Ефимов Павел

Не столь важно кто обслуживает, но чтобы не было ситуации как с Новобратцевским-птицефабрикой-2Б, когда транспорт по бумагам есть, но задолбаешься объяснять что 26 приходит во всех смыслах неожиданно, его надо бы почаще. Водитель старается, ещё там нужен тариф 33 рубля хотя бы без учёта Красногорска 852 укорачивается до Новобратцевского 959 не ходит с утра и сейчас вообще кое как 267 оказывается вообще лишним в этой каше Или по Ярославке в Мытищах социалом является 392 (и надо пересесть на 3/17). Что мешает продлить 903 до XL, пока сменив конечную до продления (или Мытищи-восточные). В итоге страдает 136, который напрашивается в Северный, эта несчастная тройка (длинная версия ходит редко, короткая наполовину впустую), да и имеем экспресс с остановками через одну в самом прямом смысле слова, свой поток только за счёт того что у Алексеевской большой сектор чисто пешком, а на Рижской хорошие пересадки.

Нереально. Максимум там 36->47 (хоть все, движение только за счёт ухода в парк) и 29->3. Да и 56 восстановить до Белорусской. А объезд через Котлы на электричке, на юге СТЛ лучше усилить хордовые и идущие в район с других линий. Серпуховская-Нагатинская сложныяе для проезда автобусов.

Просто ставят, и не пускает в неправильном направлении. Кстати, бараны делают себе только хуже: там можно сесть в 2 вагона из шести. Зря сделали заезд 168 к метро, сейчас он никому не нужен: быстрее до Севастопольской доехать, а не разворачиваться на Центре творчества. Поближе поставили бы остановку на внутрирайонном проезде: пересадка на метро и трамвай.

Кратко: возможно 1. оплатил перевозчику-записали. На это ограничений нет. 2. с баланса любой тариф "с метро". Тариф без метро не позволяет законодательство, и так 1ед=1рубль с натяжкой (если метро, если МГТ, две). При дистанционном пополнении вылезут подводные булыжники законодательства, т.к. даже Московский Метрополитен станет платёжным агентом (с точки зрения одноимённого закона).

Можно на любой имеющийся бланк МГТ (залог 20 рублей) записывать в терминале Элекснета. В основном (нужные) в подземных переходах и на заправках. Можно записать "следующую", и в отличие от терминалов на тёткобудках не глючит (только не привязывайте к записной книжке). Хотя кассирша запишет без ошибок. Оплата услуг- транспорт- Мосгортранс (просто "положить карту" работает, но не всегда). зона А основная (жёлтая) зона Б это Троицк и южнее (изумрудная и=или косая черта)- не ошибитесь! В Троицке фактически едина. P.S. Недостаточно "записать дистанционно", надо ещё деньги внести дистанционно, а с чисто Мосгортрансовскими билетами юридическая проблема: придётся тогда все кассы и автоматы МЕТРО оснащать ЭКЛЗ (которых на год и не хватит), а проезд в любом метрополитене мира не является услугой (оплачивается "проход на территорию") и ввиду данного факта не требуется ККТ. Поэтому тарифа "ТАТ" нет, а метро или МГТ есть. P.P.S. Водительские 90 минутки можно даже принимать к учёту в бухгалтерии: номер типографским способом есть, цена есть, билет с открытой датой.

надо продлевать до Ромена Роллана (+130н), да и хорошо бы пустить в обе стороны по Волхонке (на Воздвиженке по факту даже остановок нет). Тем более, что через Смоленскую Площадь он явно нужнее (тем что идёт к вокзалу). И вместо заезда к Трубной площади лучше вернуться на Садовое. Хотя вопрос как именно (оттянутым через Центральный Телеграф, по 15 или без заезда).

