Nonesuch

И тем не менее, постоянно от машинистов по связи слышу «Москва-Савёловская», если едем по D1 и «Савёловская», если по Алексеевской ветке. Всё-таки они всегда различают.

Мир Митино особенно в качестве конечной передаёт привет. Гусары, молчать!

Угу. Смотря на интервалы и режим работы 886, 892, 189, 193 многие районы Москвы позавидуют такому счастью. 189 и 193 давно пора полностью на гармошки переводить. Кому-то, видимо, шпрот не хватает.

Так маршрутки остались. А автобусы собственные садоводческие бесплатные и быстрые. Я бы мог понять борьбу в экспрессности Мосгортранса, но ведь он кланяется каждому столбу при отсутствии ожидающих пассажиров. Разве что направление на ЗЛ метро грохнули окончательно.

30 сейчас это 201 и 530 по м. Люблино. У него вообще что-либо уникальное отсутствует. Продлить 201 в Печатники для связи филиалов поликлиники и слить 30 с 201. А так на досуге посмотри расписание с289 в новой итерации. Интервалы 40 мин - 1ч 15мин

Да там вообще полно дублей. 477 и 677, 167 и 167к, 466 и 170, т78, 563 и 763. Вместо этого всего нужно сделать 2-3 магистральника и не парить мозг.

В мясо никогда не видел, тем более персональную маршрутку 376 пока не отменили. Она да, бывает в мясо. УЖе давно не так.

Смотрю, все садоводческие бесплатные автобусы на месте. Смысл тогда дублировать Мосгортрансом? Тем более садоводческие более оптимальными трассами следуют, чтобы пробки не собирать и зачастую без промежуточных остановок. Неужто жители Люблина, Марьина, Новокосина и Некрасовки просили им маршруты от подъезда до Задовода? Разве что нет до м. Кузьминки, вместо него гибрид по Волгоградскому пр-ту ч/з м. Юго-восточная до м.Выхино. Ну и в Орехово-Борисово нет садоводческого маршрута, но есть ощущение, что туда и не нужно. Лучше бы с867 чисто внутри района оставался или до Марьина с нормальным режимом работы. ЗЫ: а ведь маршрутки и автобусы у Южных Ворот и ТЯК Москва не стали заменять. Почему только Задовода коснулось?

Так во время ремонтов вполне себе конечной была Мещерская. На постоянку её не делают. Потому что это платформа, а ОЧаково — станция. Всё логично. Зато весь местный транспорт на Солнечную завязан был и есть. А Переделкино ещё более жопное место, зато там дальний пригород тормозит. Почему нельзя было на Солнечной вместо хз.

добавил вариант «никогда» в оба опроса

Черепково всегда было по требованию. Если водила пролетел по левому ряду, то народ спокойно в салоне ехал до конечной. Мол, не надо. Так что и без ТЦ вполне выживут. ТЦ нужен областным. Никто никогда от Молодёжной на маршрутках туда не ездил. А ЦКБ и подавно никогда ни у кого не было. Так что только мусор добавили.

Так надо не отменять обслуживание, а просто усилить 29 выходами с 11 маршрута.

Я писал два разных тезиса. Отдельно: сейчас низкоквалифицированные сотрудники получают от 100'000 и выше. Средняя медианная: 198'000 — это да, все-все-все, включая руководителей Газпрома, Лукойла и т.д. И да, хочешь больше получать — становись квалифицированным специалистом. А таких как раз единицы. Электрики 6 разряда на дороге не валяются. Вот им реально готовы платить много. В отличие от тех, кто только прошёл недавно курсы и новый в профессии.

