Existor

Рос в том районе, в детстве и юношеском возрасте сколько себя помню, 10-минутным интервалом на 86 и не пахло. Маршрут всегда славился редко-ездящим, с интервалом ближе к 15-20 минутам. И старое расписание 86-го по ссылке выше это подтверждает. Вы про военный НИИ недалеко? Я давал ответ, что это странный аргумент, поскольку другой транспорт даже ближе к нему отображается корректно, как и 680-ый в обратную сторону. Вопрос был конкретно к отображению меток от Б-ра Рокоссовского по Ивантеевской и Игральной улицам.

Но ведь в пиковые часы 680+680к как раз интервал 5 минут, и во внепиковые (либо дальше Преображенки) они и ездят раз в 10 минут. Лишь бы это соблюдалось. А у 86, как помню, интервалы были по 15-30 минут. В час пик 13 минут. В обеденный час 18 минут. https://mybuses.ru/moscow/bus/86/ Не знаю, что произошло, но в последние дни что-то изменилось. На 680к mtscan теперь показывает по 4-6 машин, а не 1-3, как обычно. Предположу, что: 1) втихаря перебросили водителей с других маршрутов, менее востребованных, или по которым нет жалоб. 2) или им стали писать другие пассажиры, и именно им, а не в яндекс.карты. 3) или подлатали оборудование, либо надавали по башке и стали включать GPS при выезде с конечной на Б-ре Рокоссовского.

Про нехватку водителей (и вообще повсеместный кадровый дефицит) все уже давно знают, но вот ответ от ДТ, ссылающийся на это, вижу впервые за всю историю частого «общения» с ними. К слову, сегодня в Преображенско-Богородской части маршрута в вечерний час-пик среды непривычно было видеть бОльшее число автобусов, чем обычно.

20 ТМП обслуживает и 680-ый маршрут?

Пару раз ездил в вечерний пик - с Электрозаводской улицы немало так людей к Электрозаводской ездило. Но соглашусь в другом плане - они совершенно непродуманно выставили 10-минутный интервал во все дни, в любое время суток. Логичнее было бы в одни периоды сделать 8-12 минут, и в другие - 12-15. Иными словами, официально оформить текущие сложившиеся интервалы. Обратите внимание - моя претензия не к возрасту автобусов (чтобы не мозолило глаза, изменю комментарий выше), а к тому, что сейчас постоянно проблемы на этом маршруте, и старость автобусов - одна из возможных причин. Наверняка никто не узнает, можем лишь довольствоваться тем, что наблюдаем изо дня в день. Но благо, на 680 автобусы хоть не грохочут и не визжат, как на 80-ом в последний год его работы. Ну как же, а постоянный нагон друг друга и езда по два автобуса, третий через 20 минут - это абсолютно нормальная практика? Водителям пофиг, им лишь отъездить рейсы/километраж на смене. В изменениях транспорта (желтых таких карточках) пару раз видел, как прямо писали "Добавили 2-ую конечную для стабилизации интервалов"

Старость автобусов не так критична, как их функционирование - должны ездить по интервалам. Причем тут наглость? ДТ периодически пишет о сходе ТС с линии. Шаблонная это отписка или нет, правда или официальная бюрократическая отмазка - не важно, но такое надо решать. Если нет комплектующих, проблемы с импортозамещением или еще что - это их проблемы. Это не наглость, а настаивание на хотя бы стабильной и качественной работе общественного транспорта, за который повышаются цены уже дважды в год.

Я потому и писал, что должно быть какое-то еще решение. Эта петля к Больнице Соколиной горы там есть еще со времен, когда МЦК, например не было рядом. Плюс, там вроде и другие маршруты есть. И из-за этой петли страдает весь маршрут. Ну как замечал, совпадает с яндексом и мосТранспортом. Плюс/минус 1-2 минуты. Больше замечал врущим приложение Московского Транспорта, которое любит занижать интервалы. Например, Яндекс дает 20 минут, МосТранспорт - какие-нибудь 12-15. Потому ориентируюсь на оба приложения.

