Nonesuch

Я вот что часто видеть стал. Идут вместе от м.Новомосковская 5292 лиаз и гармошка по маршруту 983. Яндекс-Навигация рисует фантомную машину, как если бы интервал был бы выровнен. Но по факту дыра 20 минут и сразу две машины. Лиаз доезжает до м. Потапово, разворачивается и назад. Гармошка выключает табло, снимается с навигации и куда-то уезжает. Случай 2: в районе 23 с копейками от м.Озёрная выдвигаются лиаз 5292 и гармошка по маршруту 688 друг за другом и так по маршруту катаются паровозиком. Ток потом одна машина от Крылатского возвращается по маршруту, а вторая снимается с навигации. Видимо, в парк. На 714 вчера видел вживую там в принципе почти все машины по двое ездят. Я так понимаю, это всё из-за отмены рейсов с пассажирами в парк. Теперь водитель перед окончанием смены должен проехать полный круг по маршруту, а потом порожняком в парк едет. А поскольку водителей и машин не хватает, то стягивают с соседних рейсов и образуется такая дыра, а потом сразу паровозик. И прикрывается это всё якобы тем, что исполняют требования ФЗ (хотя параметры маршрута для конкурса сами разрабатывают).

Да даже эти экспрессы до Каменки, Кузовлёво и пр. по Калужскому шоссе.

Так в Снегирях есть ППЖТ, можно туда загнать состав и высадить, кому МИИТовской мало. Как раз сбоку отделение местной полиции, с радостью примут. Сажусь вечером в Курьяново в область. Приезжает состав до Серпухова, через 16 минут до Шараповой Охоты. А между ними укорот до Москворечья со стороны центра. Как тебе такое, Илон Маск? Мой состав битком с плотной стоячкой, но 2/3 толпы высадилось в Бутово и Щербинке. А ещё какой-то взрослый мужик ходил вдоль вагона через толпень и спрашивал, доедет ли он до Подольска на этом составе. Какая-то тётка ответила, а мужик облегчённо: «ну наконец хоть кто-то знает, а то весь вагон прошёл и все молчат». Я подумал, как бы этому мудню объяснить, что народ просто не хочет объяснять ничего отдельным затупкам, кто не смотрит в настенную навигацию, не слушает аудио объявления, не читает бегущих строк в вагоне, не спрашивает в кассе, а просто прошёл через турникет, вошёл в какой-то состав и только потом опомнился, куда ему ехать.

А вообще можно просто 154 продлить через Ховринский путепровод, м. Беломорская и далее до Госпиталя, ничего не перенумеровывая и сразу на электробусах. А уж про МЦД что говорить. Сравни плечо до Одинцово и плечо до Железки или Раменского. А с учётом контингента на восточных направлениях и отношения к подвижному составу нужно было сразу МЦД заканчивать в Реутове и Люберцах, а дальше пусть быдло ездит за полную стоимость как раньше. Ну дык и 205 электробус повместительнее, вот и предлагаю туда завернуть всеми рейсами. И не такие это новостройки, им по 5-10 лет, а дальше расти не будут, парк вокруг. Нет, толпы народу по дорожке через лес говорят об обратном. Вся мелочь тамошняя редко по стоячим заполняется. 5 хрен дождёшься. В лесу там активное благоустройство, дорожку асфальтируют и освещение протягивают. Да, немного долговато, но когда речь об экономии проезда, то даже до конечной ЖК Рублёвский (сопоставимое расстояние) пешком предпочитают, хотя там транспорт суммарно больше 10 минут никогда не ждёшь. Станция глубокого заложения, а на Славянском бульваре проще сесть, есть МЦД и аэроэкспресс. Да, сейчас временно неудобно, но для нормальной ситуации это странно. На Славянском высадить, а потом без пассажиров через Минскую улицу поехать отстаиваться в парк или на площадку у пл.Победы. Перепробег меньше.

Зачем в принципе в эту залупу было ехать? Ты ещё Пригород Лесное и Марусино вспомнил бы.

Проехался в вечерний пик от Новомосковской до Академической. На Новомосковской все поголовно выходят из вагона на переход (это далеко не один поезд). Зато у выхода 5 работают 4 эскалатора, 2 дежурных по эскалатору и касса с тёткой. Видимо, в бюджете появились какие-то расхождения, поэтому решили так расщедриться на 5 выход. Кстати, только по весне закрыли неиспользуемые платформы и выходы к ним на Мещерской и Санино, до этого 2 года эскалаторы работали, освещение и был свой дежурный по эскалатору. Тоже дыры в бюджете компенсировали. По сменяемости Новаторская и Академическая в топе, на Коммунарке ожидаемо очень малый поток, станция на отшибе.

