" запись пополнения тоже работала.

Вывсёврёти!!! Это фейки!!! На нём только один человек едет, которому вечно лень дождаться с585 или ехать через БКЛ!😁

Там уже обновили, сделали лучше и удобнее, эта устаревшая функция исключена.

Ёршикёршикёршик. Аж на скамейку залезли. 🤢

Подозреваю, что нужно доехать до Устаревшего Подземного Метро и активировать там, либо через зайкино приложение.

И вязаный сегодня на Кольцевой замечен.

И Павелецкого, и Ярославского, и остальные за пределами зон МЦД, недавно например у меня появлялись "станция метро Белоозёрский" и "станция МЦД Подлипки-Дачные"

Ещё бы. Новогодние украшения должны быть в районе Нового Года, а в конце февраля они уже смотрятся так, как будто до сих пор отмечают.

К вышенаписанному я могу добавить только то, что не помню таких мест в МО. Разве что деревни по обочинам автотрасс, но те как раз могут запутаться, идёт ли условный 324 к метро Котельники или в Жуковский, а межгород там останавливаться и не будет

А что не так? Если так будет дальше продолжаться никакие номера вообще станут не нужны, можно вешать на козель таблички "метро" и "пригород Лесное" и хватит, заодно зазывал вернуть, нерегулируемый тариф и оплату переводом Заурбеку официально разрешить. Другие цифры в Волоколамске видимо действительно платные.

Да много у кого не так. Например, орехово-зуевские, серпуховские, чеховские, да даже химкинские и балашихинские (в пределах города) - именно поборами не занимаются, во всяком случае ни разу не наблюдал, карты всегда принимались спокойно и без лишних комментариев, да и ездят нормально. А вот Северный тракт, увы, отличается.

"мы делаем наш транспорт более экологичным по поручению Мэра Москвы..."

Впрочем я не сказать чтобы сильно удивляюсь, и вообще она что есть, что нет.

ЛТА была.

Вот как раз по 367 и прочим 110, 314, 368 нужно давать отдельные, их в принципе не так и много. С деревенскими не так актуально.

А единица тоже? Она же не у рандов.

Скорее всего потому, что в конкретной деревне знают, что автобус десятки лет едет мимо неё в одно и то же время например 3-4 раза в день, и утренний рейс следует так, дневной - так, а вечерний - по будням как утренний, а по выходным ещё и с заездом в соседнюю деревню. Разовых пассажиров на таких маршрутах почти не бывает, если только какому-нибудь курьеру он не понадобится... Но

А это вообще согласовано было? А то на 14 они и в Кожухово ездили нелегально.

Там магистральщики тоже пересадочную модель решили внедрить, но что-то пошло не так, казалось бы, почему? (хотя мне трамвай понравился)

Автоновио почти такие же, как ранды - лихачи с наличкой. Может потом с кем-то более вменяемым договор заключат?