Андрей Лобуз

Сегодня видел 430696. Тоже был в шоке. Это, вероятно, первый случай электробусов на компенсации трамваев

Прошлой ночью снилось возобновление международного ЖД сообщения. То ли в Сербию, то ли в Словакию пустили очень странный запутанный маршрут с очень долгими стоянками на всех станциях. Он шёл из Москвы в Минск, Калининград, потом возвращался в Минск, оттуда в СПб, там стоял сутки или двое на вокзале, дальше пересекал границу в районе Прибалтики и шёл аж через Берлин... Кстати длинный был, вагонов 15, все рицы, ТВЗ, новенькие.

О. БОЖЕ.

Не думаю что у них есть полномочия грохнуть троллейбус..

Их сейчас почти нигде не видно. Сгнили все)) Мне они внешне очень нравятся, но это не отменяет того, что они неудобные

Охренеть. Просто охренеть. Когда был последний раз такой замечен? Просто мне кажется, их практически не осталось даже на тех маршрутах, где год назад кроме них ничего не было..

Вчера на 347 видел такой , шёл с открытой задней дверью 🫠

Сегодня на 595к встретился.. Такооой.. Написал о нём в теме про трафареты

Кстати динамики в этих 5299-31-52 очень мощные)) Прям полное погружение в звук Обычно они висят молча, а сегодня прям раскрыли потенциал 😆

Сел в 595к на остановке Рынок (в сторону Москвы). Внезапно из динамиков на полной громкости раздается позывной сигнал "Широка страна моя родная", затем голосом, имитирующим голос Левитана объявляется примерно следующее (дословно не запомнил, т. к. был в знатном ступоре): Внимание, внимание! Говорит Мострансавто! Передают все радиостанции московской области! Передаём важное правительственное сообщение. Участились случаи оплаты проезда наличными и переводом. Оплата проезда таким способом категорически запрещена, за нарушение пассажир будет оштрафован, а водитель - уволен!! Проезд возможно оплатить только проездными и банковскими картами. Наше дело правое! Наличные и переводы будут побеждены! Победа будет за картами!!!

Этой ночью снился Питер, в который я приехал на сидячем поезде дальнего следования, состоящем из старых вагонов ТВЗ, и по описанию, туда должен был быть вцеплен туристический панорамный вагон, но я его там не обнаружил. Притом во всём поезде работало объявление остановок, как в электричке, ровно тот же голос, как в ранних ЭД4М и им подобных. Он был каким-то чересчур громким и искажённым. Затем я пошёл гулять по городу, причём по каким-то окраинам. Заходя в большой подземный переход, я ещё метров за 50 почувствовал что-то неладное. Тут же мимо пронесся автомобиль, но вместо клаксона у него был потусторонний рёв, словно спецэффект из фильма ужасов. Этот рёв многократно отражался эхом от стен громадных мрачных зданий и какого-то не менее громоздкого ТЦ. Когда я наконец спустился в этот тусклый разрисованный переход, то увидел висящее там тело. Это оказался относительно реалистичный манекен, но это можно было понять лишь подойдя совсем близко. Затем навстречу прошёл огромный темнокожий мужчина с тремя своими детьми. Он вроде бы говорил им что-то чисто по русски, но оказалось, что говорил не он, а в стене перехода был небольшой динамик, который транслировал всякую рекламу. И вот я на другой стороне. На ней зданий не было, только какие-то кусты, забор и промзона за ними. Затем я увидел тропинку между этими заборами и пошёл туда. На её конце увидел ЖД пути, которые лежали в форме кривой не слишком большого радиуса. Я стоял в раздумьях, куда же пойти, направо или налево. Справа было путевое развитие, промышленные здания, ещё больше заборов по сторонам. Слева линия была однопутной и уходила в чащу леса. Вдруг со стороны промзоны выехали два парня на электросамокатах Яндекса , причём старого образца по типу Ninebot max plus. Они подъехали ко мне прямо по этой грязи, резко дрифтанули, крикнули, что с той стороны прохода нет, и уехали в сторону перехода. И я медленно пошёл вдоль полотна в сторону леса. Но не прошёл и пятьдесят шагов, как меня окликнула девушка. Она предложила подвезти меня на электровозе, ведь идти до конца той линии достаточно долго. И вправду, на грузовой станции уже стояли два ярко красных односекционных новеньких электровоза, сцепленных между собой. Она провела меня в кабину, и мы медленно тронулись в путь. Я так и не понял, являлась ли она сотрудником локомотивной бригады, или просто угнала его и хорошо умела управлять)) Попутно выяснилось, что на линии, чуть дальше, есть платформы, несколько пассажирских о. п., с расстоянием по километры между ними. И там дважды в день ходит 4 вагона эд4м. Названия остановок крайне примитивные, со стороны промзоны Промышленная. На другом конце - Северная. Между ними какие-то дачные/ягодные/солнечные. А электричка эта обслуживает огромный частный сектор, располагающийся по обе стороны от неё. Когда мы доехали до Северной, встал вопрос, как возвращаться в город. Неподалёку оказалась пригородная трасса, по которой, судя по Яндекс картам, раз в сутки курсировал автобус 532 Владивосток - Мурино (м. Девяткино) 🤣 и куча часто ходящих пригородных маршрутов. На этом сон и кончился

