Зеркало

Владимир и Ярославль прежде всего, оба Новгорода)) скажем так - на один длинный летний день, ну а приаттачить конечно в окрестностях и еще можно

по времени разница "туда " и "обратно" почти никакая, разве что лестниц нет в сторону метро

вчера вечером при повороте с Театрального пр. на Б.Лубянку два ряда стоят на светофоре, по выделенке слева какой-то товарищ объезжает и вклинивается спереди (видимо не видел что сразу за светофором гайцы, которых вчера по всей Москве было просто немеряно) сразу за ним гармонь е30, которой надо через 2 ряда направо, видимо на разрешающий дополнительный, тот товарищ продвигается вперед, пропуская автобус (а что еще делать?) из правого ряда, видимо глядя на него и не глядя на светофор, стартует другой товарищ прямо под поворачивающий автобус... тюкнулись вроде не сильно, но гармонь перекрыла все что можно(( объезжали только по встречке(( гайцы, надеюсь, разобрались быстро и растолкали... понятно что виноват не автобус, но это к вопросу о "полезности" выделенок слева((

а что смотреть? мы ж про переход на электричку, это все давно известно

как нет? #этожеметро!))

я был там и зимой и летом

там суммарно два перехода получатся короче чем один на Авиамоторной

по мне город на несколько часов

вот о чем и речь

вот не знаю открыли или нет... а зачем? с северной стороны проще через Электрозаводскую, с южной - через Текстильщики...

ну по такому критерию ЖД есть в любом населенном пункте, ну или почти в любом))

Дзержинский, Лыткарино, Котельники это говноЖК? есть конкретные примеры? Видное передает большой привет)) да и за пределами ЦКАД не все

да Костя сам спалил, когда скриншот с вотсапа демонстрировал тут))

пофигу, я с электрички и так там неплохо переходил))

я на нем в середине 80-х довольно часто домой ездил из МИФИ. по-моему трафареты были красными. и машина одна и та же 9258 ЕМНИП

у НА фамилия как-то на К, щас уже не вспомню))

нет. но чаще все-таки гораздо больше

а, это не знаю, но метро все равно глубже вроде

сбв это что?

это если она в пешей доступности

в Москве не один десяток таких препятствий разного рода и ничего...

ну так это проще наверное чем закапывать, раз так сделали

ну так Филатов Луг и далее построили... или требования ужесточились позже?

внимание, вопрос - а зачем было закапывать это под землю, если практически вся линия по пустырям? а с какой скоростью ездит метро в твоей любимой Европе? я много слышал как в 2018 году болельщики, приехавшие на ЧМ по футболу, охреневали от того как быстро ездят поезда у нас в метро))

ну так проще было через Ольховую протащить а не через Новомосковскую