Свежие новости (все в одной). Остановку мнимого маршрута "12Э" фактически перенесли на мнимую остановку у Багратиона (павильон стоит ещё с дня открытия станции). На трафарете теперь значится "12э и б2". Сам карман давно используется под парковку (если надо, не будет; павильоны 5 и 7 могут работать автономно). Багратион работает 5:23-2:00, ссылка на режим работы Выставочной. Стену разобрали, стоит охранник. Скульптура Эрнста Неизвестного оцеплена лентой.

Можно и на обычный бланк Мосгортранса. Но терминал Элекснета предложил билет Б только после истечения билета А (и мне туда не надо). И возникает вопрос, как условный контролёр будет определять открытые зоны (сейчас: проходил билет или нет). (У школьников/студентов всегда зона А+зона Б+маршруты №400 и это за 230 рублей; за 410 на всех участках МГТ). Кстати, в терминале Элекснета глюк в новой версии: наличие "Записной книжки" полностью исключает возможность записи билетов на Мосгортранс. То есть студентам нужно найти какой-либо другой носитель для записной книжки* (от 200 рублей без комиссии, меньше если сдача при пополнении; МТС-любая сумма). Сдачу можно и на интернет (много на что, "записная книжка" далее ПРИЛОЖИТЕ КАРТУ). * или помнить логин-пароль.

Теоретически сейчас УЭК, практически имеет смысл только гостям Питера, да первично и из-за того что Подорожник можно купить только с 9 (в кассах метро нет), а поезда прибывают в 5. Второй раз проблема отпадает. Самая полезная карта- СКС, но надо учесть что с Большой Москвой скидка на абонементы не объединяется (или уже сделали?). Для скидок не нужна, пойдёт и студенческий (который при проезде в Метрополитене должен быть при себе). А 80% скидок по СКМ- пшик (в т.ч. из-за более дорогой цены). Хотя та же до 13 по будням в Перекрёстке полезна, но скорее из-за недоработок в балльной программе (если товар не по каталогу, 5% не наберётся: только по счастливой категории; но скидки по всем акциям реально идут на X5). Люди а на 400т 400к по тройке можно сейчас проехать. Упустил этот момент. Нельзя. Но если запишете поездки на этот бланк, то проблем не будет (чек сохраняйте). А вот на иные межзонные маршруты не записывайте "попоездочно", оштрафуют (тройка действует по принципу 90 минут, проигрывая любому из таковых билетов). P.S. Менять "старый" бланк сезонки на Тройку не стоит!!!

Автоматы не умеют записывать разовые студенческие за полцены. Логично, что за полную стоимость они тоже не запишут.

Офис на Маяковской Билайн сделал круглосуточным, а там Н1 и Б, да недалеко 15. Информация с Ячеек, т.е. прогресс есть.

У кого 5 по математике, тройка ну никак не устраивает. Сейчас получили Питерский вариант (платная "пластиковая" и облегчённая "картонная"; БСК), но от которого любой человек может прийти в недоумение, посчитав что "троечник" сорит деньгами. Причём не стоит записывать попоездочный билет и потом поехать в Троицк, т.к. сама карта недействительна в зоне Б (кстати, в 468-ПП потерялся 1004 маршрут, "А" до "ХайВея"; переходный участок до Химзавода по аналогии с Газопроводом). Не говоря о том, что билет "60 поездок ед" и "остаток 58 ед" это соответственно поездки и рубли. Но явно придумали не в Метрополитене: и знают что по 25 одна поездка в Мосгортрансе, и этот рубль в тёткобудке ничего не решает.

Про выгоды: (на сообщение Александра) 1 и 2 поездочники стоят 50 но многие могут отнсти в бухгалтерию, а они с открытой датой (которые у водителя или тёткобудках). У 5 поездочника тот же тариф. 5 раз за 90 дней хотя бы метро+1 Мосгортранс или 3 Мосгортранса проедет. А в этих случаях оправдается. При 11 поездочнике одна может получиться одиночной и окажется выгоднее. На 20-60 тариф ниже, чем у тройки. Причём ещё интересный момент с 60 прездочниками, но уже едиными. За 20+20 можно проехать в Троицк и на метро, а на Тройке официально нельзя: надо доплатить или выходить на шоссе (тариф 44 рубля). А если потом надо проехать, то оплата из/в Троицк получается 20+30 (90 минут); причём иногда можно заехать в Мегу (по неистекшей 90 минутке).

