Existor

Это не доступно разве в приложении "Метро Москвы" ?

Данное приложение полезно лишь двумя вещами: Для скриншотов для обращений о маршрутах, где происходят косяки (отсутствуют на карте, увеличенные интервалы, и т.д.). Департамент транспорта, видя в скриншотах приложение яндекс.карт (или 2гис) будет тут же сваливать вину в духе "Обращайтесь к создателям приложения". Когда прикладываешь скрины из их же приложения, такого футболинга на других нет. Для просмотра официального расписания автобусов. Оно туда прогружается с официального сайта https://transport.mos.ru/transport/schedule В Яндекс.картах расписание зачастую может быть некорректным.

Аналогичная ситуация на е70 - многих автобусов нет на линии, хотя по факту видел по 2, а то и 3 друг за другом едущих полупустых гармошки ОБК.

Вполне возможно. На маршруте в реестре теперь 8 автобусов МК, а не 7.

Вообще странно. Производителем газелей заявлено про 22 пассажира в Газелях City. Девушка в приложении транспорта так же выдает про 22-ух: «Спасибо за ожидание! Общее количество мест - 22, из них: - 14 для сидения; - 7 стоя; - 1 для маломобильного пассажира.» И лишь над водителем табличка почему-то гласит о 17 пассажирах - 14 сидячих и 3 стоячих. Возможно, поэтому гортакси пускать стал их паровозиками по 2, а то и три машины.

И вправду. Как же они задолбали. Опять спамить их обращениями с прикладыванием их же шаблонных ответов про разные скоростные режимы и сход машин с линии. Хотя насчет схода с линии, теперь, отмазываться не должны ввиду новых ТС и наличия резервной.

С утра на 580 начали ходить новые Газели City. Прям четко по дате с началом нового контракта 🥳 Крыша белая, может недокрасили Остальное - лазурно-синее, как и весь моск. транспорт. Видно, что ходят прям строго по какому-то расписанию. Других водителей посадили?

580 выдает ошибку при попытке посмотреть расписание на 8.11. Ждем значит обновления. Хотя будет немного удручающе, если сегодня утром все еще будут Ford транзиты. Уже осточертели они.

Подскажите, раньше бывало такое, что при окончании контракта и начале нового маршрут пропадает "с радаров" ? У 580 (контракт до 7 ноября) полностью исчезли сегодня GPS-пины в яндекс.картах, 2гис, московском транспорте, в чат-боте mtscan маршрут не находится, на информационных пилонах остановок его тоже нет.

ОМК? А что у нас меньше маршруток, считающихся Малым Классом? 😄

Полагаю, в практическом плане это даже лучше, чем с Форд Транзитами, в которых стоячих поместиться "шпротно" может человек 8 точно. Форд очень узкий, в отличие от Газелей Сити, что удачнее спланированы и шире на 50 см (Ford Sprinter ширина 2 м, Газель Сити 2,5 м). Величина в 50 см, казалось бы, незначительная, но для транспорта иногда важная. Например, в метро, из-за другой конструкции дверей у "Москвы 2020", внутри салон заметно уже в отличие от Москвы 2019 (а в 2024-ой опять внутри расширили пространство, вроде как вдавив сидячие места в кузов состава). Тот случай с 15 стоячими, полагаю, был со сложенными 3-мя откидушками на центральной площадке? 15 - это прям реально много 🤔

Ну вот а у нас в Москве на тех же форд транзитах иногда водитель начинает возникать про «не больше 4х стоящих». В Газели Сити, на глаз, поместиться может немного больше 5 стоящих. Человека 3 в задней части между сидениями, и точно еще 4 стоящих человека напротив трех сидячих (на откидных). Там размер площадки как у маленьких лифтов. Понятное дело, у такого транспорта изготовлены двигатели, подвески и вся система под определенную нагрузку. Например, Газели е-Сити (электробусные) рассчитаны меньше, чем на 22ух. Но если и в обычных газелях будет меньше 22ух - это будет какой-то треш.

Не знаю, о каком "мастере игр" идет речь, но твое поведение было крайне недоброжелательным и хамским, с непонятными попытками увести дискуссию в другую сторону, провокациями и придирками. Ответа о вместимости не-электро Газелей Сити так и не было.

Давайте не путать и не придираться. Желтые Газели Сити - это не московские, но приведенные в качестве примера "как не в Москве в них прекрасно влезает 22 пассажира" в дискуссиях про Газели Сити. Фотография с табличкой про 22 пассажира - это московские 580 и 372 на Форд Транзитах, точно такая же табличка висит во всех Форд Транзитах в Москве, и часть водителей следуют этому нормативу. Можно ответить по существу, про вместимость не-электробусных Газелей Сити в Москве? Спасибо. Я отвечал на сообщение про видео Дептранспорта о Газелях Сити, отвечал вопросом об их вместимости. С ненужной стати ты завел дискуссию в сторону МГТ и как у него заведено. К чему это? Ни один обитатель форума не обязан знать все аббревиатуры, можно вести себя доброжелательнее, а не уводить дискуссию в ненужное русло, если хочется кого-то потроллить.