упс

Соглы. Русичи в первую очередь, другие составы, видимо, не научились, ну или для удешевления этих фантиков на одном готовом лекале. Каждый день по новому (которые не Стрела и ретро) встречаю. Чаще это РВИО или что-то номенклатурное, типа Унылый Гражданин, МФЦ и т.п. Абсолютно топорные. Видимо, какой-то бюрократии надо отчитаться, чтоб начальство похвалило.

А когда уже откроют переход на Академической м/у линиями и 10, 12 выходы? Надоело уже по земле пересаживаться, а скоро и говнопогода будет.

Вообще сегодня в вечерний пик от Аминьевской посадка на 205 мощная, прям все, кто на остановке, ждали именно 205, а не проехавшие перед ним 11, 299, 295. Сразу с плотной стоячкой. Так что, может, надо просто добавить заезд 205-му к университету и ещё качнуть, а не изобретать велосипед заново? У 818 всего лишь одна уникальная остановка конечная Университет, а так он наряду с 205 когда-то был в МГТ. На нём и так выпуск усох до Векторов и стоячки я что-то давно не видел, он удобен для обладателей Стрелок и подмосковных льготников. Но вот зачем создавать задублированный всем подряд 1818, да ещё и с никому невыгодными тарифами, мне непонятно. Практически весь поток 205 вышел на Заречье, оставшиеся на остановках «Детский Сад», «поворот на Заречье» и «Торговый центр». А у Кунцевской всё намертво стояло, сразу три подряд 205 паровозиком поехали. Как раз удобно выбирать, откуда или куда на метро доехать, у 818 (1818) этого выбора нет. Встанет Можайка — и хрен дождёшься маршрута. Так он кольцевой. FYI: м. Беломорская - 6 м/р Химок, в Химках больше не будет обязательной высадки. Вот зачем копировать ошибки предшественников? Нафига маршруты до м. Парк Победы? Высадить/сажать всех у м.Славянский бульвар, а дальше удобнее всего без перепробегов разворачиваться / уехать в парк ч/з Минскую ул. Власиху и Одинцово-Парк тоже по м. Славянский б-р обрезать. 1532 мне непонятно будет до Спортбазы или раньше конечная? 1154 будет от госпиталя минобороны или раньше конечная? Почему бы тогда 1532 не перенаправить до госпиталя? От спортбазы оба маршрута будут в одном месте, а не перебегать — актуально для тех, кому лишь бы какое метро. На 1981 будут кракозябры по Куркино или как-то спрямят? Поедет ч/з Гребневскую церковь или нет? На 1536 после Горок-2 поток мизерный, и расписание у него редкое. Его либо грохать, либо куда-нибудь продлевать в более населённые края, типа Лапино и до платф. Перхушково или до платф. Жаворонки (север), а то и вовсе до МЦД Крёкшино/Санино. 1358 поедет как 626 в Мякинино Парк или по Мякининскому шоссе? Заезд в ЖК Спутник будет? 1594 тогда уж по платке до м. Парк Победы пустить: всё равно на МКАДе и Рублёвке потеряет столько же, а то и больше времени. Кстати, у Гусарской Баллады рядом ул. Дениса Давыдова и у м. Парк Победы тоже будет проезжать ул. Дениса Давыдова.

О комфорте и дискомфорте. В часы пик очень часто толкучка в дверях происходит при посадке, притом что середина салона свободная. Я в таких случаях при заходе сразу проталкиваю народ дальше от дверей, чтоб больше человек успело войти кому надо. А толкучка от того, что каждый думает только о себе, вот мне надо войти в вагон, надо ускориться — а как вошёл, так сразу: «уф, отпало» и встал. А потом окажется, что ему/ей не на следующей выходить, а ещё надо пару станций проехать. Тут начинает поток выходить, а это туловище собой загромождает проход, вместо того, чтоб выйти, выпустить и снова зайти успеет. Обычно этим страдает молодёжь, особенно подростковая. Даже у дверей клеят стикеры с правилами поведения, не стойте в дверях. Да всё бестолку. Мне совершенно не влом сначала втиснуться, протолкнув внутрь, потом выйти на след. станции, растолкав у дверей народ, а если надо пройти по вагону насквозь, то растолкать народ в стороны. Но бывают бараны, кому свой личный комфорт важнее. И начинается «слышь ты не толкайся» или затупление на месте или попытки перекрыть проход своей тушей (ладно бы я один, но тут желание просто не пропускать/не выпускать пассажиров). Самое время как в Токио специально обученных людей с палкой поставить в центре и на кольцевых линиях, чтобы они пропихивали массу в вагон ну и помогали выпихнуться. Потому что стадо по-другому не умеет.

Нет, речь про те маршруты, где зональная оплата. С Подмосковьем-то понятно, хотя пример Маззи есть. А что с валидаторами МГТ? Они изначально никогда не умели в зоны.

