Trotil

Не замечены 130м, 87м. При этом 130 МГТ не усилен. 487 ездит с интервалом в 20-25 минут. 447 вроде часто ходит. 845 на линии видел 3 машины, в салоне работает кондиционер.

Рядом с новой остановкой на Петра Алексеева не выдержали (фотографию которой я проводил выше), и поставили обычный маршрутоуказатель на переносном столбе ))))))))))

При этом остановки правильно объявлялись.

Это без вопросов, однако заменяют не все бобики, а лишь те, что обладают определёнными закономерностями. Если валидатор "заблокирован", водитель может его разблокировать. При мне один раз такое было.

21к заметил две машины, на 417 (замечено 2 машины) и 502 - МАЗ. На последнем сколько машин - не знаю, бо он кольцевой. Маршрутки 717м и 502м вовсю продолжают ходить. Странно, 21к полностью дублирует 21, а его перевели на новую модель...

Забавно, новые указатели развешивают строго по одному маршруту. Даже если маршрутов несколько, будет висеть несколько трафаретов. Новые и старые маршруты нигде не смешиваются.

Вот на юге более-менее подготовились с ПС. Форды ходят почаще, чем на севере, хотя недовыпуск, конечно, есть.

Ты что-то путаешь. От Китай-города у него заложено 47 минут.

Вчера проехался в 415 (ТК Москва - Каширская). На конечной звучит объявление "расчётное время в пути - 67 минут". Плелись всю дорогу, доехали за 46 минут. Неужели расписание составлено так? У 280 время движения по маршруту примерно 50 минут максимум, а он несколько длиннее даже.

А на это МГТ не пойдёт из принципа, как мне кажется. Сам ничего предлагать точно не будет, а Дептрансу на местах плохо видно, и он будет тугодумать долго. В итоге длительное тотальное недовольство, МГТ возвращается на хлебные маршруты, а МГТ-у только этого и надо. Это если сейчас выпуска не хватает, что будет через пару недель???

Для вчерашних - далеко не везде. Я бы сказал, они в меньшинстве. Интересно, все ли заявленные маршруты вышли в рейс? Видел ли, например, кто-нибудь 994, введённый с 16 мая? Кстати, на 184 сегодня исключительно ОБВ (из тех, что видел). А что было там до 16 мая?

@Georg, фото не делал?

Вчера около 20:00 на Водном: 3-4 машины отдыхали с потушенными маршрутоуказателями; Считали встречные на обкатке: на 500 на рейсе две машины (то есть встретилась одна встречная), на 594 было три машины + несколько машин прежнего перевозчика. на 888 две машины, причем одна за другой. на 139 три машины. На Войковской стояли два форда на отдыхе.

Дык если не заключишь контракт - через максимум годик вытурят совсем. Поэтому не заключать контракт невыгодно.

А ещё такой очевидный момент:введение городских билетов на МВ-перевозчике снизит доступность для населения медвежьих углов, ибо теперь все будут использовать любую маршрутку, которая просто по пути вместо МГТ, а целевой пассажиропоток теперь может остаться просто на улице. Я сегодня нечто подобное уже наблюдал.

Не понял, зачем водителю выходить?

Валидаторы у частников - с фоновой картинкой "Мосгортранс" на ЖК-экране.

Вот у Тб7 103 выход делает всего два рейса: 5:25 - 7:10 и 7:15 - 9:11. Всё. Но это, похоже, исключение из правила. Действительно, обычно сотки длиннее.

Спасибо за дополнения. Да, с 12-того сняли две 2xx и две 8xx по будням. А вот такой вопрос в тему: 102 выход может работать только с 6 до 10, а 112 - допустим, с 12 до 19 (на одном и том же маршруте). Может ли два выхода взять один и тот же водитель, с утра работая на одной машине, а вечером на другой?

Резюме - всего 6 маршрутов запустили, а уже куча бардака. Представляю, что будет твориться через пару недель.

Всем, наверное, интересно узнать, сколько ушло троллейбусов и куда они пришли. Я попробовал узнать это на основе открытых данных, например, расписаний, Яндекс-Транспорта и натурных наблюдений. Все данные являются приблизительными и неофициальными. Поехали. 1 парк 12: - 2xx(2) - 7xx / - 2xx(2) - 7xx 19: + 2xx + 7xx / + 2xx + 7xx 43: +2xx + 7xx / + 2xx 2 парк без изменений ФАТП 2: - 2xx(6) - 7xx(4) / -1xx(6) -2xx(3) 44: -1xx(2) - 2xx(2) -7xx(3) / -1xx(2) - 7xx(8) 17: +1xx + 2xx(2) / +2xx 34к +1xx +7xx(2) / +1xx(2) +2xx + 7xx(5) 54: +2xx +7xx(3) / +1xx +2xx +7xx 5 парк 31: -1xx(2) -2xx(6) / -2xx(5) -7xx 18: +2xx(4) + 8xx / 1xx + 2xx +7xx(2) 6 парк 9: -2xx(8) -7xx / -2xx(7) 15: -1xx(2) -2xx(7) / -1xx(3) -2xx(6), кроме того, были 4 ночных выхода по всем дням недели 13,14 + 1 выход по всем дням 36: +2xx / +2xx 47: +1xx +2xx(2) + 8xx(2) / +2xx(4) 56: +2xx + 7xx(3) +8xx / +2xx(2) 76: +2xx(3) / +2xx(3) 78 +2xx +7xx / +7xx(2) 7 парк 1: -1xx(2) -2xx(7) / -2xx(5) -7xx(3) 63к: +2xx / +2xx(2) 8 парк 33: -1xx(3) -2xx / -2xx(2) -7xx(2) 4: +1xx(3) +8xx / +1xx + 2xx 28: +1xx +7xx +8xx / +1xx(2) 62: +2xx / +7xx(2) 72: +2xx(5) / -1xx(5) +2xx(5) НАТП без изменений Что касается автобусов, то на Т1 и Т2 по 15-16 выходов, Т9 - 14? выходов, Т15 - 15 обычных, 5 ночных, Т31 - 10? выходов. Почти все выходы - 7xx, даже те, что заканчивают в ночь (они с поздним выездом из парка). При этом расписание обычных автобусов пострадало слабо, вероятно, выходы взяты с резерва (в марте-апреле заметил небольшое усиление резервных автобусов, совершающих рейсы вне расписания). Возможно, есть небольшой невыпуск, но это проверить сложно в связи с большим количеством маршрутов у МГТ.

Экспериментальная табличка на Щукинской: Очень клёво.

@Дима Щ, тактовое расписание введено по отправлению от Таллинской. Надо смотреть в совокупности два маршрута. А вот в обратную сторону тактовость сломалась: 2,6,2,6,2,6 минут и 3,5,3,5 на Катукова. Хорошо, что не 0,8,0,8...

Интересно, откуда они взяли часы работы 144ц?

А если на "ход" давить?