Зеркало

а там штатного оборота вроде и так нет)) с чего? ему после ввода МЦД-3 парность добавили что ли? то есть приняли твой проект? какие люди у нас на форуме оказывается... ничего что мы тут без галстуков?))

это для меня означает уже два потерянных дня)) т.к. с вещами надо в 16.00 из дома (по-любому выходной), а заселившись после 14.00 ты успеешь разве что на пляж пробежаться... я предпочитаю как сейчас 10.00 уехать, 10.00 приехать, бросить вещи на передержку или в камеру хранения и спокойно заселиться в 20.00 - день в твоем распоряжении...)) это хорошо только если сразу на работу)) в остальных случаях 20.00 - 20.00 мне нравится гораздо больше))

все что ты написал это очередное #стройканавремяметронавсегда ради ускорения минут на 15 всего лишь одного участка... правда, можно освоить немало средств)) а реально Воронежские скоростные проходят за 2-15 или сколько там... более дальние ускорения на 20 - 30 минут даже не почувствуют))

интересно по каким причинам его недоложили при постройке от Тимашевска ну вот именно... тогда до Сочи получится 18 часов, и встает вопрос - набуя, а главное - зачем? все равно какой график ни лепи, день теряется... а сам Туапсе город слабо курортный)) еще по сабжу - интересный трамвайный зоопарк в Краснодаре... КТМ-23, Татры и совсем ископаемые КТМ-5, да еще и собранные в систему... сколько им, лет 50?))

а что без комментариев? сейчас до Рязани любой ПДС из 2 часов вылезет спокойно, правда для этого потребуется разогнать перед этим для него все остальное))

а от Москвы до Раменского он наверное минут за 50 доезжал... сейчас ускорения на час тоже нет, ай-я-яй))

так даже где они есть между Апрелевкой и Переделкино дальняк все равно не останавливается

про то что половина если не больше трамваев Куровского направления ездит сейчас по 3/4 путям... только на 4 есть Андроновка и Авиамоторная и они там останавливаются, а на 3 этого нет))

блин, Костя, куда тебе на дачу столько дверей и ламината?))

ну вот на Куровском направлении половина электричек второй год так ездит... не знаю есть ли жалобы а это где такие условия? ну кроме м.б. Горьковки, и то не знаю как там после уменьшения интервала

так в Анапе тоже аэропорт есть... прокатился на Краснодарском электробусе - воет как ЗиУ-9... Московские значительно тише)) а пассажирского движения Майкоп - Хаджох НЯП нет...((

вокзал МЦД-5: Майкопский Центральный Диаметр, конечная Хаджох))

имхо мало что изменит

а я не знаю как они на Рублевке))

это не совсем так... в районе Спас-Клепиков на озерах цены на дачи почти как на Рублевке)) ну по сути это лишняя пересадка в метро, учитывая неудобство Филевки

а через Павелец не проще?

ну вот в Конаково и Завидово прекрасная ЖД связь с Москвой, но земли нераскупленной там еще полно... для этого он должен ехать без остановок и по путям, по качеству близким к Ленинградке))

с большинства станций до Апрелевки на Киевский можно уехать только с пересадкой до Аминьевской и обратно

слово не воробей, нагадит - не отмоешься))

изначально там было 3 до Солнечной и 2 до Апрелевки)) и как оно реально получилось надо спросить у пригородных пассажиров МЦД, которые остались без нормального доезда до вокзала как только появится предложение в виде 4 пар Ласточек в сутки, тут же сгенерится огромный спрос... такой, что для большого количества туристов образуется невывоз и надо будет срочно увеличивать парность

сегодня табло на Савеловской: Каховская 2.40 Москва Сити 2.00 неплохой интервал для метро))

вот тут Википедия пишет что 180 это оказывается пассажировместимость - 180 человек... боюсь подумать что же такое тогда 280, а тем более 556...))

ну вот из-за этого и замедление... и вряд ли это вернут обратно

скорость там сейчас вполне нормальная, НЯП увеличили время на остановках

особенно если создать Московско-Питерский городской округ))