Higre

Не, продление СЛ до Остафьево через Горчакова действительно рисуют. Не ради поездок из Коммунарки на БДД, а ради застройки. Если при пересечении линий перехода типа "сухие ноги" не будет, а будут просто две станции рядом, как Окская и Рязанский проспект, будет довольно странно. Правда это уже офф.

Практически везде уже можно без проблем, осталось несколько упоротых направлений, где интэрнэт нэт и тэрмынал нэ работает, но 308 к ним не относится.

Ну вот в соседней теме утверждается, что ничего делать не надо, потому что "километр пешком или пару остановок до D1". Наверное проектировщикам действительно удобнее думать так, чем что-то проектировать в будущем через то же Давыдково. Холмогорской, так и быть, построят продление СЛ, а ближе к Крайной Сосне автобусы уже битком, а раньше тем более.

Продолжение верхнего поста, в котором достигнут лимит картинок.

Таки был до Дружбы. Обратно укоротить успели? Он настолько часто ездит, что не помню, видел ли его в этом году вообще.

До станции был, а во времена рандов продлили.

А ещё минусы будут?😁

Зелёная😂

Тот случай, когда после "время в пути уменьшится" оно действительно уменьшится.

1. Бюрократия. Когда загорелось - нужно здесь и сейчас, и чтобы что-то было непременно самое большое в Европе. 2. Может выиграть ИП Налбандян, или как минимум подать жалобу, что его рыдваны не допустили до торгов, а далее см.п.1.

Дептранс опубликовал тарифы до конца года на пригородных маршрутах, которые вводятся в декабре. См. последнее сообщение в закрепе.

Ну почему же. Если появится адекватный мэр, у которого главным в плане транспорта будет не забота о пиаре себя и о пиаре пиара себя, всё возможно. Впрочем, в любом случае это будет не первой важности проект.

Напрашивается через Давыдково и Минскую, а дальше уж какое Поручение будет, или, что скорее всего, не будет.

Ну так я и не говорю, что везде не так же, где-то так же. А на каком-нибудь 170 можно оплатить стрелкой только если она на 100 рублях нарисована.

Если только в пик, в остальное время существенно больше. Где-то недоумевают те, для которых единственно правильно - за 3 месяца точно запланировать, во сколько часов, минут и секунд надо быть на стойке регистрации...

Интервал по Внуково минут 6, то есть то ли каждый второй, то ли каждый третий, возможно, от времени суток зависит. Но выезжать в аэропорт без запаса времени как минимум в час - это в принципе такое себе.

От Беловежской до Сетуни так-то больше 2 км и никаких "пары остановок автобусом" нет. Да, я оправдываю собственную безалаберность и не горю желанием идти пешком несколько километров в любую погоду до этого митрорастёт или до Кунцевской. Впрочем, пускать Филёвку дальше Кунцевской в нынешней конфигурации тоже так себе идея, поможет только новая линия.

Это тоже осталось в том же времени. Естественно, определённый процент потребляет, как и все, не без того.

Оба этих маршрута в МАП-10, головной офис которого в Королёве.

Не без того. Если речь о лобненском Автолайне, то да, если о красногорском или мытищинском - не всегда, зависит от того, маршрут регулирует МТДИ МО или Дептранс Москвы, в последних могут не принимать стрелку вообще.

Ссылка может быть и не подозрительной, но сам сайт, на который переходишь, могут хакнуть. Это уже скан устройства по факту, если есть подозрение, что троян таки проник.

Могут на 317 или 388 пустить.

Бывает полезен, когда переходишь по ссылке, а на сайте троян, и даже госресурсы, бывает, хакают. Правда, конкретно у Касперского много ложных срабатываний, он очень остро реагирует на сертификаты безопасности, обычно по причине "истёк срок действия", но иногда и без причины.

Если подобное не сделали, значит, это кому-то не нужно...

Так метро не вырастет.