Но как убедить класть не по 100-200, как обычно многие кладут на телефон, а хотя бы по 500-1000. Ладно-телефон, а с проездом получим ещё большую очередь, причём, в отличии от проездных, возникающую в абсолютно случайное время. Сейчас выполняют указанную роль единые 20/60 поездок и все 90 минутки. Живучая схема получилась только в Новосибирске (+% за пополнение), но бонус несовместим с теми же 2200 в месяц. Почему: если кто-то сильно попал под проценты, то он будет класть по максимуму и снимать/оплачивать "по минимуму", рассчитывая сберечь несколько рублей за те дни, когда лежит -сумма. То есть фактически перекладывая свою головную боль на перевозчика. Пусть он лучше продумает и оплатит большее количество поездок (каждая-дешевле).

Мы имеем, что Тройка не работает даже как Oyster (за день может списаться более чем 200, за месяц более чем 2200). Хотя всухую проигрывает единому 60 поездочнику (2*20=40, даже случайная третья будет не в 1 из 5 случаев, а реже), и любой 90 минутке (5*90’ тот же тариф, 11-20-60 дешевле, а водительские 90 минутки можно сдать в бухгалтерию на возмещение 50 рублей на поездку в ...). У билета 60*90’ к концу поездок было уже неприглядное состояние, В итоге имеем долгоиграющий бланк для одноразовых билетов и отсутствие нормальных носителей для интенсивно использующихся (60 90 минуток, 90 дней, 365 дней). Вдобавок, в Москве такой пластик у обложек, что скорее испортят билет даже когда билету ничего не будет, сам случайно увидел без такого недостатка только в Королёве.

P.S. при мелких травмах могут постесняться вызывать Скорую, но показаться считают возможным. Если врач выявит раньше, то хорошо. А не как в анекдоте "с вилкой идите к окулисту- он до восьми". А что в травмопункте не бывает кардиологов все знают. Экстренная помощь- без полиса. Санитары (+охрана) в той больнице, где этот самый травмопункт. При необходимости Скорую вызывают и в поликлинике. Но зачем Скорую ждать если больной хотя бы сам поднялся, часто даже потому что ночь, улица, фонарь... и никого другого нет (и удачно подошёл автобус). При серьёзных, конечно, 03. Этому травмопункту повезло отметиться в названии остановки.

Мелкие травмы, да и упал подскользнулся, потерял сознание по маршруту автобуса, явные клиенты (расположение этого очевидно из названия остановки), да и часть обслуженных можно развести. Кроме этого, если попали и нужна более серьёзная помощь, то этот травмопункт при больнице (обычно-поликлинике). Если все кареты на выезде, то хотя бы санитары перенесут. Ещё ночная стоматология, Лестева 9: дублёров по Москве нет вообще (только обезболивание/удаление). Также есть по маршруту Б, в Детской Филатовской больнице Садовая-Кудринская 15.

2) От метро "Ленинский проспект" до метро "Октябрьская" есть только остановка "Травмопункт". Я бы всё-таки ввёл вместо него "Улицу Стасовой" и "Улицу Академика Петровского". Ни в коем случае нельзя отменять: если кто-то что-то сломал по пути, то лучше пусть поедет на автобусе (да и из него хоть куда-то). По той же причине у ночной версии по 130 (как наиболее вероятный маршрут для круглосуточной работы) нужен Черёмушкинский рынок. Да и на Лестева 9 челюстно-лицевой госпиталь, т.е. ночная стоматологическая помощь (и поближе к Травмопункту). Выборгскую обязательно! Там очень большая промзона (но без заезда в неё). 5) В область у него остановка у южного вестибюля ст.м."Аэропорт". Не знаю, возможно стоит по подобию 905 заменить её на "МАДИ - Финансовый университет".Скорее у Динамо на "Стадион юных пионеров", там домов побольше.

