Марксист

Интересно, почему Николаевка, Москва-3, Москва-Ленинградская разные РП исторически. Могли-бы одно общее сделать, и Людям в разные места интереснее ездить, чем в одно всё время

Может вначале Обираловку обновят??

Москва - Орск двухэтажный наверное с Московским РП??

Интересно, прям к станции Кусково (к платформам) автобусы ездили?? Недавно опять ездят к ней, но с севера теперь

Интересно, а Московские резервы проводников ездят ещё куда-нибудь, кроме СПБ, Кавказа, и коротких маршрутов типа Климова/Ярославля?? Раньше НЯП были Владивосток, Воркута, Новый Уренгой, международные маршруты, Минск и/или Брест, Баку (недолго)

Также в Отрадном самые старые жилые дома - от института теплотехники Wikimapia — опишем весь мир!

Вообще Кусково считалось отдельным городом какое-то время. Часть застройки - теперь парк, улицы превратиЛись 🦊🦊 в парковые аллеи. Wikimapia — опишем весь мир! Уже правда послепроглотный период, но интересно. Схема маршрутов пассажирского транспорта 1974 года От платформы Лось и Лосиноостровской как шли маршруты. Норильскую потом перегородили поставленным под странным углом домом. А чтобы а/м не просачивались вдоль его бока, сделали тупик со врытыми вертикально трубами. Возможно иное расположение мешало ныне уничтоженному радиоцентру неподалёку или там мешалась труба старого Мытищинского водопровода. Кстати в доме, где я вырос, нумерация квартир не с 1, это дом Стартовая 19, корпус 2. Нумерация квартир зарезервирована под корпус 1, которого нет, я считал, выходит 14-этажка. Может хотели снести д/с рядом, кстати там щас вроде какая-то контора, а до этого несколько лет была контора без вывески. По древним слухам дом тоже якобы аварийный, возможно, что при строительстве задели туже старинную трубу и был провал, от этого и слух. А вот трубы на перекрёстке Норильская/Таймырская и рядом чинят часто, как мне кажется, возможно раньше они гнили из-за радиоцентра, а с тех пор и не поменяли. Есть дома от института СельЭнергоПроект возле платформы Вешняки, они старше 197х. Wikimapia — опишем весь мир!

Вроде у них есть короткий путь с КС, причём 3300 они получают с МЖД - помню там висит провод и стоит выключатель. Может они туда и 27500 подают, из 10000 их легко сделать. Хотя это напряжение даёт большие наводки на кабели СЦБ и связи, может поэтому там так не делают, пути МЖД рядом

Масса металла, который возить надо, меньше. Но зато тепловоз можно и для грузового поезда использовать. А отдельные пассажирские вагоны ещё хороши тем, что при поломке тепловоза не поломается отопление. Слышал что всё это вкупе и было причиной того, что дизель-поезда и не получили в СССР широкого распространения, кроме западных относительно тёплых краёв

До сих пор помню давнее прыгание в первую поездку по БМО до мелкой остановки. Нигде не было никаких данных о короткой платформе, кондуктор вроде была и тоже ни-гу-гу. И мыслей не было что что-то не так будет - а тут как в сказке - двери открыЛИСЬ и вперёд к этим самым лисям в лес🦊🦊

Интересно, а в ТЧ-4 (Д4) ещё много новых составов нужно??

Может у них долгосрочные основные документы, разрешающие отменять//назначать рейсы в зависимости от уровня воды. А здесь нужно получить оперативное разрешение от минтранса/гаи/администрации водного пути (ну чтобы они знали про движение судов и сообщили, если будет технологический или аварийный сброс воды на плотине). ж/д - же не нужно заново оформлять основные документы в том случае, если восстановлен повреждённый путь

Конаково Паромная Переправа Зелёный Бор Действия Жители Юрьево-Девичье интересуются, есть ли возможность пустить паром, учитывая, что лед уже не встанет, да и вода нормальной высоты. Если нужен какой то запрос от жителей, готовы его сделать. Спасибо Конаково Паромная Переправа Зелёный Бор·Автор Добрый вечер ! С понедельника начинаем готовить паром и соответствующие документы для ввода в эксплуатацию

В справочнике улиц Москвы 1966(?) написано, что происхождение названия улицы Инженерная в Бескудникове не установлено. Наверное там были дома для НИКИМТа, но это не афишировалось даже для статистической службы

Конаково, с 12 переправа закрыта. Конаково Паромная Переправа Зелёный Бор Наверно до апреля?? как обычно??

