Мудрый Каа

Это из РИА Новости. В каком троллейбусном парке и что тестировалось? Я только про Краснодар и два Мегаполиса-автонома там слышал.

А давайте не будем выдавать категоричных суждений в духе раннедетского максимализма и кричать о "показухе". 1. С чего наша пресса взяла, что 10.03.2016 должен стать последним днем для 403 и 467 я понятия не имею, ВЕСТЯМ я специально медленно сказал, что данные автобусы должны уйти до 1 мая 2016 года. Именно этот срок и будем мониторить. В настоящий момент, у автобусов есть допуск до 31.03.2016 включительно, еще месяц дан хозяевам/перевозчикам для поиска замены. Мы не идиоты и не фанатики, которые бы начали требовать у Трофимова мужиков с газосваркой чтобы разрезать эти машины на месте. 2. Со списком все ознакомились? Для ТВ пригнали не говно. Представьте себе шок Бухонова, когда в первом ряду, где стояли как они думали три самых красивеньких автобуса мы тут же доколебались до 260 и 403. Но если после раздумий и споров 260 "аккредитацию" сроком не более чем на полтора года получил, то 403 был уволен. В основном машины были действительно нормальные. Споры были по 659 (90) и 382 (27), но в итоге решено "продлить" эксплуатацию на полтора года. Ас 616 в прекрасном состоянии, мы сами передумали его отстранять. Пригнали даже одну машину, которая не должна была получать допуск - 641 с 5а. Также "винтажным" экземпляром признан АК 458, но было учтено, что автобус долго стоял, у него один хозяин - собственно тот парень, что на нем работает и городской салон машины. 3. За 907 - да, недоглядели. Когда он отбыл с осмотра, я обнаружил большую лужу масла, оставленного им. Следующий раз (осенью или зимой) машина будет осматриваться с особым пристрастием и скорее всего будет уволена. 4. Чтобы никому за камерой на лапу не давали, в следующий раз приглашаю всех желающих поприсутствовать. Сторонники ГиТ будут иметь право совещательного голоса))))

Я вам еще мысль подкину: до некоторого времени Анисимов собирался укоротить новый 79й до.... Роддома № 4. По понятным причинам сейчас этого делать не стали)

А тем временем мы "увольняем" старые автобусы с улиц города. Права дальнейшей работы по решению Комиссии по допуску к эксплуатации лишены: http://fotobus.msk.ru/vehicle/160892/#n719680 http://fotobus.msk.ru/vehicle/95071/#n103107 Допущены: ас 616 36 ас 659 36 (сроком не более чем на 1 год) е 655 сх 161 к 190 ха 36 ( сроком не более чем на 1 год) к 907 уу 36 м 970 ак 136 (сроком не более чем на 1 год), н 916 хв 36 н 917 хв 36, с 260 ту 36 (сроком не более чем на 1 год) т 914 хс 36 ва 810 36 вв 574 36 е 641 ох 35 х 806 хр 36 о 382 тн 36 (сроком не более чем на 1 год) ак 458 36 вв 738 36 е 374 хс 36 е 657 сх 161 о 270 ум 36 о 573 хк 36 о 734 хк 36 Еще 25 или около того автобусов будут осматриваться на следующей неделе. Огромное спасибо Vladislove за работу на месте событий.

Распоряжение к концу марта должно выйти. То, которое о передаче в городскую собственность. Недели две городское имущество его будет приходовать и передавать в оперативное управление "Воронежпассажиртрансу". Завтра буду днем в депо, если будет возможность поговорить с Трофимовым - уточню, может они уже ускорились как-то.

i Уведомление: К счастью, всех барышень на форуме с Божией помощью извели.

Они же уже ели этот апельсин. Не понравился им 928. Что изменилось - это привлеченка видимо? А куда 914 делся?

Ну там молодых на левом берегу работает раз два, точнее на 309 - один юниор. Все остальные уже пенсионеры или пред пенсионеры. Работают до тех пор, пока руль не начинает из рук выпадать. Многим хорошо за 60. Нужно срочно учить, учить и ещё раз учить новых. Если из каждой группы 20 человек будут оставаться хотя бы двое - это будет прекрасно.

Я тебе больше скажу - уже разрешена повторная раздача ранее сданных номеров. В Москве снова в ход пошла серия 77. Наше ГИБДД предпочитает строго раздавать только 136.

Наличие на автобусах номеров регионов 35, 777, 46, 47 не означает, что автобус зарегистрирован и стоит на учете в Вологде, Москве, Ленобласти и где-то там еще. При сохранении номеров машина переводится на учет в наш регион, хотя код - естественно! - остается старым. Понять, где ТС зарегистрировано, можно теперь только по базе. Кстати, ГИБДД вовсю разрабатывает новый формат автомобильных номеров, где кода региона не будет вообще. Не самая здравая идея, по моему мнению, но формат в ближайшие годы так или иначе изменится, так как нынешний на такое количество ТС просто не рассчитан - любая серия очень быстро заканчивается.