На Озёрной второй день сегодня широкий турникет открыт, горит постоянно зелёным. Что-то у них там сломалось. Какой у нас послушный народ стал, в открытые створки не суются, хотя за проезд сэкономили бы. Раньше всей толпой навилавались бы. Так на Выхино благоустраивают сейчас активно плиточкой выход на ул.Красный Казанец. Уже даже смонтировали торговые киоски м/у ж/д и МСД. Около касс на уличной площади убрали мусорки и какие-то уличные музыканты выступают. Гастеры активно мечутся. Чем тебе не ТПУ по-собянински?

В междугородних автобусах типа Голден Дракона есть туалеты, надо водителя спрашивать, чтобы разрешил. Без тебя решу, чем заниматься ночью. И с работы домой возвращаюсь, и после пьянки, и после ПВД с ребятами в Подмосковье, и после музеев/кино. Электричка почти никогда не подводит. К последнему поезду метро по крайней мере. В Очаково-1 из центра метро уже закрылось, а электрички вполне себе ходят. Есть даже мурманский поезд на 14 пути, на табло так и вбито: D1 Лобня и следующая строчка D1 Мурманск. Очень удобно с одной платформы.

Предлагаю тематический поезд на БКЛ на тему мифов и легенд подземки. Это так, из оффтопа назад в тему.

Ну дык 532к теперь стал по сути другим маршрутом, укороченной версией 22 маршрута. Сокращение трассы ему только на пользу пошло, 22 автобус хрен дождёшься, а маршрутка стабильно 15 минут ожидания и в навигации есть. А у 1532 уникальная трасса. С соседними 154к/1154 и 1873/1873а пока ничего не придумали, да и вряд ли что-то можно. Не в Митино/ МЦД Волоколамская же перенаправлять. Я ьы всё же в микрорайоне Планерная ещё бы остановок добавил 1154/1532, но их надо оборудовать.

Маршрут 11 = маршрут 29к. А иметь смысл содержать отдельный маршрут? По интервалам 11 даже чутка реже. Слить в один маршрут, не?

Угу. Маршрутная сеть в Красногорске похожа на знаменитую позу.

Сказочник. Сколько ни перемещаюсь по Подмосковью, даже у частников никто не вымогает. Максимум водила сначала может какую-то бумажку протянуть, я ему про неработающий терминал — проезд бесплатный — сразу успокаивается. А так без лоха и жизнь плоха. Про сочувствующих пассажиров только один раз столкнулся и предложил пересесть в следующую маршрутку. На этом успокоились.

Эт точно, зря Лужкова погнали. Ща бы кормил нас подобным на много лет вперёд.

Смотреть надо в 19-20 часов. Даже в пятницу. И в выходные тоже. Тогда картина будет нагляднее. Нифига север не пустой.

Пока из голосовалки вижу, что только я на регулярной основе использую ночной пригород. В Очаково-1 нет проблем приехать почти в любое время суток. Но это особенности Киевки. Я активно юзаю, после появления МЦД стал даже чаще, ибо интервалы уменьшились. Но вот из Очакова уехать проблематичнее, в теме Киевки писал, что график несуразный. Последние 2-3 электрички до Марьиной Рощи/Киевского вокзала очень плотно друг за другом, а потом до 5 утра кукуй.

Хреновый это сантехник. Сейчас квалифицированных сантехников, электриков, фрезеровщиков и т.д. сильный дефицит, а скоро такими темпами вообще любой. Откройте HH. У нас вся страна сплошные манагеры, курьеры, кассиры и водители такси. А починить проводку теперь целое дело. Как СВО началось, так теперь дефицит рабочих рук. Просто не надо щелкать мышью на компе целый день и самолётики пускать. В РБК в сентябре была статья, что средняя медианная в Москве зарплата 198'000/мес. Охотно этому верю. Не всякая работа оплачивается по ТК РФ. Есть ГПК, ИП и т.д.

Это и называется лезть в чужой карман. Считай, пассажир задонатил водиле, чаевуху дал. «Не говорите мне что делать, и я не скажу, куда вам идти». Ты маршрутками не пользуешься — значит, и не указывай Равшану как жить.