А они были подключены к часовой линии Мосгорсвета??

Насколько помню, крушение в Подсосенке было в том числе и из-за того, что путь перегона не был оборудован посылкой кодов сигнализации, даже на участке перед станцией. Хотя ход магистральный первостепенный. А вообще раньше в бригаде были машинист помощник и кочегар, а до какого-то времени на тепловозах ехал и дизелист. А до начала эры автотормозов ещё и тормозные кондукторы ехали на поезде

Видимо аналогия со словом жидкость - ты кто?? я йиддиш. Кто-Кто?? Жидиш?? Ещё у меня есть версия возникновения слова извините чучмек. Какой-нибудь человек с севера встретил в пусках срединной Азии кого-то например в караван-сарае. Ты куда и откуда?? Я из Чуйской долины //Чүй өрөөнү// еду в Мекку. Ну кто-то и стал напевать "из Чуйской в Мекку" и это сократилось до известного термина

Прошу прощения, совсем я плохой стал. И так сердце врождённо нездоровое (не заросла дырка), теперь ещё с лета давление всегда повышенное, пить приходится лекарства всегда. То забыл на столе листок с расписаниями, то вот здесь облажался. Провалы в памяти, простите больного человека🦝🦊

Видел несколько лет назад, как в Заветах Ильича Люди не смогли пройти к поезду из-за стоящего или медленно едущего на переходе встречного грузового ремонтного поезда при ремонте путей. Но надеюсь, что хоть следующий (последний перед перерывом) задержали

Ну у них и техника на 99% другая. На ж/д не отменяют дальние маршруты электропоездов по неисправности ПодСоса. Всегда есть чем заменить. Хотя лет 25-30 назад помню что замены не было, и был отменён поезд из Москвы в Звенигород. Не смог отъехать от Москвы-Смоленской. И вообще тот рейс вычеркнули из расписания. На Звенигород пассажиры не попали. Интересно, это могло быть на самом деле, или это приснилось, или человек, это рассказавший мне просто не дождался, пока через полчаса-час дали замену и уехал на ближайшем Тучково, откуда тоже мог попасть в нужное мместо, а на самом деле замена была Не вспоминаю бомбёжек после 1й-МВ не в испании не в португалии не в гибралтаре

Одна из причин - затраты на отопление поездов и зданий и чистку стрелок. Да и внутри городов - сколько энергии нужно для отопления трамваев и пригородных поездов в Москве и Ленинграде, а сколько на Пиренейском полуострове. А если рассмотреть всё комплексно, то множество причин. Вплоть до разницы в % здоровья населения в зависимости от того, сколько (там и тут) нужно дней в году дышать было населению веками дымом от отопительных печей, и сколько сил надо было тратить на заготовку топлива, еды, и сена скотине; или например от того что у доминирующих подвидов церковников о одном месте пастве нужно веками стоять столбом часами (вдыхая тот-же дым зимой), а в другом щадяще можно сидеть (при меньшем числе поглощённого дыма). В сумме всё это даёт очень мощный эффект. Одной рисинкой 125-килограммовый человек не наестся на ужин. Многими наестся. Об отношении властей к населению тоже не стоит забывать - на Пиренеях уже как век не принято бомбить города (не свои не чужие), очень давно не было фокусов типа войны в Афгане, да и Уровень Прав Человека несравненно выше чем понятно-где.

Азер — мужское азербайджанское имя, означающее «огонь, пламя». 12 Существует несколько версий о происхождении имени Азер: 3 Арабское происхождение. Имя переводится как «прекрасный», «чистый». В арабском языке слово «азер» также может означать «огонь» или «искра». 3 Тюркское происхождение. В этом случае имя может переводиться как «молодой олень» или «быстрый как олень». 3 Иранское происхождение. Имя связано с древней иранской мифологией и может толковаться как «огонь» или «священный огонь». 3

Знакомый обкатывал дополненные блокировкой автомобили - по радиосигналу перекрывается подача топлива и электропривод включает тормоза. Назначение было - если какой-то опасный или ценный груз, а за руль разбойник сел. ...В Германии в Штутгарте пьяный машинист не останавливался на станциях в декабре 2022 von dg-news Dezember 16, 2022...