Higre

Не, в области уже свои на том же уровне. Я про какое-нибудь место, где со всем беда-беда и по всем вопросам срочно требуется доктор. Возможно, Когалым, хотя не был там, не знаю.

До Собянина метро Новокосино не было, правда, был 17 по городским тарифам. Но почему-то опять рассматриваются те, кто ездит именно из конца в конец, +- несколько станций, для них, очевидно, практически все изменения в плюс, но сколько таких?

А почему это попросили сделать Москву? Потому что у Мэра по отчётам всё похорошелло? Может она кому-нибудь с мэром и зайками поможет?

Наклейки и оформление маршрутников заранее не видно. Номер - ну пожалуйста, на упомянутом Киевском шоссе в Московском - 108, 158, 272, 309, 490, 878, 569, 911, 1002.

В теме про МО уже выкладывали, но основная тема по остановкам Московского транспорта всё-таки тут, продублирую. PS На Юбилейной проспекте насяйнике! PPS пока выкладывал, уже исправили

По-моему, там, где есть смесь разных видов маршрутов, такого сейчас вообще нет. Максимум - местные знают, что если автобусы с однозначным номером, то они городские, а если 101, то он едет в деревню и там дороже, или надо прикладывать два раза, или карты не действуют, или ещё какие-то особенности, но в целом тарификация и нумерация сейчас везде перемешана.

Если рассматривать исключительно сам проезд на 383 от Меги до метро, то да.

Если вообще не за всё время его существования.

Ципсошность и иноагентство-то? А то.

Дададад, иноагенты и ципсо. Всем срочно кричать "вау!", хлопать в ладоши, ведь миллион+ жителей СЗАО и Химок будет ездить чаще и удобнее.

Так он задевает Куркино. Moscow never sleeps 😁 У 1971 кстати расписание очень достойное.

Не лишено смысла. Но зайка на корабле - жди беды. Начинается с тарифов.

В замкадье, как известно на примере Катуара, после 9 вечера жизнь замораживается.

А может действительно в этом и замысел?

Прикольно, на Сталеваров проблема с автобусами, но это проблемы почему-то МТА.

А что с Мытищами не так? Он так же, как и 1004, едет из одного города в него же, и в 1004 исторически тоже была зонная оплата.

Мы совсем о другом - когда на городе МГТ.

Значит копернули в лужу, и в итоге получилось про отмену.

Хм, значит мытищинский 31 в этом случае тоже городской? Не понял всё равно.

Слово "бывший" там к чему?

При этом часть пути проходит через пригород, где он вполне себе пользуется спросом, поэтому отношение таки да и имеет. Не понял логики - если с городскими напряг, а на пригородных по городу по-твоему ездить харамно, зачем их ещё прокачивать?

Как ты можешь так называть Его?

Он вполне себе ездит по центру Подольска. Если с городскими напряг.