Из соцсетей из обсуждений этих самых Газелей Сити в транспортной группе, где так же поднимался вопрос об их вместимости. На фото какой-то человек приводил в пример их вместимость в другом городе России. Фотки приводились как пример, что в Газель Сити может быть так же 22 пассажира, как в Форд Транзит. Но это не Москва, где может быть иная компоновка салона, другой движок, другие нормативы (которым некоторые следуют, некоторые - нет), или наконец электробусные Газели Сити, в которых вместимость точно меньше 22-ух на этой табличке и в чате Московского транспорта.

Поскольку отвечал на сообщение о новых Газелях Сити для Гортакси, московском перевозчике, работающем на 580, где как раз заканчивается контракт на следующей неделе? В данной теме обсуждаются и московские маршруты, судя по сообщениям выше.

А причем тут вообще МГТ в ответе на мой вопрос о частном перевозчике на московском маршруте? К чему о нем вспоминать было?

22 пассажира - 4 стоящих и 18 сидячих. Микроавтобус Ford Transit. Абсолютно такая же плашка висит во всех маршрутках 580 (Гортакси) и 372 (не знаю, кто перевозчик) как минимум. Оба маршрута в Москве (580 - Выхино, Юго-восточная, 372 - Преображенская пл., Партизанская)

Ни от кого ничего не требую. Но твой ответ про "запрет стоящих в своих МК" - не соответствует реальности. В микроавтобусных маршрутах на Форд Транзитах нормативами разрешено 4 стоящих, и как сказал, часть водителей следуют этому правилу, часть - нет. Вообще было бы интересно узнать про нормативы на Газелях Сити, которые уже ездят в Москве на паре маршрутов.

Можно ответить по существу, либо не отвечать. И для меня, как и для большинства пассажиров, изменится уровень комфорта. Тесные Форд Транзиты малость устарели и уже не вывозят в часы пик, смена на чуть более просторные, из которых с задних рядов не надо будет пробиваться к выходу - только позитив.

Постоянно езжу на 580, пару раз ездил и на 372 (не знаю, какой перевозчик, но абсолютно те же Форд Транзиты). На маршруте ездят синие маршрутки с валидатором, голосом Кутьиной и электронными табло. В обоих маршрутах над водителем плашка про вместимость - 22 всего, 18 сидячих, 4 стоящих. На 580 маршруте микроавтобус в часы пик часто забивается битком, и некоторые водители душнят про "максимум 4 стоящих", некоторые - позволяют влезть сколько влезет. Потому и интересует вопрос о вместимости, поскольку в разных источниках - разная цифра. И это будет нонсенс, если с обновлением контракта и сменой Форд Транзитов на Газели Сити уменьшится пассажировместимость. Хотя, в газель-сити будет немного просторнее и лучше компоновка салона. Вот как в тех же Газелях Сити не в Москве:

Подскажите, какие сейчас нормативы у дизельных Газелей Сити (не электро, которые) по пассажировместимости? С 8 ноября в моем районе начинается новый контракт на маршруте 580, на котором сейчас и раньше ездили Ford Transit с 22 пассажирами (18 сидячих и 4 стоящих). В каких-то видео видел в элелектробусных Газелях e-City норматив всего 17 пассажиров, хотя знаю, что в области у тех же не-электро Газелей City так же 22 пассажира (17 сидячих и 5 стоящих).

Полагаю, благие намерения утопают в бюрократии и сложившихся нормативах.

С недавних пор интервалы в час пик стали 3 минуты. Этим летом точно помню, что 2 минуты максимум были, в какие-нибудь 8:30 утра или 19:00 вечера на всех станциях, кроме собственно нижегородской, где состав хотя бы стоит пару минут, чтобы накопить пассажиров, а не закрывается через 2-4 секунды, как на промежуточных станциях. А, ну и в последние недели часто замечал перегонки по некрасовской линии. Пару раз видел москву 2020. Плюс еще в новостях фигурировало, что на ТКЛ появилось парочка составов Москвы 2019. Не знаю точно, что за перетурбации там в метрополитене, но сейчас стало хуже.

Речь о том шла, что название остановки такое же общее, как с "Восточным измайлово". У автобусов конечная вполне валидно называется "Восточным измайлово". Есть остановка "Черкизово" у трамваев 13 и 36, и не Школа (которая 1080), не Халтуринский проезд, не "Халтуринская улица, дом 12", а просто Черкизово. Это удобно и достаточно обобщает местность, которая может быть пунктом назначения или мимо которой проезжаешь. Заметьте, с "Черкизово" пример даже слабый, ибо там не конечная остановка. Конечная у 13, 36, 46 - Метрогородок. Не Открытое шоссе 28, не Патриаршее подворье, и не Вербная улица. И даже тут не центр района, а скорее его окраина. Собственно, в Восточном измайлово почти так же, в паре домов начинается лесопарковая зона.