На местности побывал. Сейчас соединение 3 Мытищенской и Ярославской улиц и спрямление Староалексеевской готово, идут активные работы по укладке коммуникаций, далее останется сверху асфальт уложить и можно уже запускать движение. Уже стоят встречные остановки (разметка, знак, павильон) на 3 Мытищенской у Пятёрочки, на углу 3к2 (на Яндексе пока не нанесены). Также благоустроили окрестности 3 Мытищенской (выровняли асфальт, тротуар, новые газоны). В односторонней части Кулакова переулка пока ничего нет, в одном месте заужение. Наверняка маршрутную сеть перетряхнут. Мне видится 414 в виде встречной закольцовски ч/з 3 Мытищенскую, Графский пер. до м. Алексеевская, далее по Староалексеевской (ширина 2+2 полосы) обратно. Ну и остановку метро у 3 Мытищенской переименуют, ибо не соотв. действительности. У Ростокинского акведука со стороны Ярославской улицы перегорожено. Так напрашивается соединение с ул. Бажова. Тогда можно будет пустить 286 + 56 в виде 526 МЦК Ростокино с заездами к платф. Яуза, ГКБ 40, м. ВДНХ, возможно петлёй к м. Алексеевская до ул. П.Корчагина. Всех соберёт и развезёт. Альтернативный вариант — соединение пр.пр. 742 и Будайской ул. Можно и таким образом маршрут пропустить. Кстати, в конце ул.Касаткина неплохой треугольник для разворота: можно кому-нибудь заезд организовать. Почему пр.пр. 1214 односторонний? Там на Бажова остановки поставили явно под маршрут до МЦК, но от МЦК выезжать придётся длинным оттянутым разворотом ч/з проспект Мира. Сделали бы какую-нить встречную выделенку. Ну и по мелочёвки: на ул.Космонавтов 311 явно не хватает встречной одноимённой остановки на месте парковки у дома 6 и «площадь академика Люльки».

Вот и мне непонятно. А трассы маршрутов без изменений? По какому признаку одни маршрут зональные, другие нет? Где надо один раз прикладывать к валидатору, а где два — там какие-то особые валидаторы будут? А безлимит тоже два раза прикладывать? И почему вместо 1818 просто не перенаправить 231: там на этом кусте избыток дублей на большом участке?За 105 рублей никогда в жизни на 1139 не поеду: народ массово пешком до МЦД топает. На 139 едут те, кому непосредственно окрестности маршрута нужны. Но при таком раскладе, если 139 отменят, то проще будет пешком до МЦД идти. А чтобы совсем сэкономить, можно пройти насквозь Орбион, и на стороне Сколково сесть на Сколковские электробусы. А это откуда пост?

В итоге 196 живее всех живых и прокачан. Ты проиграл! Сколько денег ставил? С тебя выпивка всему форуму. А вот ты угадал. односторонние связи не нужны Хм, а что если его продлить по Башиловской до Савёловского вокзала и превратить в магистральник? Кинотеатр «Нева» - Савёловский вокзал.

271 — кандидат явный.

Разметка для такси.

ОНФ — это подстилка для выпуска пара. У меня в районе была активистка, участница ОНФ. Неоднократно задавали вопрос, чем она лично занимается и как ОНФ помогает. Только лекции читала и ряд опросов с неизвестным итогом. Про собянинское благоустройство было неск. опросов. Результат виден: ничего не изменилось. Так и с транспортом будет, даже не буду тратить время на прохождение, в унитаз всё спустят.

А ведь не так давно я это слышал на ряде трамвайных и троллейбусных маршрутов в Москве. От диктора и парка зависело.

В Серебряном Бору до сих пор висит указатель «троллейбусный круг».

Ну какая-нибудь очень активная бабка, которой лично ей нужно. У нас же чиновники не умеют анализировать данные (что мск, что МО), поэтому полагаются на глас народа. А тут кто громче кричит, тот и прав. Как на базаре. Есть даже тема на форуме «маршруты, запущенные одной бабкой» и примеров есть достаточно. Поэтому да, вполне бабка или бот АГ может запросить. АГ — в том случае, если очень нужно протолкнуть решение.

Кстати, 226 теперь в 14 парке весь? Раз на М.Очаковскую ездит с МЦД Очаково.

Вообще последняя версия Яндекс карт сплошная порнография. Попользовался 10 минут, понял, что мне семантика и логика в навигации абсолютно чужды и нафиг стёр и восстановил старую версию до последнего апдейта.

Уснул за рулём.

Ну какое стоят? Я постоянно вижу высадил, выключил табло и повернул на ул.Наташи Ковшовой. Также и из парка ч/з ул.Наташи Ковшовой и сразу налево под посадку.