Андрей Лобуз

Лично я считаю, что в часы пик между Павелецкой и Пролетарской часто ходящая маршрутка просто необходима: трамваи с их интервалом не вывозят, а нули в это время в направлении основного потока не идут. Ещё этот порожний 90 подливает маcла в огонь.

Еду щас в метро, тут по экранам вертят очередную Собянинскую статистику: на автобусах коммерческих перевозчиков было перевезено более N миллионов пассажиров за этот год.. А в это время как слайд шоу показывают автобусы 1873а и КМ Теперь ЗелАК и ФЮЗ стали коммерческими?)

Решил доехать от Криволучья до Плеханово на РА-2, и на 191 поймать коротыш Тула - Серпухов

Тогда должна быть адекватная пересадка на нынешний о. п. Плеханово. Ходил там зимним вечером по сугробам, никакой тропы не нашёл, карабкался по высоченной насыпи, замёрз весь и вымок. Потом неделю с температурой 39 пролежал((

Да, отталкивают на подсознательном уровне. Тем, что из-за них дорога дольше. Многолюдностью, узостью платформы. Шумом и вонью Волгоградки на поверхности

Похоже на то)) Сам не понимаю, как раз за разом моё подсознание меня обманывает при поездке по этой линии

Добрый вечер. Уже не первый десяток раз наблюдаю между Текстильщиками и Рязанским ещё одни Кузьминки. То есть более чем уверен, что следующая уже Рязанка, а прибываю только на Кузьминки. Такое происходит только когда сильно устал и/или не слежу за дорогой. С чем связан такой обман мозга?) Типа в подсознании отсчитываю станции, но всегда в такой ситуации сбиваюсь на одну.. Мол, наземный перегон проехали Текстильщики проехали Кузьминки тоже А.. почему следующая снова они...?

Два сна в больном простудой состоянии подряд: 1. Проснулся вроде. Лежу с закрытыми глазами, сквозь веки светит утреннее солнце. Стучат колёса, стоит неравномерный гул, вагон ходит из стороны в сторону, а мне приятно. Обожаю ездить на поездах дальнего следования, и спать в них тоже. Хотя, погодите.. я же у себя дома! Открываю глаза, моя комната, всё знакомо. Но почему она куда-то мчится по рельсам? Пытаюсь пошевелиться, не получается. Снова закрываю глаза. Вторая попытка встать, и весь шум резко смолкает, больше не качает и не гудит. Теперь точно проснулся. 2. Снова засыпаю. Теперь лежу на нагретом песчаном берегу небольшого мелкого затона, соединённого небольшим изогнутым перешейком с открытым морем. Там бушуют трёхметровые волны, но, проходя через перешеек, гасятся. Рядом со мной тишь да гладь. Тут из зарослей выходят два котейки. Оба грязно рыжие, как известь с кирпичом. Но шерсть пушистая-пушистая.. Подходят ко мне, по выражениям морд и жалобному мяву понимаю что просят жрать. А у меня в рюкзаке оказываются только какие-то бумаги, тетради, документы. Понимаю, что голодными котов оставлять нельзя ни в коем случае, до ближайшего магазина невообразимо далеко, поэтому решаю выловить какую-нибудь живность из затона. Там плавают мелкие рыбки всех цветов и форм, вроде вытаскиваю одну, но кошачьих и след уже простыл. К тому же рыба куда-то упрыгала по песку и тоже потерялась. Вдруг вижу в воде большого белого червя, будто мучной, только большего размера.. и с рогами!! Он охотится на более мелкого, и, как только проглатывает, ловлю его и иду искать котов по берегу. Не нахожу. Пишу в чат вуза "Всё коты ВУЗа, внимание, у меня большой и вкусный червяк!!"

