Higre

А бесплатный проезд льготников на коммерции тоже уже несколько лет действует. Просто все кушоц хотят, новые автобусы и прочую замену козелей на БВ, а с текущими тарифами, видимо, как-то не очень получается. Ну и плюс привычка водятлов (не путать с водителями) брать в карман до сих пор далеко не полностью искоренилась. Тоже верно.

Это два разных посёлка, речь о том, в который доезжает автобус.

А читать название темы и сообщения... хотя зачем?

Майоров такого не говорил. Он сказал конкретно по 1507, что пока там такая ситуация, никто повышать вместимость и увеличивать количество ТС не собирается, как было 3 козели, так и останется, если ситуация изменится, будут рассматривать этот вопрос. То, что наличкопировот для МТА мимо кассы, и так понятно. Жители, очевидно, хотят вернуть водителей, с которыми им был комфортно ехать по полтиннику наличкой, ну пусть попробуют этих "некоррумпированных" приучить.

Ты меня не понял. Ни Яндекс.карты, ни панорамы не дают точного ответа на вопросы о границах. Пример: меня терзают смутные сомнения, что территорию вот этого остановочного павильона Москва и область делят пополам.

Птицесовхоз таки немного дальше заезжает. Панорамы тут точно не скажут, если ты имеешь в виду сами карты, то на мелком масштабе у них недостаточная точность (например, иногда вместо русла реки линии идут прямо и скачут с берега на берег), нужно детально изучать описание границ.

Возможно, уже упомянутый Родник (правда, это не МТА)

Поздравляю! Отличных путешествий и счастья во всём.

И чтобы полонез Огинского играли, как на старых турникетах в метро. А расписание открытие-закрытия дверей по каждой станции все пассажиры должны знать наизусть, в целях их же безопасности. А сколько ещё было новых идей!

Тоже о нём вспомнил, но там остановка на самой границе, касается ли он её и если да, то каким колесом - не знаю. Ещё вспомнились Серпухов-Курилово и высота Длинная в Калужской области, куда заезжают 1050 и, внимание, е142.

Написал в "проблемах с загрузкой" Удивительная на этом форуме логика - у меня всё читается, значит, у всех всё нормально читается...

...а рассказ в дзене - понял, позже посмотрю.

А откуда и куда?

Зайкам на него пофиг, его скорее МТДИ МО укоротит до МЦР Мытищи, когда/если его запустят. Что есть м - науке доподлинно неизвестно.

То есть сейчас т76 ездит с раннего утра до поздней ночи, а будет 576 с 6 и до полуночи, а потом ночник раз в полчаса? Прелестно. А один 576 там уже есть.

Иногда всё-таки становится жаль, что карательная психиатрия отменена.

Ну вот не слышал и не читал, чтобы именно змейкой называли, да и птичка - это обычно не Иволга, а дрон, а как называют Иволгу в транспортных кругах - лучше меня знаешь🤣

А змейка она почему?

Их много. Кроме тех, что ты перечислил, навскидку: несколько маршрутов из Сергиева Посада, электрогорский 2101, ногинский 158, 128 Кашира-Иваньково. ЗЫ ещё 33 Нара-Ивакино

Все эти маршруты работают. По какому критерию они выбраны? Если имеются в виду маршруты МТА в Рязанскую область, то, кажется, это всё.

Стрим состоялся позавчера. Чем дальше тем неинтереснее. Майоров анонсировал изменения в системе оплаты проезда в автобусах МО, которые позволят платить одной картой за нескольких, подробностей не стал раскрывать. В очередной раз было обращено внимание, что не будет оплаты картами - не будет новых автобусов. Один из вопросов был посвящён неактуальности расписаний маршрутов на сайте. Ответ - сайтом планируют заниматься, а сейчас наиболее правильные расписания по куаркоду на остановках.

Может и не всё, но слишком много непонятного. Угу

"Если на автобусе прочтёшь надпись "Это электробус.", не верь глазам своим" Пассажир, входя в транспортное средство, не обязан знать, как оно по законам называется, какого класса, по дорогам какого значения ездит, какая у перевозчика должна быть лицензия и так далее. Раз ездят автобусы, электробусы, трамваи, беспилотные трамваи, автономные трамваи, "по пути" и так далее - значит, нужно писать, что правила действуют на всём транспорте Москвы.

Где-то в других темах уже обсуждали, что правила пользования транспортом в Москве (даже если не учитывать новые пригородные маршруты и безлимиты) в целом весьма неоднозначны и явно устарели (например, в них есть троллейбусы, билеты, требование выйти на конечной даже если маршрут кольцевой, но нет электробусов, насчёт этоэлектросуден и прочего не помню), поэтому действительно было бы неплохо, чтобы какой-нибудь активист пошёл в суд после штрафа за какое-то незначительное нарушение и попытался их оспорить.