Наверное дело в воспоминаниях.. Я там провёл детство, которое было каким-то чересчур рутинным.. День за днём я смотрел из окна, на осеннюю/зимнюю/весеннюю серость, сумерки, сгущающиеся под густыми кронами деревьев. И ничего не менялось. Изо дня в день. Из месяца в месяц. Из года в год. Низина, самый край Кузьминок. Метро достаточно далеко, по крайней мере по тогдашним меркам. Рядом мрачные заросли возле кладбища, молчаливые окна кирпичных девятиэтажек напротив. Сейчас там стало чуть лучше, не спорю. Обновили велопешеходную инфраструктуру, сделали новые детские площадки. Остановки многие там заменили, наверное, одними из последних. Но всё равно, и вечерний сумрак во дворах, и нелепо облицованные в нулевых панельки... Всё полностью погружает в ту эпоху

Ну что, не поехал в итоге в Химки Мосгортранс? Мне почему-то кажется, что и не поедет, как минимум до конца лета, как максимум - никогда.

https://yandex.ru/maps/-/CHWIz0y- https://yandex.ru/maps/-/CHWI7Y4C

Рязанский проспект, нет поезда в центр уже 7 минут. Это сбой, или норма для выходного дня? В итоге поезд отправился после десятиминутного (!) интервала

Вероятно, это связано с тем, что все Котельники и половина Люберец с Некрасовкой сместились на проспект Мира и скоро поедут обратно..

На ткл дрянь какая-то. От рязанского проспекта до текстильщиков ехал 16 минут.

Почему валидаторы стали так сильно тупить??.. Вагон 31035 маршрут 7, валидация социальной карты занимает 40-60 секунд, то есть целый перегон. Причём карту нужно держать всё это время, иначе выдаст ошибку и всё нужно будет делать сначала. Причём раньше такого вообще не замечал, теперь всё чаще и повсеместно..

По неподтверждённым данным, передача данных маршрутов в мгт либо надолго откладывается, либо вовсе отменяется

Гармошка 031803 на 697 😁

По Жулебино, на новой локации, я летал, как звездолёт)) Это именно так ощущалось после Люберец

В Люберцах полная жопа с тротуарами. Ради интереса решил повозить аккумуляторы для Яндекс самокатов, меня система погнала туда.. Такой тряски и вибрации я ещё никогда не испытывал. Мало того, посреди города увяз в песке, просил прохожих о помощи..

Еду в дизельном баяне по е10, информатор выдаёт просто шедевры: "Автобус Номер Вас приветствует московский транспорт до метро Саларьево" "Следующая ОстановкЪ метро ЛубянкЪ е10 до Метро Саларьево"

Мне кажется часть рейсов как катались, так и будут кататься туда на гнилых спринтерах. Вот например маршрутку от Кузьминок до Садовода отменили ещё давно, но в двадцатых числах апреля видел её в Кузьминках, на трафарете было "5, Кузьминки - Садовод".. Откуда такая нумерация маршрута, или это просто пятая машина на линии, неизвестно