А я уж обрадовался, что по своей карте студента, оформленной на Город смогу покорять Подмосковье за бесплатно))

Почитал другие комментарии, окончательно убедился в этом Но кстати было бы неплохо Разве что двусторонние заезды сбивали бы людей с толку. Но нынешние планировщики маршрутов не сильно далеко ушли от этого

Немного не в курсе, такое реально было/есть/будет, или очередная выдумка больной фантазии? Магистральный туристический электробус от СВАРЗа до Сходни 🫣

Так теперь выглядит 1230к в часы пик... Какой-то до смешного грустный перерасход водителей. Поэтому туда и нужны полноценные автобусы большого класса. Кстати 1229к сделали более оптимальным: пазики и газельки подъезжают ровно каждые 4 минуты и этот интервал соблюдается на участке между Некрасовкой и Павлино (офис продаж Самолёт) До желдора идёт наверное каждый четвертый-пятый рейс, не считал Но на трафаретах про укорот ничего не написано

Маршрутки* 🫠

И опять начнутся нескончаемые очереди от метро Некрасовка буквально от вагона из-за очередных автобусиков малого класса с непонятными интервалами. Такой стыд. Только наладили нормальное транспортное сообщение на больших автобусах, теперь устроят ад для жителей Павлино. Туда вообще по-хорошему надо метро вести. Слов нет. А там всё строят, строят эти ужасные человейники. И каким-то боком есть спрос Слава богу 595к догадались сохранить в адекватном формате. Жители Дзержинского скажут большое спасибо

Но был этой ночью и другой сон: в моду вошли миниатюрные колонки, но с одной особенностью: они в любой момент могли заорать инфернальным голосом/издавать противный шум с громкостью 80-150 дБ и выключить их было нельзя. Делали они это крайне редко, поэтому я во сне ни разу не слышал эти адские звуки. Но такая колонка была практически в каждом доме, а также целый троллейбусный парк закупил их оптом, чтобы установить в каждый троллейбус (зачем, если штатная аудиосистема и так имеется?).. Поэтому я избегал поездок на рогатых, но под конец сна убедил одного из водителей уничтожить девайс и таки спокойно проехался в БКМ 321. А ещё я заметил такую дома у бабушки и тайком порезал в ней провода (АКБ вытащить не смог, при любом прикосновении к контактам динамики начинали угрожающе гудеть..) Если подумать, эти колонки олицетворяли желание общества быть в постоянном напряжении и получать кайф от адреналина. Вот представьте, в любой момент, из любого угла могло резко раздаться ЭТО.. И днём, и посреди ночи.

Мне такое давно уже не снилось, если сегодня не впервые

Я побывал в похожей ситуации на е85, когда автобус начали обгонять не экспрессы.

Мне снилось, что на форуме кто-то предложил сделать все автобусы из Москвы, проходящие через Химки, сделать московскими, а все виды 400ого омагистралить. Кто-то ответил, что всё у этому и идёт, но не суть. Суть в том, что я читал всё это, сидя в автобусе Мосгортранса, который буквально в этот день заменил Мострансавто на данном маршруте (какой именно это был маршрут, не помню). Помимо него в этот день поменяли перевозчика ещё на трёх маршрутах. А я просто катался и наблюдал. И вдруг мне в голову пришла идея опросить пассажиров, как они относятся к такой "инновации". Так, слово за слово, я разговорился с компанией своих ровесников, которые, как оказалось, ехали на день рождения, и пригласили меня отметить его вместе с ними. Я согласился. А вот и нужная остановка. Вроде Химки, но кварталы похожи на Вешняки или Зябликово. В каком-то ларьке раздобыл огромный букет фиолетовых цветов в качестве подарка (удивительно, но он обошёлся мне всего в 700р). Мы свернули в арку между панельками и вошли в очень странный двор: две секции шестнадцатиэтажных II-49 (?) стояли друг к другу под невероятно острым внутренним углом, так что окна прилежащих к углу квартир были так близко, что можно было дотянуться рукой или перелезть между квартирами. И вот подъезд. Какой-то мрачный и слишком просторный.. Узкая лестница опоясывала это пространство, как в Сталинке. Внутри неё находились аж два лифта. Ещё два были рассованы по периферии всего этого пространства. (Все 4 штуки представляли собой Otis Europa, построенные на рубеже веков) Вся компания зашла в один из двух основных, но я не поместился. Отдал зачем-то им свой букет и пошёл к тому лифту, чья шахта была где-то позади основных и представляла собой какую-то очень нелепую, грубо сваренную из листов металла отдельно стоящую конструкцию. Дверь была открыта. Я зашёл, нажал кнопку (вроде 11, или 13, не помню. Тем более что забыл спросить у ребят, а какой собственно этаж и квартира мне нужны, так что ехал наудачу..) Как только кнопка была нажата, лифт прямо так, с открытой дверью, поехал вверх. Я отшатнулся от проёма, прижался спиной к стене, но та начинала медленно отходить от каркаса, и чуть не полетела вниз вместе со мной. На нужном этаже эта шайтан машина не остановилась, а продолжила двигаться до верха шахты, пока не упёрлась в потолок. Я выпрыгнул оттуда на перекрытие последнего этажа и осмотрелся. На верхних этажах перила отсутствовали, а пол представлял собой щербатые бетонные плиты, где-то вообще отсутствующие. Кругом царила какая-то разруха и полутьма. Валялись какие-то куски механизмов лифтов, свисали провода. И я пошёл вниз. Это был настоящий паркур: приходилось перепрыгивать пропасти, ползти по разбитым ступеням.. Но в итоге я всё же смог добраться до нужной квартиры, где меня встретили. А этаж был уже более приличным. Лифты:

