Higre

@Irbiss , я пожалуй это сравню с тем, как если бы электричкам отменили остановки в Тайнинке и Перловке и весь поток перенаправили к ст.Мытищи. Ну и информирование заодно устроили бы такое, о котором писал в соответствующей теме. А что, вот в будни днём пропускают же электрички без остановок по 3 пути, всех всё устраивает, значит в будни с этих остановок никто не уезжает😃 А например с пересечения Молодцова и Шокальского сколько из этих шести остаётся? И да, 605 до Лосинки не едет. Ещё раньше и к козели 609м особо подгадывать не приходилось, интервал был несравнимо меньше.

Я про С15 - "прямой маршрут до Бабушкинской", как ответили @awdeew . 309 пользовался довольно часто.

Естественно, ибо кто на нём в здравом уме поедет дальше Бабушкинской, кроме целевых пассажиров больницы и Печорской? И на Лосинку так же не ездили, зная, что он заворачивает "куда-то не туда"

Ну что за ...? Что-то работало, а потом перестало. Кому-то стало хуже. Был прямой маршрут и не стало. С15 до Бабушкинского парка, если что, ещё и с петлёй по Енисейской-Печорской идёт. Это то же самое, что 124, 605 и 880 направить вместо Бабушкинской к Свиблово или к Медведково, типа, никому ближайшая станция КРЛ не нужна, а если кому-то нужна - пересядете на трамвай и доедете.

Возле вокзала не айс, и пазик может не развернуться. Но при желании конечно же можно подлатать и расширить. 9 тоже можно завернуть один раз в выходные, 10 - нет, он в микрорайоны сразу поедет

А вот мне так не показалось. Относительно быстро ехали где-то от Софрино до Берендеево и обратно. До Софрино был адъ, вкупе со тарахтением двигателя РА2, от которого никакие наушники не спасают. ?? Единственная остановка же - Берендеево? Дорога там конечно так себе, но если постараться - можно было бы организовать заезд козели по 4 маршруту ко времени прибытия/отправления.

Подозреваю, что проблема в том, что в требованиях это как раз прописать невозможно. Написать что-то типа "характеристики, достаточные для прочтения сканером модели..." тоже не получится - от "левой шараги" может поступить вопрос - разъясните, какие конкретно чёткости нужны этому сканеру, а то при отсутствии оного в шараге непонятно. Разумеется ответа не будет, закупку отменят и все получат по шее.

К сожалению да. Опять-таки ограничиваясь сферой транспорта. Запуск МЦК. Новая модель-2016 - больше плюсов чем минусов (хотя многие не согласятся), Магистраль 1.0, метро в Солнцево, на Дмитровку и в Жулебино-Котельники. А дальше началась хрень. с321 это уже по инерции набор скорости при спуске с горки.

Частники разные бывают. Есть те, которые действительно работают/работали, а есть более те.

= маршруты стали более доступными, повысилась чёткость соблюдения расписания😁

Однако смотри, сколько пиара сделали уже из заведомых ухудшений. Отменили нужный маршрут = сделали маршрутную сеть удобной и понятно, исключили дублирование. Отменили троллейбусы = отказались от устаревшей концепции в целях развития города. Это только в части транспорта, остальные сферы тут оффтопик.

А как же пиар, пресс-релизы и прочее похорошелло?

То есть получим примерно то же самое, что в МТА. Самые хлебные маршруты и прочие тролозаменители уйдут кого надо частнику. После телеграм-резонанса это уже вряд ли.

Так думать надо, прежде чем в автобус входить. А вдруг я решу, что если 144 идёт от ТС до Октябрьской (и дальше), то он мне на Новых Черёмушках и Профсоюзной остановит? И на Третьяковской ещё.

А никто и не говорил, что к - это до ближайшего метро. Укороченный вариант, не более того.

944 и 944к, и всё решение

Чукче однако шибко интересно - если бы постов не было - до сих пор не открыли бы?

Станет каким-нибудь с297

В этом случае должны были проинформировать на остановках. Хотя бы по-баевски. Яндекс рисует по фактическим данным, а не по тому, как требуется по контрактам и реестрам. Из этого следует только, что они все проезжают эту остановку мимо. Что тут сказать? Перевод на карту не вымогают - и то хорошо.

Нет, должна быть остановка на Абакумова.

Так то ж Ранды. Если они на т76 выйдут, их тоже будет три штуки в пик

На той же Абрамцевской, с обеденными рейсами. Это всё было исключительно к тому, что если кому-то приспичит отменять т80 - то в принципе можно чуть подшаманить с другими маршрутами и связи не потеряются. В отличие от 172.

Абрамцевская-Вологодский-Алтуфьвское-Лескова, либо наоборот

Вот 601 туда и направить или закольцевать.

Даня? Кроме маршрутки - на перекладных. Но зачем отменять то хорошее, что появилось? А то так ещё вспомним, что при царе пешком ходили. Электричкой и пешкарусом ещё можно было. Вариант тоже понятное дело на любителя. Какой пяток? Всё, что от МКАД до Веры Волошиной - частично пассажиры автобусов на МКАД. Ну не в козель же 412к им соваться, когда есть способ лучше? Ранды, фигли...