Зеркало

но пешком до метро ходят только в Люберцах и в Реутове... правда частично))

во времена СССР это было далеко не так смешно для большей части общества... проблема купить нормальную еду или еще что-то стОящее была везде кроме Москвы и Питера, а зачастую и там(( но в Арзамасе-16 снабжение было на хорошем уровне пишут что в 19.00 в общем повода заморачиваться днем с пересадками нет никакого

а что, Люберцам кто-то запрещает им пользоваться или оно от этого вдвое дороже?)) ты можешь поставить хоть 150 знаков вопроса, но разница есть и ощутимая... я честно говоря и сам отнюдь не так оптимистично был настроен, пока не запустили...))

я как-нить сам разберусь где как и что использовать, ладно?))

некоторые хавали то что хотели и тоже без конкурентов)) в СаровеАрзамасе-16 хватало всего что нужно и без поездок в Москву сейчас Берещино 20.58, Москва 6.46, лучше не придумаешь

я вообще-то мышкой копипаст делать умею))

на эту тему старый анекдот есть... Поймал мужик золотую рыбку. Та просит о пощаде, просит её отпустить. Взамен как обычно может исполнить одно желание. Мужик подумал и говорит, а сделай так, чтобы с моего конца водка лилась. Рыбка недолго думая, хорошо, отпускай, будет тебе водка с конца. Мужик отпустил рыбку, достал конец попробовал и вправду водка льётся. Ну собрал мужик корешей своих и давай всем водки наливать. Накачал всех в умат. На утро мужики просыпаются с бодуна и к нему, мол доставай и наливай на опохмелку. Тут мужик и говорит: не, ребятушки, вчера была рекламная акция, а сегодня за деньги и из горла!

из Рыбинска есть варианты доехать меньше 5 часов, а ночной идет 12 часов, поэтому все естественно это если действительно без пересадок и примерно до 6 часов езды у кого-то дела и ночью... каждые 3 часа поезда пускать будем? учитывая что в Берещино и один-то далеко не переполнен, особенно после Арзамаса

ну вот щас построили якобы хорды, которые все равно используются как замкнутое кольцо... планировку менять надо было 500 лет назад, потом уже поздно да уж... до такого даже главные фантазеры форума не додумались)) угу, и макароны в магазинах по талонам выдавали, тоже Лужков виноват? в той ситуации правильно и делали что убирали маршруты "для комфорта", ибо много где нужно было ездить хоть как-то при дефиците автобусов кстати, а это где? и куда бы ты его запихнул, если у ВДНХ линия едва справлялась с куда более нужными 11 и 17? межрайонных экспрессов не было вообще никогда за редким исключением типа 691, который впрочем пропускал остановки очень недолго... а 191, 282, 605 и т.п. были прежде всего подвозящими пока север СТЛ не открыли а подвозящих полуэкспрессов и при Лужкове было полно а года до 1990 вообще про пробки только в западных фильмах показывали)) кстати когда открыли полностью ТТК, на несколько лет стало ездить реально легче, но парк авто рос в геометрической прогрессии ну так то же с другой)) своя бумажка к делу ближе))

по ТНК обязательно требуется альтернатива))

с югом разброс цен на поезда огромный и дефицит, а на Берещино дефицита нет, плюс подвоз до Арзамаса тоже будет не бесплатный вижу конечно, 10 часов ночью гораздо комфортнее чем 7 - 8 днем, ибо 5 - 6 это только по ТНК с такой пересадкой успеть можно))

ну это уже о другом, в Саров через Арзамас так вряд ли будет работать

немного было в Ногинске, один даже был переделан под мягкие кресла и работал на 360

это логика ТФ - зачем ехать из Сочи 30 часов, если с пересадкой в Воронеже можно успеть за 28))

если бы не то ничего бы не затыкалось и не надо было бы сильно продлять ну правильно, не было бы ни монорельса ни чего-то другого вместо него, зато тебе было бы спокойнее)) расширение Москвы до Калужской области

самый большой и дорогой эксперимент начался в 2012 году, и Лужков я думаю его не допустил бы (не исключено что за это и поплатился креслом мэра)

понимаешь ли в чем штука... мы не знаем откуда взялись средства на монорельс, и я не исключаю того что на что-то другое их просто могло не быть, ибо кто платит тот и заказывает музыку - в те времена было так... а метро в Бутово нормально работает, я не понимаю чем трамвай был бы лучше любой школьник-шестиклассник скажет тебе сколько сотен лет назад сформировалась радиально-кольцевая система Москвы, исправить которую можно только огромным бульдозером))

может и зажопье но 2 линии метро и МЦД свое дело делают))

это ключевое и второе - все средства в бюджет Москвы Лужков добывал сам (о том как добывал - другая тема), а Собянин просто распределяет то что ему выделено

уверен? 7 вагонов или сколько там? половина пассажиров до Арзамаса и ранее я тоже повторюсь: важно не есть ли поезд а есть ли проблемы... а их как я понимаю нет))

трафик... в Чехове хоть 10 переездов открой там не будет и близко таких проблем как в Люберцах

по трафику главное даже не это, а в первую очередь близость к Москве

да я с этим и не спорю))

истина в последней инстанции только на местности но если и ходит то видимо так что не все об этом знают или действительно удобнее через Тулу, куда каждые полчаса - час

да на бумаге много чего есть, а то что он по факту не ходит и Яндекс подтверждает РПЦ нужны прихожане а не туристы ты спроси сначала у жителей Сарова (если доберешься до них) есть ли у них вообще проблемы... я думаю для них они были бы решены еще при СССР))