Higre

На Череповецкой как раз были против трамвая вместо бульвара, что ожидаемо. Это, как известно, дело поправимое.😁

Какой-то из вариантов: 1) освободилась более хлебная должность, взамен придёт какой-нибудь другой зайка; 2) где-то залёт, нашли козла отпущения, взамен придёт какой-нибудь другой зайка; 3) где-то залёт, заек начинают гнать в шею. Один из этих вариантов нас вполне устраивает😁

Тоже предположу, что Яндекс может показывать идеальную модель пересадки - вышел из вагона, тут же попал на эскалатор, прошёл по переходу, сразу оказался у вагона, который нужен, сразу приехал поезд и сразу отправился. Не учитываются возможные проходы по платформе, ожидание поезда, пигнвиний ход перед эскалатором в случае толкучки, ну и естественно не подгоняется под походку конкретного пассажира или самого медленного из нескольких (и слава КПСС), не учитывает, что человек может спешить настолько, что может прыгать через лавочки и бегать вверх по эскалатору Марьиной Рощи, как и обратное (и тоже слава КПСС)

Нафиг лишние пересадки.

Если "как лучше" - "так, как левая нога среднего зайки захотела и пофиг", а "как положено" - "по результатам общественного обсуждения, с соблюдением всех строительных норм и ПДД", то я тоже всем лапами за😁

Они отпали и так, без учёта этого😂 В общем вернуть ему номер 857 или 278 и будет совсем хорошо, как будто и Дептранс не участвовал😂

А в субботу и в метро толп и очередей не бывает, и люди ездят с РВ не только в режиме 5/2🤣 В пиковые часы интервал 10 минут, всякие невыходы сейчас в расчёт не беру, оно и в метро может кто-нибудь упасть на пути и тогда время поездки будет заведомо дольше часа😄 После первой пересадки 10 мин можно ответить "не забываем про различные категории пассажиров и про то, что на улице не май месяц", после второй в любом исполнении кроме кроссплатформы в метро - категорически нет. Если бы с двумя пересадками надо было ехать час, а без них - два и больше, я бы согласился, но только в отношении лично себя.

Воспользовался м57 по назначению, для переброски между РВ и Медведково. 9 баллов из 10. Чистого времени езды 1 час 2 минуты, ни по каким пересадкам бегать не надо, крюки через центр наматывать не надо, узкие места со стояком - это Коровинское и Марс. Очень хорошо. Балл снижен исключительно за дебилистическую зайкину нумерацию.

Киевской нет, зато D5 работает оказывается. Ну вы поняли.

Из этой информации я не вижу, кто решил построить БРТ в Москве. Впрочем, мне это и не особо интересно. Если решили на Череповецкой - пусть сносят имеющееся ЛГБТ, обсуждают с жителями БРТ и строят его. (ЛГБТ - движение, запрещённое на территории России)

Хорошо быстротой, а где полезно - пусть говорят те, кому за это довольствие платят.

Чистая бюрократия, там ещё как минимум перечень льготных маршрутов, где никаких букв нет, и переделка реестра.

А что у него с режимом работы? Похоже на какой-то школьный маршрут.

Их всё равно перенесут на юго-запад и запад соответственно. Судя по их тексту - это вообще не експрес-маршруты. Были бы експресами, были бы еМК.😅

Ну вот в Терехово откладывают, если по причине недоделок - то правильно.

Я не про подвижной состав. Маршруты надо было назвать БК1 и БК2. "Бесплатный в Кино" придумать например😁 И да, иностранные туристы не поймут, в какую зону следует маршрут! А ещё кто-нибудь решит, что они магистральные...

Претензии к МЦД понятны, но они не про безопасность перевозок, а тут с этим совсем всё плохо.

Они и пишут, что летом запустили, а сейчас как я понимаю поедут со всеми остановками. Есть нюанс - на фото не МК, а БК 😁

В душе не чаю. Акта нет - значит не принято, поручение не выполнено. Все понятия зайки пусть поясняют в претензионной работе.

Хорошо. Значит переадресуем вопрос тому, кто подписал акт о вводе в эксплуатацию и доложил Ему, что всё готово. Параллельный вопрос возникает - кто предложил такие сроки и такую этапность

Тогда ответ на вопрос, по чьей вине построено так, как построено, очевиден.

Никогда не поверю, что поручение Мэра Москвы С.С. Собянина, хоть письменно, хоть устно, хоть задним числом выглядело именно "предъявить к 7 декабря типа-БРТ на Череповецкой в любом виде, на безопасность жителей забить, на отсутствие остановок забить, вообще на всё забить, перенумеровать вместе со сдачей все маршруты в Лианозово" А если так, пусть зайки в претензионной работе расскажут, что пытались Ему доказать, что так не надо, надо строить не на Череповецкой, а на скажем Филатовском шоссе, и лучше трамвай, что надо обсуждать с жителями, и беспрекословно соблюдать все СНиПы, СанПиНы, но Он был непреклонен.

Решение поддерживаю, да, но поддерживать и предлагать самому - разные вещи. Решили - хорошо, не решили - и ладно. Этот вопрос нужно задавать Дептрансу, почему они решили, что БРТ нужен именно на Череповецкой и именно в таком виде. В Новой Москве возможно он действительно смотрелся бы лучше. Ещё раз повторюсь, будучи построенным до конца и по всем правилам, и с учётом мнения жителей.

Внезапно приснилось МЦД-1, продлённое в регионы (через БМО до Балакирево). Еду туда на обычной электричке Ярославского направления, а обратно едет Иволга 4.0 до Можайска.

Ничего не путаете? Я не предлагаю БРТ прокладывать. Тот же парижский пример. Тут та же ситуация.