И так, и так. Если дистанционно, то прикладываю скриншотами данные из Московского Транспорта + Яндекс.карт + их предыдущие pdf-ответы. В таком случае они не дают отписку в духе "Обращайтесь в частные сервисы, мы за них не отвечаем", но дают отписку "Перевозчикам невыгодно отключать GPS", потому как сказал, переключился на другой повод - как бы отсутствие автобусов. Если они захотят это перепроверить, то так же должны столкнуться с проблемами отслеживания маршрута в этой части района. На это и делаю ставку. На 680 вроде иногда стали включать маячки или подлатали оборудование (при следовании от Б-ра Рокоссовского к Преображенке), на 680к пока не очень понятно. Раз в 1-2 недели заезжаю на преображенку к родственнику, заодно фотографирую увеличенный интервал у метро "Преображенская площадь" (старое электронное табло на объединенной тесной остановке), если удается - фотографирую друг за другом едущие автобусы или чрезмерные толпы на остановке. Как уже для себя уяснил, такой поток жалоб реально работает, вам будут писать шаблонные отписки, но втихаря положение дел будет улучшаться. Там, в департаментах, есть явная ставка на равнодушие масс и на неграмотность в таких вопросах. Что говорить, если люди оставляют негативные отзывы о плохой работе транспорта в яндекс.картах, которые никак не занимаются транспортом? И ДТ не мониторит там отзывы, для них это частный сервис. Либо продлевать, либо заворачивать куда-то еще, либо укорачивать. Вообще около б-цы Соколиной горы есть ряд других маршрутов и МЦК. Эта архаическая петля, доставшаяся от 86-го маршрута, по-хорошему, должна быть ликвидирована. Либо должно быть иное решение. Но надо что-то делать. Странно, ездящие там трамваи прям рядышком - вроде отображаются. Автобусы 311 - тоже. Автобусы 680 и 680к, следующие в обратном направлении, к метро Б-р Рокоссовского - так же видны.

Итак, прошло чуть более полугода с изменения. Продолжаю их бомбить жалобами с переменным успехом. Отсутствие 2ой конечной - автобусы постоянно нагоняют друг друга за весь маршрут. ДТ постоянно шлет шаблонные отписки про "пачкообразование из-за разных скоростных режимов и схода ТС с линии". Из-за этого (в том числе) практически всегда автобусы 680 ездят по двое, затем интервал увеличенный до 15-20 минут. Уже набил руку на этом, сохранив текст жалобы (шаблонные отписки порождают шаблонные жалобы). Улучшение какое-то втихаря происходит. Но это полумеры (точечные письма от ДТ в ГУП Мосгортранс). Жду и надеюсь, когда до них дойдет предпринять реальные меры по улучшению работы маршрута. Стабильное невключение маячков GPS (либо плохие геолокационные башни/оборудование) на участке от Бульвара Рокоссовского, на Ивантеевской, Игральной и до стадионов Спартак. Потом автобусы появляются на картах "из воздуха". После жалоб начали иногда появляться 680-ые. Но 680к пока все так же косячат. Против такого пытался делать жалобы на предмет отсутствия меток GPS, отписка "Перевозчикам невыгодно отключать". Изменил характер жалоб на "Отсутствует дольше своего интервала на Х остановке". Они ведь тоже не смогут перепроверить, а если захотят, так же наткнутся на проблемную зону, где не отслеживаются автобусы. Старые автобусы - повсеместно в Москве закупаются новые лиазы, электробусы, но здесь прям какая-то болезнь со старыми автобусами. 80-ый до перемены тоже был постоянно визжащим, автобусы ездили накренившимися на какой-либо бочок, и 1-2 раза при мне лопались шины на 80-ом. Видимо, на 680-ом так же будет ездить старье до последнего издыхания. На 86-ом, как помню, тоже ездили старые машины. Дополнительная остановка "Бойцовая улица". Судя по отзывам в картах, на пересечении 3-й Гражданской и Бойцовой (около дома 70 по ул. 3 Гражданская) уже поставили остановку, но никак не введут ее в строй (напомню, что в ответах ранее ДТ писал о рассмотрении доп. остановки ближе к Бойцовой улице). Кстати, у 265-го тоже в районе Колодезного переулка должны были добавить доп. остановок, обещали ведь.

На нижегородской в последние дни пару раз странно показывало обратный отсчет до прибытия поезда некрасовской линии. Отставание (или спешка) примерно на 1,5 минуты

Периодически замечал, как около юго-восточной утром 2-3 машины (да-да, ТРИ друг за другом тоже бывало пару раз) едут в сторону выхино. К слову, после бомбежки шаблонными жалобами (в ответ на шаблонные отписки ДепТранспорта) в течение ноября, на соседнем 580 первая половина этой недели - пока стабильная работа. По 2 машины стали ездить реже, в утренний\вечерний часы пик ходят нормально, без шпротных забивок в маршрутки. Маршрутом пользуюсь периодически, живу в тех краях, потому нужные остановки и обзор маршрута целиком открываются через Яндекс.Карт буквально в один клик. Легко заметить недовыпуск машин на столь малом маршруте, благо на новых машинах не выключают GPS-датчики.

Посмотрим, как все будет. Вон, перед закрытием Хорошевской вилки БКЛ сколько было опасений насчет коллапсов на соседних альтернативах. В итоге (вроде как) уменьшили интервалы на филевской линии, поезда забиваются теперь более плотно (но не битком), на МЦК второй выход открыли, хотя столпотворения в старый вход\выход остались, хоть и поменьше. Ну и на D4 стали понемногу ездить. Здесь, на ЛДЛ, альтернативой станут Текстильщики ТКЛ и D2 Печатники, но бесплатные КМы наверняка будут, ибо альтернатив все же мало.