Похоже, записали для Н1 автоинформатор (чтобы пассажиры не заснули), а остановки удачно совпали с 905.

Зарплата с коэффициентом 1.35 (точный, правда, не помню, но больше стандартных 20% ночных со всего, кроме билетов). Правда "за хвост" доплачивать не нужно за неимением. Хотя праздники 'поглощают' ночные. А вот взносы у автобусников с ночной доплаты скорее всего попадут по 10%+травматизм (более 568000 за год без больничных у каждого отдельного водителя), а электротранспорт скорее всего не наберёт.

Это вообще о чём? Самый проблемный день на почте 20 января. Если оператор не переведёт штамп в полночь (дата на чеке так не важна), то многие останутся. И окажутся рядом с трамваем 3/16 на Главпочтамте или Б на Смоленской (и так там знают про последние поезда метро). Два раза был сбой электронной сдачи и изменение формы декларации "к 20 января", из-за которого полный ад. А со следующего года в налоговой НДС не примут на бумаге. Подумают, что 200 рублей (всегда) лучше 1000 (причём минимум, штраф зависит от неуплаченной суммы) и подстрахуются. Если "подтверждение оператора" есть, то не оштрафуют. Но может и не оказаться 20.01.2014 в xx:xx.

Если верить сайту, то с закрытием "Молодёжного" Ашана туда пустили бесплатный автобус. Но не видел.

Для громкого "провала" нужен провал. А все из 4 маршрутов в прошлой версии не пересекались. Б позволяет подъехать к нужной магистрали, а возможно и пересесть. По крайней мере, не будет споров о единой точке: Политехнический, Ударник, Чистые Пруды, Трубная. На Садовом, по крайней мере, Курский вокзал, почта круглосуточная, Павелецкий вокзал. На самом деле покажет 20 января, два раза был ад. С одной стороны, НДС будут обязаны сдавать электронно, а среднесписочную "упрощёнщикам" можно занести ранее. С другой, посчитают что лучше заплатить штраф 200 рублей чем 1000 рублей (при сбое, когда нет подтверждения оператора). Если почтальон не переведёт штамп, то можно до упора. С ФСС такого ада нет, принимают и в праздники.

До Каширской придётся хотя бы из-за Каховской линии. Но с остановками на экспрессе надо быть серьёзнее: маршруты 850,901-905 с трамвайным потоком (902 даже с метрошным), а в этом случае остановки с малым пассажиропотоком (где нет выраженной пересадки) можно назначать только при полном отсутствии маршрутов (как Промбаза на 798 или все по МКАД на 816, ну и Силикатная промзона на 850). Годится и отсутствие в одну сторону, как Монажный завод-Дзержинский. Здесь такого нет. P.S. 901 рассчитан на Таганскую 904 закрывает слабые места маршрутной сети остановкой на Больнице МПС 905 с нынешней трассой собственного потока не имеет

На ночных маршрутах 2 основные категории пассажиров 1. Запозднившиеся домой: стандартные 25 (и даже 100, который на 4 поездки) не затруднят. 2. Заранее запланированная поездка, которые приготовят деньги. Или поедут на час ранее. А интервалы движения лимитированы не пассажиропотоком, а: -желаемым временем интервала, т.е. 20-30 минут, можно снизить и до 15 -длиной круга. У ночной Б был интервал 21 минута, то есть получаем 12/20 минут (или 15/30 с заездом, самый очевидный к Киевскому вокзалу). И так почти все издержки придётся оплачивать. Сборы за проезд в качестве мотивации водителю и перевозчику нормально работать. Если нужна помощь, то вероятность дом-травмапункт маленькая, но "еду не знаю куда" не нужны. Если реально плохо, то водитель явно пойдёт навстречу, а от силы 1 раз в несколько лет в травмапункт (который, кстати, на Ленинском есть). Полиция 02, Скорая 03. Без монеты.