Зеркало

на них 2 + 2 было далеко не везде))

ну Лыткарино по пробкам уже далеко не на первом месте))

но только ездить по нему очень неприятно((

нет, там в договоре задатка прописывается пункт что в случае отказа банка в одобрении задаток возвращается а если не задаток а аванс, то его можно вернуть и без всякой причины, если откажутся, то придется приложить некоторые усилия, обосновав законодательно, и все равно вернут, только не все об этом знают))

сегодня был в Выборге, там вообще огромное количество дорог с брусчаткой...

ну в общем я еще не слышал чтобы так кто-то что-то приобретал, имхо рисков потери денег многовато((

в общем кто поедет в Питер по платной М11, либо заправляйтесь по полной недалеко от Москвы/Питера, либо бензин берите с собой)) где-то посередине трассы было эпичное табло "заправка через 8 км, следующая заправка через 104 (!!!) км"... ну естественно сабж на этой заправке через 8 км был еще более эпичный, не знаю сколько там времени народ терял, у нас слава богу оставалось еще много... и такое табло там далеко не одно, "через 70" или "через 80" километров в порядке вещей... очереди везде, но более терпимые... З.Ы. ну здесь хоть предупреждают в отличие от М4, где на всем протяжении Липецкой области нет и этого(( зато построили чуть ли не в рекордно короткие сроки))

да почему? ХЗ какая там была история перехода прав собственности

ага, внес залог, выиграл аукцион, а потом банк по какой-то причине не одобрил объект... прощай залог?))

сейчас попал на Рязанскую ЭД4М-0289 в сторону Москвы... состояние трамваины на удивление еще ничего, а вот контингент... даже не знаю стоит ли туда новые ЭП2Д отправлять - засрут в момент((

я не стал смотреть, решил что так Спартак сыграет лучше... ну и судя по отчету Зенит отскочил...))

куда проще было бы так: вы не полетите? - да, не полетим - нет, не полетим))

ну останутся выделенки для такси, делов-то))

вот это главное... такой же дебилизм получится как на стыке СЗХ и СВХ((

через несколько лет Москва превратится в одну большую выделенку для ОТ))

и даже не вторая)) а они так всегда и ездили разве что кроме Трикотажной, Опалихи и Аникеевки... я имею в виду до Нахабино

что ты там разделять собрался? ни грузов ни ПДС нет практически, один пригород, да и тот самый слабый из всех Московских... ради 7 - 8 минут экономии до Нахабино конечно крайне необходимо 6 путей построить...))

согласен, собственно примерно так щас и есть

а какая разница? новостройки сейчас продаются не сильно лучше вторички после 1 июля, а деньги видимо нужны а я схему не очень понимаю - банк не одобрит объект, пока не будет окончательной цены сделки

интересно, что в Люберцах случилось, почему эстакаду перекрыли? если это плановый ремонт а не форс-мажор, то додуматься до такого в пятницу это уметь надо((

там их единицы, много только в Белоозерском оборот на Фаустово и Виноградово по будням скорее от безысходности, ибо не разгружает почти ничего, кроме разве что путей в Раменском, которых видимо не хватает если что-то делать, то усиливать возможности 88 каким-то образом или даже в самом Воскресенске, если такое возможно

"для своих" на Циан не выбрасывают, оставляют на специализированных площадках что значит подождать? это заморозка средств получится на очень неопределенное время

193 по-хорошему закольцевать бы на тот же ФЛ через Филимонковское шоссе, в обе стороны... до Града Московского было бы значительно быстрее

ну естественно, с коровой в метро не айс, так проще))

до Фаустово такт не нужен, там от 47 до 88 одни дачи и маленький Белоозерский по-моему во много раз проще усилить возможности оборота на 88, а для Егорьевска сделать съезд с Подосинок