Trotil

Тем не менее, народ к Сетуни (читай - пассажиров 300 и 825) они отлично вывозят и все прекрасно помещаются.

15 минут - это если лютая авария впереди. Автобусам 300 и 825 хорошо помогают 554 и 732 (ОБВ) с неплохими интервалами впереди. Следующего автобуса ждать почти никогда не приходится.

Ну то есть одинаково, как я и утверждал. А ты - сказочник.

Итак, сегодня проверил: Перегон СБ-Молодёжная 6 минут Подняться на поверхность и дойти до остановки 4 минут Молодёжная - Толбухина 8 минут = 18 минут. По твоим словам, выйдя на Славбуле, житель Толбухина уже две минуты должен быть как дома...

Сказочник ты. На 10 минут - возможно, на 20 - за пределами возможного.

Через Молодёжную, по частоте 300+825+867 даже лучше, чем 840. Или, собственно, на 840, он подходит почти ко всем домам района, выйти можно на улице Говорова.

Я бы наоборот, вернул всё, кроме 840.

Это уже немного лучше, но потребует слишком масштабных работ. Почему до рынка? До Запорожской, а там три полосы. И вообще, мне думается, что там будут ходить только маршруты, что идут с Вяземской.

А куда там расширять? Там последняя полоса деревьев вдоль района. И зачем обязательно обгонять автобусы? Это ведь не трасса, это дорога "последней мили", фактически проезд ко дворам. Для транзита есть улица Кубинка.

А теперь сравни с числом жалоб по поводу того, что там автобусы не ходили вообще.

Это ты сам глупость написал. Не сделали и никаких карманов там не нужно делать.

На чётной стороне улицы Толбухина нарисовали автобусную разметку.

Вопиющая ошибка. Нужно было делать Университетский пропект - ул. Лебедева, далее направо и направо к ДК МГУ. Получили бы совмещённую остановку с 661.

1218к в выходные, кажется, ходит с зимы в течении дня по выходным, а в будни, получается, только один рейс.

---- забыл, что ответы в личку

Хороша, но пешком от высадки на Парке до неё идти меньше минуты. Минская, 8 была бы более востребована.

Лучше бы ввели Минскую, 8 вместо площади Ромена Роллана в сторону метро. Налицо бред, связанный с особенностями наименования остановок на местности с первого дня существования маршрута.

Расписание сейчас такое же, как было сразу после ввода 908 минус два выхода для КМ...

А маневровые садятся на Волгоградском проспекте, правильно понимаю?

T60K интервал 8 минут. Похоже на издевательство. Наверное, добавят выходы после ремонтов СЛ и ТКЛ. 906 надо продлять до Варшавской.

Сегодня наш герой сменил тактику. Последний круг он проехал за 65 минут (19:55 -21:00) и даже его никто не обогнал, но перед тем, как выехать, зачем-то 6-7 минут отстаивался на Выхино (кроме него из работающих так долго никто не стоял в это время). Естественно, на последнюю половинку от Выхино не поехал.

Конкретно на 893 время начинают срезать только с рейса отправлением 21:48, ускоряя круг к ночи на 12 минут. А первый рейс по режиму вечернего часа пик выполняется в 17 часов.

Давно местами где закладывается, даже сверх нужного. Например, время на круг днём может быть на 30-40 минут больше времени круга ночью и это не шутка.

А зачем ты спрашиваешь? Так Грекову захотелось.

Автомобилисты и попросили допустить.