Зеркало

с ним надо было иначе бороться... например переставлять в Люберцах часть 47-х трамваин на быстрый путь с остановками Новая и Москва, доезжали бы как шпунтики за 23 минуты, вот тогда народ может и поехал бы...

нет, еще электроэнергия тратится)) это если туда переведут много ПДСов

логично, только тогда и проезд центрального участка надо на 2 умножать, те же яйца только сбоку))

абсолютно не поэтому, а чтобы разгрузить хоть как-то метро и выход в него... эффект был чуть ли не отрицательный - большинство стало выходить в Косино и тупо ждать следующий трамвай, забивая его в хлам, что сбивало график

20 всего, не надо на 2 умножать то что написал Антон)) и это сравнимо с временем проезда по центральному участку... отличие в ПС прежде всего а система оплаты - радиусы это не метро, их нельзя интегрировать

как трамвай местного значения вполне, только сколько пассажиров там готовы за него платить - вопрос...))

только они в два с лишним раза короче ну зато на диаметре будет 15 - 20 минут тупить по центральному участку, примерно то же самое и выйдет так это вроде как везде решается последовательностью заполнения тупиков

про электрички я выше сказал - там было все с точностью до наоборот... что вполне объяснимо - начальство в Питере и на Московский пригород ему пофиг было(( это скорее было исключением... я помню обратное - как в 1981 или 1982 году какой-то из двух "Красных" на полчаса раньше в Москву приехал))

а что тут необычного? его и 696 давно обслуживают и автобусы и электробусы

во времена ДМУАП Рейс там вроде 10 выходов было на БВ а что со 100 и 582? а зачем его туда?

это почему??? Ярославское и сейчас держит гораздо меньший интервал

и не только в 90-е... там если электричка опоздала меньше чем на 20 минут считалось что она приехала вовремя))

ну между Москвой и Питером даже при СССР поезда ходили можно сказать образцово

а иначе бардак начнется

так стройка на время))

ОктЖД в ударе(( опять ЭТ2М?

а не быстрее по МКАДу до Булатниково и там развернуться?

а чего на РЭКСе не поехал? глядишь и не стоял бы 20 минут на 88-м)) так может они и кладут все движение? я ехал в Москву днем, тоже опаздывало, но видимо несильно, прошла ЭП2Д видимо дальняя, но графиком диаметра, а за ней две Иволги вплотную...

это вообще все не о том они по Москве не ездят не потому что невыгодно, а потому что не разрешают

если без такси то да))

я сильно сомневаюсь что это будет даже 300 рублей... но если так, то получится чуть ли не дешевле чем самый очевидный вариант через Перово/Чухлинку))

так на маршрутках не только Ранды работают

не, вот этого нет

ПО не читать!!! сегодня приснилось что в прогнозе погоды 2 дня вдруг поменяли на +6, как раз где-то в районе выходных

ты прав: Автобус N 48. Октябрьская пл. - г. Малоярославец Путь следования: Добрынинская ул., Добрынинская пл., Люсиновская ул., Б. Тульская ул., Варшавское шоссе, Харьковское шоссе. Остановки: Волхонка, Мосрыбкомбинат, Чертаново, с/х "Красный маяк", Покровские выселки, Анино, Михайловское, Никольское, Щербинка, Захарьинские дворики, Сырово, г. Подольск, Фетищево, Кузнечики, Ознобищево, Троицкое, Курилово, Киселево, Молчаново, Лукошкино, Ясенки, Сахарово, Кресты, Бунчиха, Каменка, Папино, Чубарово, Бухловка, Воробьи, Дроздово, Белоусово, поворот на Угодский завод, Доброе, Оболенское, Коллонтай, Заря, г. Малоярославец.