В Воронеже столкнулись 2 иномарки и троллейбус. Пострадали женщина и годовалый ребенок Авария случилась 3 марта на Ленинском проспекте, 171 между остановками «Заводская» и «Добролюбова». Как сообщили нам в пресс-службе ГИБДД по Воронежу, во втором часу дня по дороге столкнулись две иномарки: красный «Митсубиси Лансер» «Киа Соренто». Как сообщила нам инспектор по пропаганде Анита Проняева, от удара «Митсубиси» отбросило на проезжавший мимо троллейбус маршрут №8. В аварии пострадал водитель красной иномарки, и его пассажиры: 43-летняя женщина и годовалый ребенок. Пострадавших госпитализировали в больницу. Водитель внедорожника «Киа Соренто», 42-летний мужчина, а также пассажиры и водитель троллейбуса не пострадали. Автомобили получили серьезные повреждения. Больше всего досталось «Митсубиси». Проезжая часть усыпана обломками и залита охлаждающей жидкостью — удар был очень сильный. В данный момент обстоятельства аварии устанавливаются. Фотографии взяты из группы Вконтакте «Типичный Воронеж». Алла Серебрякова, Валерий Чирков ВКурсе.Воронеж

Я вам больше скажу - сваливайте все мне. Я нашел, куда это относить))) Давайте накажем всех!

Тролль учудил, да

Как я понял, 401 и 402 у Очнева таки ушли? А если не секрет - куда?

Ну, они сгнили еще полгода назад (во всяком случае сидение проваливалось летом и машину оставляли). Меня как бы удивило что тянут кота за хвост с СР. И как бы надо помнить, что машине в апреле будет 8 лет, а это уже ни по каким меркам ни фига не новый троллейбус.

С 9ка ситуация очень проста - маршрут уже несколько лет принадлежит Воронежпассажиртрансу и чисто формально перевозчик может вытворять там все что угодно, в том числе и менять подвижной состав. Вопрос в том, что там были ещё и договорённости "по понятиям" но видимо они были изменены в 2016 году. И это скорее хорошо, чем плохо: ВПТ восстанавливает контроль на маршрутами БВ. Долой неизвестных отцов с рынка перевозок!

Да ладно, они уже даже белые эму на МАЗах оживили. Однако прогресс!

Только для трамваев.

В 80е и 90е годы был разрешен левый поворот с Плехановской на Кольцовскую в направлении "ВГУ - Цирк", но в 2002 он стал запрещён, в то время как стал разрешен диагонально зеркальный ему левый поворот с Севера к Вокзалу. Город изменился, старые советские маршруты не только не актуальны и невозможны. Но вообще 114 проектировался по очень большой обкурке, это факт. А главное - зачем он, когда есть 115?

Примите и распишитесь: еще один труп "наколотили" пазики Воронежского ведрополитена. В Воронеже пенсионерка погибла под колесами маршрутного ПАЗа сегодня, 11:33 фото - Карина Григорян Трагедия произошла утром 16 февраля на Ленинском проспекте. За рулём пассажирского ПАЗ -32054 находится 31-летний житель Новоусманского района. У дома 14 на Ленинском проспекте автобус наехал на 64-летнюю жительницу Воронежа. Травмы, полученные женщиной при ДТП, оказались несовместимы с жизнью – она скончалось на месте ДТП. Свидетелями страшного происшествия стали 29 пассажиров ПАЗика. Официальной информации, шла ли женщина по пешеходному переходу, пока нет. Но очевидцы утверждают, что пенсионерка была сбита на самом переходе. - Я ехала в этом автобусе, водитель сбил женщину прямо на переходе, светофора там нет, - говорит один из свидетелей трагедии. В настоящее время на месте ДТП работают полицейские, проводится проверки выясняются причины и обстоятельства происшествия, сообщает пресс-служба полиции региона. Яна Авдеева Блокнот-Воронеж

....а теперь об этих и других событиях - более подробно. 1. Что там за история с Яркампом и Вологдой? 2. Мамед продаёт 173 и 174?

Вероятно появление 11 "баянов" на 64. Это будут предположительно ЛиАЗ 6213. Информация идёт от Крутских лично, мне поступила как минимум из двух проверенных источников. Однако я пока воспринимаю это с изрядной долей скептицизма. А вообще город стремительно скатывается к СВ. За полгода рост средней вместимости составил +80 единиц, в то время как количество БВ уменьшилось, и даже количество МВ уменьшилось чуть ли на 90 единиц. Предполагать появление автобусов особо большой вместимости в нынешних реалиях как-то даже наивно.

Я видел, как светофоры на МП переводятся в режим "зелёный по прямой". Делается это исключительно для проезда губернатора и делегаций из Москвы. Полицейские естественно не переключают светофор вручную, он "вырубается" по дистанционной команде, а "палочники" лишь стоят, дабы нетерпеливые не дергались на красный.

Мать моя в кедах... В ППК кто-то отнес уведомление о том, что по стране шагает XXI век?

А, дошло. Это когда двери закрыть ещё можно, но ни один человек больше уже не войдёт?