Trotil

Там только по маршруту ехать, да ещё и с горочки.

Не понял по фотографии, что в Коммунарке произошло. Фура так дебильно припарковалась на развороте?

Михайлов выразился бы как-то так: "К сожалению, прежние тёткобудки уже морально устарели, а новая коричневая модель показала себя не с лучшей стороны и не приглянулась москвичам. Поэтому мы временно не предлагаем замену. Есть несколько экологически чистых автоматизированных точек продаж, которые сейчас проходят тестирование по Москве, если испытания пройдут успешно, мы планируем их закупать в будущем".

@Иван Петраков, да, скорей всего так.

Не-а, у Щукинской затык, в районе восьми утра 640 там оборачивается по 15 минут почему-то. А к Щукинской подъезжает почти по расписанию, как я могу судить...

@abr, разработчикам наверняка известен этот баг, раз он массовый. А с техподдержкой Яндекса сложно разговаривать, я как-то пробовал.

@karelalex, если запись в УКК на два месяца вперёд, значит есть...

Дело в нехватке его мощностей, предполагаю. То есть нужно наращивать штат или открывать новые филиалы...

На первый вопрос - "не знаю", а на второй - вероятно, требуется более системное реорганизационное решение, чем просто пнуть.

Сейчас МГТ не может увеличить выпуск из-за нехватки водителей. А водителей нет, потому производительность УКК примерно равна текучке водителей, насколько я понимаю...

До Барановичей и Городеи автобусы есть. А вот местные таксисты с запросили какую-то охренительную сумму (порядка 500-600 руб. за 15 км по пустой трассе), поехали на автобусе.

Чисто интересно, какая доля электроэнергии Москвы производится силами ТЭЦ? Нагуглить этот вопрос сходу не удалось... Проще сказать, в чём оно точно не заключается. во, толковая статья!

То есть в 3-4 раза меньше, т.к. в 3-4 раза меньше машин. Сокращён Тб2, альтернативы не предоставлено, на Моховую ездило примерно "по сидячим со свободными" в каждом троллейбусе.

Сейчас в ЖЖ наблюдается бессодержательная истерия как и сторонников троллейбуса, так и его защитников. Причем ни одна, ни другая сторона реального положения дел особо не представляет, повторяют шаблонные аргументы, некоторые из которых, например, неактуальны. А вот о чём надо говорить: - отмену троллейбусных маршрутов Лискутов ещё ни разу не равноценно компенсировал. Везде с отменами троллебусов транспортное обслуживание ухудшалось (поправьте, если это не так) - в Москве дефицит водителей автобусов, так что сейчас не лучшее время для ликвидации части маршрутов НОТа. Далеко не все водители троллейбусов смогут/захотят работать на автобусах. - причины, по которым хотят снять троллейбусное движение в центре не слишком убедительны и весомы. - троллейбус - равноценный ОТ на уровне автобуса и для эсплуатационщика, и для пассажира (не "лучше", это сейчас потеряло актуальность), поэтому произойдёт замена шила на мыло.

Яндекс-Транспорт обновился до версии 3.20. Позитивные изменения, теперь система показывает несколько рейсов подряд при клике на нужную остановку.

Я тоже загадку придумал, Записываюсь в очередь.

Пустили Лиаз-6213 по А57 (и правильно сделали, ибо в нём ехало столько народа, сколько бы в БВ не влезло бы). В последний раз я ОБВ по А57 видел в... не смог вспомнить. Вероятно, не видел вообще никогда.

@Михал Михалыч, у 610к отметка на Пищекомбинате.

Парковка в Саларьево вся заполнена уже на второй день работы. Не понимаю, зачем строить эти парковки. Все эти автомобилисты поместятся в один, максимум два поезда.

Если мне не изменяет память, в новом тендере на валидаторы было прописано распознавание QR-кода... Точно помню, что какая-то новомодная фишка, отсутствующая в старых устройствах.

QR-код может помочь распознать карту мобильному приложению. Других применений не придумывается.

Судя по всему, 707к сегодня не ходил, и перед рейсом в 20:35 в Солнцево ничего не было более более получаса.

Раньше вообще от той точки километр пешком ходили...

Есть прямая метрошная связь.

От м. Саларьево до остановки Картмазово заложено ровно 10 минут хода! http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=611%CA&date=1111100&direction=AB&waypoint=all