-
Постов
4993 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Trotil
-
804 МГТ - старое время круга утром 32 минуты, днём 37 минут. 504 частник - угадайте, сколько? 52 минуты. Такое по всем новым маршрутам. Вчера ехал на 521, до Ватутинок по расписанию 40 минут, скорость движения - не выше 35 км/ч, на Калужском шоссе нас обогнало 5 рейсовых автобуса Мосгортранса и уехало вдаль
-
Самые первые итоги изменений на западе - нафик никому не сдались. 554 проезжает мимо Раб. посёлка без реальной посадки / высадки, на 180 пассажиров не прибавилось (несколько раз у Сетуни садился только я один), 16 возит воздух от/до Беловежской по Витебской (максимум 1-2 пассажира, мне это хорошо видно из окна дома). Зато обоснованно недовольны жители Сетуни, которые садились у метро Кунцевская...
-
Что год назад, что пять лет назад на Сетуни в 8 утра было проблематично влезть.
-
Сравните бюджеты Лужкова и Собянина...
-
Интересно, если в будущем будут вводить технологические окна в отдельные часы, будет ли автобусная замена? )))
-
Ну вот новый график: https://rasp.yandex.ru/thread/MCZK_338_9855163_g19_4?departure=2019-11-21 1:28. Технически можно сделать и 1:20 (кратность позволяет). Но не сделали. Возможно, по выходным будет 80 минут.
-
Где Игорь нашёл ускорение на 6-7 минут? Начальный оборот (при запуске - 1:24, кратен 12). Нынешний оборот 1:30 (кратен 10). Будущий оборот - 1:28 (кратен 8).
-
Изменения 21 числа либо нейтральные, или слегка положительные. Но есть одно откровенно вредительское - это изменение 554. Дело в том, что по Можайке там проходила смена до 50% пассажиропотока, маршрут являлся отличным дополнением 732 и 779. А теперь непонятно для кого сделали - типичное изменение по карте. Уроды! Самое смешное - уже был подвоз к МЦД1 по трассе его следования другими маршрутами - 575, 794/794к/597соц, 779. 609 как-то менять надо, лишний какой-то он. Я бы вернул его на прежнюю трассу по Гвардейской. P.S. Забыли 660 приблизить к Рабочему посёлку!
-
Расписание D1 довольно интересное, отличается от того, что было обнаружено в "закупках", и радует, что в нём наблюдаются некоторые положительные оптимизации графика в пользу пассажиров. Плохо только то, что АЭ замедлен аж на 15 минут и чешет без остановок. Хотя бы в Водниках ему остановку ввели бы для пассажиров Шереметьева с севера Москвы.
-
Тестовскую забыли переименовать (и хорошо!)
-
C ЧМ так висит? Мощно! машина 151?92.
-
-
Троллейбус - до сих пор 50 драм (6.71 рубля). Другого нормального ОТ в городе нет. Только Газельки, часто без кресел с одной стороны, в которых утрамбовываются и стар, и млад. Под местными "автобусами" подразумевается нечто, на 20-40% вместительней газели. Пустили 201 экспресс в аэропорт (300 драм), кто хочет ехать нормально, используют в качестве подвозящего средства на западную окраину (стоимость не меняется). Карты ОТ не существует ни в бумажном, ни в электронном, виде, но есть любительское Android-приложение, более-менее точное, это лучше, чем ничего.
-
Видимо, не ставят, раз находятся деятели, которые так делают постоянно.
-
Там раньше павильона не было совсем, писали несколько раз жалобы. Поставили новомодельную - потому что других нынче не ставят.
-
Аналогичные маршруты не делают (и не делали) остановки в сторону ФилПарка.