Higre

Сегодня 15 августа... 181м и 605м не видно.

Думаю, что пострадала из-за номера. Какой-нибудь умник решил, что это паразит 195м, укороченная подвозка до метро, а раз так то ну её в болото. А инициативная группа жильцов лучше бы этим занялась. А вот тут не знаю. Надо изучать пассажиропоток, много ли народу ездит от ВДНХ дальше Тайнинского (до Тайнинского дублируется 172), возможно, было бы достаточно 1-2 дополнительных выходов. Может и так. Интересно было бы узнать о дальнейшем развитии событий.

Тут месяца два назад был срач на тему, что целью реформы был тупо попил бабла, а маршрутки никуда не исчезнут, потому что легализуются как формальное областные, с конечной хоть в другом конце области, а ездить будут как обычно. Привели примеры маршруток, которые так и сделали, и сказали, что так большинство маршрутчиков в итоге и поступит. Ну так вот тот же Тариконс даже пальцем не пошевельнул хоть в каком-нибудь направлении (например, я где-то читал что некоторые пытались оспорить результаты конкурсов), а когда час Х настал - начал кидать понты, ещё и выборы приплёл.Насчёт видов - мне например 269м жалко, но надеюсь, что для уникальных связей какое-то решение найдут и трогать не будут. Решения есть, стоит только поискать. То что ни одна из сторон искать не хочет, а тупо понтуется - тут я не спорю.

Сейчас они работают легально. Это с понедельника их статус непонятен. Так никто ж не говорит, что город не накосячил.

Больше склоняюсь к тому, что это пугалка. Такая же пугалка с обратной стороны https://www.mos.ru/news/item/14551073 Что есть, то есть. Но полностью согласен с Иваном О.С.

Скорее всего потому что привыкли работать по понятиям... Туда ездит 333, а вот в Дружбу было бы в самый раз. Но наверное решили, что проще понтоваться. За такие объявы их первыми и покажут по ТВ как пойманных нелегалов, и правильно сделают.

Может и так.

Это где?

А объявление в 675м висит? Честно говоря есть сомнения, что они возьмут да и самоликвидируются, особенно Тариконс. А 544 субъективно как?

Толку от этого честно говоря не очень. Стоять на конечных автобус может сколько угодно.

Юр, а тут я с тобой не соглашусь. Если я допустим не верю какой-то инсайдерской инфе и хочу выяснить так это или нет, то вправе запросить подтверждение. Если подтверждения нет, я вправе поверить или не поверить, в зависимости от знания предмета и того человека, который пишет. Если инфа ДСП или близкая к этому, то либо ты про неё говоришь "так есть" и готовишься к вопросам "откуда дровишки" (на которые имеешь полное право не отвечать), либо не говоришь вообще.

Даже за несколько дней до запуска - в период между майскими праздниками.

Есть какая-нибудь инфа по новым конкурсам? Часть транспортных связей с уходом старых маршруток, не дублирующихся ничем, скоро исчезнет, плюс остаются Нью-Васюки и область, а нынешний бардак скоро закончится и надо думать о будущем.

Кстати получается, что сумму этих дотаций ещё и искусственно увеличили, введя единый билет.

Какие все борзые стали. В аналогичной ситуации тех, кому нужен монорельс, побольше будет

Зачем так сложно? Проедет Лесопарковую на минимальной скорости, как закрытую станцию. Приедет на следующую станцию на одну-две минуты раньше. Выдержка на станции будет только если интервал после предыдущего поезда близок к полутора минутам и горят красные, для Бутовской линии это неактуально. А вообще мы отклонились от новостей монорельса...

Для пассажира, которому параллельно, сколько состав будет стоять в тупиках.

МГТ как раз отображается нормально.

Смысл как раз во времени - сократится на время стоянки на Лесопарковой. Интервалы на Бутовской линии никуда не разъедутся.

На Бутовской линии теоретически можно её вообще проезжать без остановки, скажем, 3 из 4 поездов, интервалы позволят. Со Спартаком уже сложнее.

Другой источник о том же: http://www.vm.ru/news/2016/08/02/stolichnij-monorels-prevratyat-v-turisticheskij-obekt-328675.html Интересно, каким же это образом? (не образом, а подсвечником)

Тогда уж до "ул.Академика Королёва", а такой огрызок вряд ли кому понадобится вообще.

Если сохранят, то трамвай по той же трассе 100% никто не построит.

Сейчас больше стали, да. На Тимирязевской нормальная, на ВДНХ уже наверное просто привычная. На Ремзаводе подлиннее будет, с учётом пешеходного перехода и подъёма на мост МКЖД. Жду, но сейчас это одна пересадка. А если на МКЖД появятся коробейники и нищие, я включу болашенковщину и 100% поеду с теми же двумя пересадками, но на метро, хоть даже через Лосинку-Отрадное.

Вероятно, это следствие параметров контракта и заданной в нём скорости. Кстати частники с Яндекс-транспорта опять исчезли.