Этой ночью снилось, что в этом разросшемся посёлке, а точнее уже городе теперь действует более развитая сеть трамваев стандартной колеи со странной нумерацией маршрутов, созданная в основном для подвоза заводских рабочих к огромному промышленному кластеру. Поэтому бо́льшая часть маршрутов работает с раннего утра до 17-18 часов. Но там были и какие-то участки, где трамвай ходил только ночью.. А насчёт нумерации. Там были маршруты х, 0х, 00х, х0 и х00, где х - цифра от 0 до 9, а ещё встречались маршруты с латинскими буквами. Насчёт подвижного состава - видел двухдверные Татры Т3, но какие-то неестественно угловатые. Были 71-403, все покоцанные и в рекламе. Много СМЕ по 2 вагона. Помимо трамваев в городе ходили тесные маршруточки, и они уже ходили до позднего вечера. Затем снилось, что на самарском вокзале изменили пункт досмотра, теперь, чтобы пройти к металлоискателю, нужно было дождаться , пока багаж пройдет интроскоп насквозь, и только после этого перед человеком откроется шлагбаум (!). А я настолько торопился на поезд, что не особо понял что к чему и сам залез в этот интроскоп)) А ехал я в какой-то слишком непримечательный город, причём сам до конца не понимал зачем, куда дальше, и как обратно. Цена на плацкарт в приложении бешено скакала от 20 до 7000 рублей, каждый раз, когда я пытался купить билет по низкой цене, сервер выдавал ошибку, а до отправления поезда уже оставалось 25 минут,и продажу вот-вот должны были закрыть. Помимо плацкарта в этом поезде было типов 10 других вагонов, запомнил лишь два помимо стандартных: Мясной и железный. Затем таки сел и поехал, но чем сей путь закончился, не помню. Вагон был отделан под тёмное дерево, а на стене красивые позолоченные буквы: Platzkart Ammendorf. Ещё один эпизод сна был про метро. Полутемная трёхсводчатая станция где-то на кольцевой или Замоскворецой линии. Подъезжает новая "Москва - 202х" с вагоном рестораном в середине.. С одной стороны у него открытая часть с ограждением и перилами, с другой кухня и бар. Посередине несколько скамеек в ряд, и столики перед ними. Двери одни, посередине открытого борта. Захожу туда. Поезд плавно выкатывается на открытый участок и останавливается. На улице стоит сцена, перед ней несколько десятков зрителей: готовится начало концерта. Как только поезд прибывает, музыканты начинают играть что-то очень мелодичное, ритмичное и вообще душевное. За мелодией подключается красивый вокал. В общем, концерт был прекрасный)

Мой знакомый видел львёнка пересекающего проспект Мира. Один вопрос, как он туда попал?

0142 выходила резервом на полный маршрут

Мне интересно, были ли случаи паники, когда люди выходили из автобусов, бежали в цокольные этажи зданий, попутно предупреждая всех окружающих, а также своих знакомых и родственников по телефону?

Верно, Зеленоград-Раменское. Чего там только не ходило

Придумал достаточно несложную загадку. Пусть она будет под номером АЛ01 На каком железнодорожном маршруте успели побывать ЭП2Д всех существующих окрасов цппк, иволги двух типов, а также ЭД4М, как старые, так и более новые, в том числе и рэксы, а также ЭТ2М? Но притом, ни одной ласточки на маршруте замечено не было.

Фрязино+Фряново => Щёлковская?