Благо, там к тому времени будет достроена пересадка (надеюсь), и в случае коллапсов может остаться наземная пересадка через подземный переход.

Оффтоп: вообще вы можете кастомизировать свою транспортную карту любыми наклейками с фото, узором или нужной надписью. На озоне/вб очень много готовых, в том числе голографических. Я, например, на свою соцкарту налепил такие вот красно-белые каллиграфические кольца, объединяющие в себе две интересные мне тематики - метро (кольца, красно-белая лапша Московского Транспорта) и графический дизайн (каллиграфия - одна из направленностей в этой сфере). Со станциями метро или любыми другими фото можно просто прийти в типографию и заказать наклеек, вместо стояния в очередях из скупщиков-коллекционеров.

Бомбить обращениями департамент транспорта. Как присылают шаблонный ответ про сход ТС с линии, разные скоростные режимы и прочие шаблонные отписки, прикладывать этот PDF-ответ к следующему обращению, цитируя их, повторять обращение и вкладывать новые фото несоответствия расписанию. Скрины желательно делать из Московского Транспорта и по возможности - электронные табло на остановках, если такие есть, а не из Яндекс.Такси/2гис. Видя эти сервисы, тут же будут футболить на них. А вот цитируя их шаблонные ответы, вы уменьшаете их возможности шаблонных ответов, начинают поступать иные объяснения, либо наконец собственно решение проблем. На 580, например, в понедельник утром и днем было всего 2 маршрутки, во все периоды - и в пиковые, и во внепик. Лишь к вечеру до них, возможно, прилетело предупреждение от департамента транспорта в связи с поступившей жалобой. Во вторник и сегодня на линии было уже 4-6 машин. И если удается заснять паровозно ходящие автобусы - тоже хорошо. С разных ракурсов и в разное время суток - тем более хорошо. Смартфон у вас всегда в руках. Больше доказательной медицины транспортщины - лучше. Время на это нужно уделять чуть больше, но окупается комфортом. Если недовыпуск, нехватка водителей или марсиане бомбят их автобусный парк - пусть корректируют расписание или составляют маршруты исходя из реалий, а не красивых отчетов перед руководством о якобы исполнении контрактов.

Это не доступно разве в приложении "Метро Москвы" ?

Данное приложение полезно лишь двумя вещами: Для скриншотов для обращений о маршрутах, где происходят косяки (отсутствуют на карте, увеличенные интервалы, и т.д.). Департамент транспорта, видя в скриншотах приложение яндекс.карт (или 2гис) будет тут же сваливать вину в духе "Обращайтесь к создателям приложения". Когда прикладываешь скрины из их же приложения, такого футболинга на других нет. Для просмотра официального расписания автобусов. Оно туда прогружается с официального сайта https://transport.mos.ru/transport/schedule В Яндекс.картах расписание зачастую может быть некорректным.

Аналогичная ситуация на е70 - многих автобусов нет на линии, хотя по факту видел по 2, а то и 3 друг за другом едущих полупустых гармошки ОБК.

Вполне возможно. На маршруте в реестре теперь 8 автобусов МК, а не 7.

Вообще странно. Производителем газелей заявлено про 22 пассажира в Газелях City. Девушка в приложении транспорта так же выдает про 22-ух: «Спасибо за ожидание! Общее количество мест - 22, из них: - 14 для сидения; - 7 стоя; - 1 для маломобильного пассажира.» И лишь над водителем табличка почему-то гласит о 17 пассажирах - 14 сидячих и 3 стоячих. Возможно, поэтому гортакси пускать стал их паровозиками по 2, а то и три машины.

И вправду. Как же они задолбали. Опять спамить их обращениями с прикладыванием их же шаблонных ответов про разные скоростные режимы и сход машин с линии. Хотя насчет схода с линии, теперь, отмазываться не должны ввиду новых ТС и наличия резервной.

С утра на 580 начали ходить новые Газели City. Прям четко по дате с началом нового контракта 🥳 Крыша белая, может недокрасили Остальное - лазурно-синее, как и весь моск. транспорт. Видно, что ходят прям строго по какому-то расписанию. Других водителей посадили?

580 выдает ошибку при попытке посмотреть расписание на 8.11. Ждем значит обновления. Хотя будет немного удручающе, если сегодня утром все еще будут Ford транзиты. Уже осточертели они.

Подскажите, раньше бывало такое, что при окончании контракта и начале нового маршрут пропадает "с радаров" ? У 580 (контракт до 7 ноября) полностью исчезли сегодня GPS-пины в яндекс.картах, 2гис, московском транспорте, в чат-боте mtscan маршрут не находится, на информационных пилонах остановок его тоже нет.

ОМК? А что у нас меньше маршруток, считающихся Малым Классом? 😄